walker

по коньяку Не Вопрос!!! Думаю свидемся - На Байкале на примеР! Но это был уже совсем другой вариант - здесь мне достались внагрузку еще передние хабы ручные AISIN .и так еще по мелочи Вопрос BOGRA : а проставки из Алюминия можно сделать под пружины - или из стали надежнее??? ( только заготовку из алюминия таких размеров - проблемно найти , мне кажется.)

Замечательно - я тут тоже по ехисту глянул - вроде должен встать слева походу машины -бум пробовать. PS А Сошка 80-ая по размарам - с 70-ой одинаковая ?

to BOGRA : Благодарю ! за 7К$ Скажите, кто-ни-будь рассматривал вариант покупки готового решения для лифта подвески Типа ДОБИНСОН +3" или OME +..." Купил поставил поехал, (если е смотреть на бюджет) ????

Озаботился сиёй проблемой ! предлагают мне редуктор от 80-ки, думаю брать но вот здесь http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=8153 говорят что не подойдет Если tudor и TLC72 говорят что подойдет - значит нада брать ! или не брать Требуются какие то передлки при установке самого редуктора ??? И с акой стороны от двигателя по ходу Вы ставили насос? Сегодня смотрел на насос с кронштейном с Сурфа с 2LT судя по всему он ставится справа - встанет ли он на 3L ??? Вот так много вопросов!

to BOGRA Что значит "родные +2" пружины " через Exist ее (такую пружину) можно заказать -? ps позавчера Стал Счастлиым обладателем TLC 72 1993 г.в. Поздравьте меня !!!

BOGRA, Слушай , а вообще вариант с турбиной от 2лт на 3Л- как думаешь, долго двиг проживет, или у 3Л запас прочности недостаточный -для турбины. Интересно , а объем переделок какой для такой операции?

БЕРУ!!!