RPL

Сегодня успел вкорячить пружины только на зад. Сравнение новых пружин со стоявшими у меня показало, что по высоте новая пружина выше примерно на 30 мм, толщина витка такая-же 15,5 мм. при установке машина стала также выше на 30 мм. Количество витков одинаковое 7. Вот и гадаю, может у меня уже стояли не штатные пружины?? Если у кого есть параметры стандартных киньте здесь. Так что поставил новые пружины и оставил 50 мм проставки. Аморты сколхозил из передних сафарёвых, приварив сверху Ухо, но это временная тема, так как стоявшие до этого аморты уже не подходили. Ещё под отбойником к мосту приварил кусок трубы с площадкой высотой 90 мм. и разрезав панару удлинил её на 20 мм. фото будут завтра, сегодня фотоаппарат был забыт.

Сегодня забрал от Грузовозоффа свои пружины. Заказал +2" и виток толщиной 15,5 мм - чуть толще стандартного. На выходных буду ставить заодно и фото выложу. Сейчас стоят стандартные пружины + проставка 50 мм, колёса БФ Гудрич 33" на 15-х дисках с вылетом -28 мм вертятся без проблем, больший размер будет однозначно цеплять.

Вобщем заказал усиленные +2" 5400 рэ. Прийдут в Ха думаю дней через 10 грузовозовым за 500 рэ. выложу фото. ну и тоже нацарапаю отчётик об установке.

Как работают Пружинки????

Я поставил родную банку от субару Форестер STI, хотя она по звуку и не шибко тихая но как говорится "дарёному коню в зубы не смотрят". Со сварным мастерили часа 3. сфотаю на днях

Связался с фирмой. цена действительно отличается в лучшую сторону от раскрученных брэндов. Петр KIA, потому очень интересен результат установки данных изделий на ТЛК. сейчас стоят стандартные пружины +проставки на 50 мм. думаю приобрести пружины +2" и поставить без проставок. или всё таки вкорячить +3" ??? а заодно сменить подуставшие аморты??

Очень интересно!" так как сейчас подыскиваю пружинки себе.