Aleks79

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Кто- нибудь может что сказать про данный автомобиль? https://www.avito.ru/cherepovets/avtomobili/toyota_land_cruiser_1995_1399638236

Задняя верхняя панель и колонки. Цена?

Рулевой редуктор и насос гидроусилителя есть в наличии ?

На 2 ЛТ подойдет ? 

3000 если устраивает, реквизиты в личку.

Как с отправкой в Новосибирск, цена торгуема?

Антон привет! Нужен рулевой редуктор и шкив  насоса гидроусилителя на Сурфа, двигатель 2ЛТ. Есть в наличии, цена?

Приветствую, нужны задние пружины. Отдельно продаются и сколько будет стоить?

Менял телевизор на своем Сурфе, брал на разборе. Встал как родной. Если у вас с разборами тяжело, посмотри здесь на форуме в барахолке ( автомобили на разбор) может кто продаст и отправит. Думаю оригинал все же лучше.

Антон, один из этих датчиков включает лампу в панеле приборов, а второй датчик скорости. Система включения 4WD: при нажатии кнопки 4WD на рычаге, блок управления включает моторчик который подключает передний кардан, замыкается датчик в раздатке. После этого срабатывает реле и переключаются вакуумные клапана (один постоянно работает и если поменять трубки местами актюатор должен подключить мост) разряжение подается на актюатор и он подключает передний мост, в мосту замыкается датчик и на панеле приборов загорается лампа 4WD. Посмотри целостность вакуумной системы и проверь датчик на раздатке, бывает в него попадает масло и он не замыкается.

исправлюсь, не датчик скорости, а температуры. 

Там два датчика, один спереди, другой сзади, какой из них?

Антон, один из этих датчиков включает лампу в панеле приборов, а второй датчик скорости. Система включения 4WD: при нажатии кнопки 4WD на рычаге, блок управления включает моторчик который подключает передний кардан, замыкается датчик в раздатке. После этого срабатывает реле и переключаются вакуумные клапана (один постоянно работает и если поменять трубки местами актюатор должен подключить мост) разряжение подается на актюатор и он подключает передний мост, в мосту замыкается датчик и на панеле приборов загорается лампа 4WD. Посмотри целостность вакуумной системы и проверь датчик на раздатке, бывает в него попадает масло и он не замыкается.

Посмотри датчик включения переднего кардана на раздатке. Есле он в норме, то тогда нужно смотреть клапана и вакуумную систему подключения привода (актюатора на переднем мосту).

ТНВД на стенд (может еще живой), форсунки- проверить, заменить распылители. Я в прошлом году движку перебирал (замена колец, сальников, вкладышей, клапанов) 20 000 км пробега полет нормальный, масло от замены до замены.

У меня на королле 2С тоже обламывалась, заливал тормозухой дня два, потом накрыл тряпкой и завел. Стрельнула.

Смотри сначала концевик!!!

Cмотри концевик в борту. Уменя было подобное несколько раз,  пластину концевика отогнул теперь все работает

Вот, два года стоят, ничего не резал. Задний правда на диагоналке цепляет, но не критично. Бодика нет.

У меня такиеже стоят, ничего резать не надо. Брал здесь на форуме у Александра (из Новосиба), кстати тоже прикрутил на профильные саморезы. Два года полет нормальный.

У меня тоже ТНВД на механический заменен, я и МКПП вместо автомата поставил. Тросик один (селектор от авто с механическим ТНВД), тахометр подключен к датчику на ТНВД, ЕГР заглушен. Впускной коллектор где стоят заслонки, я их просто убрал вместе с валами, а боковые отверстия заглушил. Прогрев регулирует механизм на ТНВД.

Тоже долго думал менять АКПП на МКПП или нет и все таки решился. Поставил R151F МКПП5. Времени на это потратил не так уж много, стазу капиталил движок. Нашел донора и снял с него все что нужно, пришлось только докупать маховик (купил обычный) так, как демпферный был заварен криво и передний кардан. Итак для замены нужно: МКПП с раздаткой, щит между коробкой и двигателем, передний и задний карданы, маховик, корзина с диском сцепления, выжимной подшипник, главный и рабочий цилиндры, трубка которая их соединяет между собой,педальный узел (на щите даже отмечено где должна стоять педаль сцепления), пластиковая панель рычагов в салоне. Траверсу менять не нужно, для автомата на ней стоит пластина на которую опирается подушка и при установки механики эту пластину нужно открутить, а на самой траверсе есть место для крепления. После установки МКПП чтобы машина завелась нужно перемкнуть на самой большой фишке (которая подключалась к АКПП) два толстых провода (цвет не помню), а для работы фонарей заднего хода нужно два провода с датчика включения заднего хода на коробке (находится сбоку) кинуть на эту же фишку. Вот как то так. После переделки прошел уже 5000 км, всем доволен. Единственное как у тебя будет работать комп движка, у меня заменен тнвд на обычный механический (покупал машину уже с переделанным). 4ВД работает штатно, с кнопки.

Олег приветствую, сегодня получил посылку с козырьком. Хочу присоедениться ко всем кто тоже заказывал ранее, качество супер как самого изделия так и упаковки. Хочу покрасить в цвет кузова ,а потом устанавливать. Большое спасибо!

Здравствуйте Олег, нужен козырек на 130 сурфа. Жду реквезиты. Спасибо.

Здравствуйте. Хотелось бы посмотреть как она выглядит со стороны выхлопа и как к ней цепляется охлаждениеи и масляный канал. Производитель-3К, есть табличка?

Новое поступление картриджей турбины 2CT 2LT 1KZTE 1HDT 1HDFT 1HDFTE

Ценник разумный.

На 2лт какая цена?

А чье производство ? И если можно фото .

На 2ЛТ масло гонет?