feltvogn

Понял, спасибо.

Доброе утро! На 95 Прадо задняя часть рамы до поперечины заднего стаба или до чашек задних пружин сколько будет стоить?

Форумным металлюгам и одновременно японофилам:

Отбой. Куплено.

+100.

Позиция гайцев давно известна: ликвидация на основном компоненте ТС маркировки "от рождения" влечёт за собой невозможность его дальнейшей идентификации. То есть это, по их мнению, будет уже нечто "самособранное" и доступ на дороги общего пользования ему закрыт. И в судах их представители озвучивают именно это. Лучше бы у тебя на Раннере ВИН бобры сожрали. Было бы куда проще, экспертиза, новая маркировка и свободен.

Спасибо, но это не то. Цену и состояние рамы можно в личку?

Доброго всем! А что, джентльмены, раму от HZJ105 (раму от FZJ105 не упоминаю, поскольку данная модификация слишком редка в России) в приличном состоянии с подкапотной табличкой, номерами и комплектом документов (ПТС, СОР) никто не продаёт? Речь о железе и документах от стоящей на учёте машины, разумеется, иное вообще не интересует. Теоретически может быть рассмотрен и полнокомплектный вариант в состоянии "полный утиль" (но обязательно с живой рамой!), но голая рама безусловно предпочтительнее (сужу по себе, сам уже однажды проходил этот путь с 80-кой). Знакомый интересуется, попросил узнать.

Чёт вспомнилось коллективное "перевоспитание" Васисуалия Лоханкина обитателями Вороньей Слободки...

Грандиозный и поистине бесценный объём информации по серии J4! Нижайший поклон автору темы и всем, кто поучаствовал в её наполнении!

Именно.

Ради попытки развода на задаток, например.

Не знаю, как "где-то на белом свете" с этим дела обстоят, а мне в своё время за 4 месяца машину собрали. Рама была моя, уже приведённая в порядок, а 80-ка целиком из Японии приехала. Плюс докупил всё необходимое под левый руль (рама была леворукая с ВИН-номером). Всего же месяцев в 10 уложился. У получилось очень неплохо, за исключением небольшого количества косяков, в основном по электрике, всё работало и машина, что называется, сразу поехала. Забудь.