Андрей Новиков

f0X, да, модуль препарируется, остаётся только линза с корпусом лампы и шторки. Крепил обычными болтами насквозь. Болты потом прячутся под бленду. Говорят, что запараллелены, но в каталоге есть отдельная кнопка, буду делать через неё, потому что всё равно проводки под омыватель нет.

Не могу разглашать, т.к. приобретались на эксклюзивных условиях из хитрой ограниченной партии. Сколько они стоят официально, можно посмотреть на сайте off-road-light.ru. Но общий бюджет мероприятия я озвучил, так что можно прикинуть.

А куда ехать то?

Сгорел у меня за 20 секунд, что я пытался глину смыть со стекла. Вопрос: есть какой-нибудь насос, который подойдёт, как родной, но не будет так быстро сгорать? Или родной покупать?

1. Помешал, перенёс ближе к кожуху вентилятора. 2. Потому что люблю качество. Фото, как светит, сделаю позже.

Много таких: И немного таких:

Новые. Жаба долго душила.

Дело было вечером, делать было нечего: http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_crui...152133543/#post Сначала думал заснять процесс, но получился сплошной неповторимый колхоз, поэтому только результат. Да и нафиг это больше никому не надо за такие деньги.

Я так и хочу

А на доисторические автомобили сервис мануалы есть?

Планета Железяка. Только надо покупать не лампочку с 4 светодиодами (действительно не светит), а панель с 50-ю светодиодами - фирмы Маяк, сразу с переходником под плафонную лампу - в машине светло, как днём. Примерно такой, только в два раза шире:

У меня печка с кондиционером. Скорости вентилятора переключаются, слышно, как он на максимальной скорости воет во всю мощь, но вот из воздуховодов (любых) совсем незначительно сильнее при этом дует. Вопрос: это несовершенство конструкции, или забились радиаторы печки и/или кондея, или где какие прокладки прохудились? Буду по-любому разбирать всю панель после праздников, но решил спросить заранее, чтобы понять, на что обратить внимание.

У меня есть, пользую. 9 атмосфер там нет, как керхер присохшую грязь не мбивает, но если только из грязи или если помочь губкой, то всё отлично моет. Использую в деревне, где моек в помине нет.

Я понимаю, что стоят, раз в каталоге есть. Но с меня требуют конкретный номер кузова, иначе из Японии приходит отказ.

Castrol LMX в поворотные кулаки - это нормально? Если нет, то что? Кроме кулаков и карданов что у нас ещё шприцуется?

Пытался через Экзист заказать необходимое, чтобы сделать корректор и омыватель. Брал номера со схемы: http://www.japancats.ru/TOYOTA/Parts.aspx?...ef-dd3eba4de284 По некоторым позициям получил отказ с требованием указать номер кузова. А откуда я его возьму, если у меня машина без этих приблуд. Может они у кого стоят, и он подскажет в личку? Или может в Москве есть разборки, где это реально найти?

Поменял "простую" панель приборов на "сложную". Помимо чисто эстетических причин хотелось больше стрелочных датчиков. Возникло два вопроса: 1. Новая панель требует датчик давления масла вместо датчика низкого давления масла. Двигатель 3L, как я понял из книжки, ставится или один или второй. Надеюсь, посадочные отверстия у них совпадают? Где взять правильный датчик? 2. Датчик температуры двигателя явно имеет другой рабочий диапазон. На старой панели стрелка была посередине, теперь на одной трети. Что правильнее - заморачиваться датчиком или как-то откорректировать указатель в приборке, чтобы он правильно работал с датчиком на 3L (панель стояла на бензиновом 22R). Про тахометр не спрашиваю, все мне сказали, что лучше не заморачиваться - это надо новый ТНВД искать с датчиком оборотов.

Панель приборов в какую цену? А то я себе похожую от бензинки поставил, есть проблемы с показателем температуры.

Странные цены. Я брал за 2500-3000 шестиместный в зависимости от сезона. Тут: http://www.autodacha.ru/

Я брал на прокат. Дорого - это сколько?

Изучаю OME Application Catalogue, правильно я понимаю, что лёгкая 79-ка там проходит под грифом Land Cruiser II LJ/RJ70? Т.е. мне надо OME874 + OME875?

А я думал, что тряпочка - самопал.

38380 у меня есть, но это внутри дырки прикрывается крюк с губками. А я думал, что есть ещё какой-то кожух, который закрывает всю дырку, как на современных кукурузерах.

Штатная лебёдка в штатном бампере - дырка с губками и крюком у меня закрыта какой-то тряпочкой на липучке. Покопался в Экзисте, но так и не понял - чем эта дырка штатно должна прикрываться?

79-ка, штатный мат весь изорван в клочья. Собираюсь разобрать весь салон, обклеить виброшумоизоляцией, потом чем-то сверху застелить. Вопрос - чем и как? Штатный мат то формованый. Машина цивильная, хочу чтоб была конфеткой, колхоз не люблю. Оригинальный мат стоит, как из золота, да и вряд-ли по факту есть в наличии, скорей всего после заказа в Экзисте последует отказ. Если просто постелить нечто, то будет очень неровно и некрасиво, либо если делать частями, то в щелях будет куча грязи и влаги.