feltvogn

Форумным металлюгам и одновременно японофилам:

Отбой. Куплено.

2 часа назад, OverSi сказал:

Если хотите потратить деньги и время - действуйте. Зависит от ГИБДД, но некоторые просто так не отпустят после обнаружения факта замены рамы, поставят ограничение и спрашивать не будут, потом устанете доказывать, что вернули старую раму в сертифицированной мастерской. Но это если не повезёт, скорее всего дадут письменный отказ стандартной формы о невозможности идентификации и до свидания. 

+100.

4 часа назад, МихаилТ сказал:

Какое может быть ограничение? Я перекину, приду на регистрацию с доками, подтверждающими что я ее не украл. Если отказ, то верну старую раму. Пока не могу понять почему может быть отказ. На раме же не вин. Только как технари в ГИБДД толкуют слово "аналогичная" можно ли считать что с сурфа это аналогичная рама для раннера? 

Делал официальный запрос, получил такой ответ:

Ваше обращение рассмотрено.

Сообщаю, что правовые основы государственной регистрации

транспортных средств определены Федеральным законом от 03.08.2018

№ 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств

в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные

законодательные акты Российской Федерации»1

.

В соответствии со статьей 20 Федерального закона в перечень оснований

для запрета в совершении регистрационных действий с транспортным

средством помимо прочих входит замена имеющего маркировку основного

компонента транспортного средства на аналогичный компонент, не имеющий

маркировки, если это препятствует идентификации транспортного средства,

или на аналогичный компонент, имеющий идентификационный номер другого

транспортного средства.

Необходимо учитывать, что согласно положениям частей 2 и 3 статьи 12

Федерального закона, под маркировкой транспортного средства понимают

идентификационный номер транспортного средства, нанесенный на основной

компонент транспортного средства, а также размещенный на табличке

изготовителя. Под маркировкой основного компонента транспортного средства

понимают идентификационный номер основного компонента транспортного

средства, нанесенный на соответствующий основной компонент транспортного

средства, а также размещенный на табличке изготовителя.

В соответствии с пунктом 3 статьи 4 Федерального закона идентификация

транспортного средства – это проводимое без разборки транспортного средства

установление тождественности идентификационного номера транспортного

средства или идентификационного номера основного компонента

транспортного средства (кузова, рамы, кабины) и данных, содержащихся в документе, идентифицирующем транспортное средство или в электронном

паспорте транспортного средства (электронном паспорте шасси транспортного

средства).

При этом частью 4 статьи 12 Федерального закона определено, что

основная маркировка транспортного средства (основного компонента

транспортного средства) – это идентификационный номер транспортного

средства (основного компонента транспортного средства), нанесенный

на основной компонент транспортного средства при его изготовлении.

С учетом изложенного, положения Федерального закона допускают

возможность внесения изменений в регистрационные данные транспортного

средства, в связи с заменой основного компонента транспортного средства на

аналогичный компонент, при условии возможности идентификации

транспортного средства.

Решение о возможности проведения заявленного регистрационного

действия или об отказе в его проведении, а также о возможности

идентификации транспортного средства принимается уполномоченным

должностным лицом регистрационного подразделения по результатам осмотра

конкретного транспортного средства и рассмотрения представленных на него

документов в ходе предоставления государственной услуги по регистрации

транспортных средств. Результатом предоставления указанной

государственной услуги является проведение регистрационного действия

в отношении транспортного средства или отказ в его проведении.

Позиция гайцев давно известна: ликвидация на основном компоненте ТС маркировки "от рождения" влечёт за собой невозможность его дальнейшей идентификации. То есть это, по их мнению, будет уже нечто "самособранное" и доступ на дороги общего пользования ему закрыт. И в судах их представители озвучивают именно это.

Лучше бы у тебя на Раннере ВИН бобры сожрали. Было бы куда проще, экспертиза, новая маркировка и свободен.

9 часов назад, 6yXou сказал:

ездил смотрел мертвый вариант 750р, но дешево под восстановление https://www.avito.ru/samara/avtomobili/toyota_land_cruiser_1998_1737141501

Спасибо, но это не то.

3 часа назад, Serg456 сказал:

в наличии 

89225712130

Цену и состояние рамы можно в личку?

Доброго всем!

А что, джентльмены, раму от HZJ105 (раму от FZJ105 не упоминаю, поскольку данная модификация слишком редка в России) в приличном состоянии с подкапотной табличкой, номерами и комплектом документов (ПТС, СОР) никто не продаёт? Речь о железе и документах от стоящей на учёте машины, разумеется, иное вообще не интересует. Теоретически может быть рассмотрен и полнокомплектный вариант в состоянии "полный утиль" (но обязательно с живой рамой!), но голая рама безусловно предпочтительнее (сужу по себе, сам уже однажды проходил этот путь с 80-кой).

Знакомый интересуется, попросил узнать.

Только что, электроник сказал:

Ага, сейчас в одной конкретной теме тебе все объяснят с размаху с обеих сторон. И, возможно, ногами.

Чёт вспомнилось коллективное "перевоспитание" Васисуалия Лоханкина обитателями Вороньей Слободки... 

Грандиозный и поистине бесценный объём информации по серии J4! Нижайший поклон автору темы и всем, кто поучаствовал в её наполнении!

2 часа назад, Chuck28 сказал:

Значит уже набрали задатков на этом объявлении и сделали новое, видел такие объявления и на tlc, и на camry, и на lx. На тойотах их быстрее блокируют

Именно.

13 часов назад, Master_37 сказал:

Какой смысл создавать такие объявления? 

Ради попытки развода на задаток, например.

15 часов назад, БроневичОК сказал:

И закладывай несколько лет, мешок денег и кучу нервов в этот проект.

Не знаю, как "где-то на белом свете" с этим дела обстоят, а мне в своё время за 4 месяца машину собрали. Рама была моя, уже приведённая в порядок, а 80-ка целиком из Японии приехала. Плюс докупил всё необходимое под левый руль (рама была леворукая с ВИН-номером). Всего же месяцев в 10 уложился. У получилось очень неплохо, за исключением небольшого количества косяков, в основном по электрике, всё работало и машина, что называется, сразу поехала.

12 часов назад, Yhyakh сказал:

Внутри ещё теплится Надежда купить, что-то в нормальном состоянии.

 

Забудь.

20 часов назад, Yhyakh сказал:

Сейчас много фейковых объявлений, где номер недоступен, по моей просьбе уже 3 объявления заблокировали на авито.. видел хороший за 650 (в объявление 777777р), чуть не купил, оказались кривые доки. Зато все было на месте вплоть до хрома на арках

Если прям так сильно охота живой T4R 1 поколения, ищи живую раму с ровными документами на учёте и тех, кто сможет качественно собрать на этой раме машину. Иначе искать будешь очень долго, причём без каких-либо гарантий успеха.

08.03.2021 в 13:18, Толян (frein) сказал:

600 тыч

Бензин 3,4

Акпп

7 мест

Михаил 89057358840 

 

Фото сделаю хорошее, при интересе 

Чего это он?

06.03.2021 в 17:53, Amigo сказал:

рассмотрю раму с доками

Имхо, это самый правильный вариант. В идеале - оформить всё на себя, а потом закатить под себя с аука. Надеюсь, тебе повезёт.

3 часа назад, Vs@ сказал:

Барин из гаёвни в данном случае максимум, что может сделать - это отправить на экспертизу.

 

"Барин из гаёвни" может просто отказать. Продемонстрировав, тем самым, что на посту, что бдит!

А при личном общении не моргнув глазом скажет тебе, что, мол, это не я плохой, это система плохая, не согласен - жалуйся (в суд).

5 часов назад, Vs@ сказал:

Вот о чём и говорилось собственно. Косяк с табличкой - повод для экспертизы. Если в остальном всё без проблем - зарегистрируют. 

В вышеприведённом случае ещё сравнительно хороший вариант. "Барин" из вышестоящей гаёвни смилостивился над холопом и разрешил. А мог бы и не разрешить, за такой отказ, бредовый по своей сути, ему ровным счётом ничего не будет, ещё и похвалят за "бдительность и принципиальность". И бегай потом по судам. И выиграть дело реально, но сколько времени и нервных клеток будет потрачено...

5 часов назад, Доктор ПИ сказал:

Ребята подскажите возможно ли и обоснованно ли воткнуть в хайлюкс двиг от ниссан патруль 2.8л (вместе с коробкой)? Или чисто по размерам не влезет???? Подруга просто меняеет его на 4.2 , а этот ей продать надо(да она еще успела его откапиталить.....)

Рядные 6-ки от Тойоты (серии JZ) влезают, емнип. Так что надо сравнить длину. Если JZ влез, то и этот может влезть. Но если речь о RD28T(ETi), то я бы не стал связываться, даже если на халяву. Он, конечно, не такой кусок дерьма, как ZD30, но в общем так себе мотор.

Продано.

19.01.2021 в 17:20, Миха-ММС сказал:

Заинтриговал!Прочитал ОТРЕЗ голеностопного сустава

Гм, даже не знаю, что и сказать...

19.01.2021 в 11:18, lil-bucc сказал:

Добрый день. 

Хочу прикупить 3ью машину в семью. 

Интересует секвоя 1g дорест 2003-2005г. Один из вроде живых вариантов оч далеко от меня))))) 

Нужно посмотреть машину в первую очередь по состоянию металла, арки, задние крылья, наличие шпакли и тд и тп. Те и с толщиномером пройтись. Не бесплатно!!! А то лететь на Дальний в никуда пока не хочется. 

Напишите мне пжста в вотсап 89162037389 Александр

Как вариант, можно попробовать вот связаться вот с этой компанией: https://forums.drom.ru/vybor-pr/t1151588192.html

У них есть услуга осмотра машин во Владивостоке и окрестностях.

06.01.2021 в 16:53, Владимир 64 сказал:

     Возникла ещё идея поставить на него мульти руль. В надежде что так будет удобнее. Что бы на него дворники, брызгалки тот же пневмороспуск приспособить. А то подрулевые переключатель мои окончательно отвалились.

   Пока только не придумал от чего приспособить. 

. 

Может всё же подрулевые переключатели починить? Не уверен, что нажимать кнопки на руле, вращающиеся в этот момент вместе с рулём, будет удобнее.

Мне вот другое вспомнилось. В своё время попадалось на Ютубе финское оффроудное видео, там у одного финна на его 40-ке сверху на рычаге МКПП (вместо набалдашника) был организован целый пульт управления с клавишами, с которого управлялись принудительные межколёсные блокировки и электро-лебёдка.