КуZя

Еще бы по хорошему и водяной насос поменять.

Спасибо Вам. Как отправите вышлите скан на Crown93@List.ru

To: Барахлюш Сергей деньги отправил, скан выслал на электронку.

Спасибо что развеяли сомнения сегодня отправлю деньги продавцу. Да кстати никто не покупал у "Барахлюш". Про репутацию его что скажите.

Скоро скажу, т.к. покупаю у "Барахлюш". Отчет после установки напишу.

В Андрее не сомневаюсь. Есть человек на форуие Барахлюш у него подумавл купить. Он немного дешевле продает.

А новый где гарантии что он не брак

To: DIESELMASTER_52 Андрей так возьметесь мне помочь?

To: DIESELMASTER_52 Человек предлагает с форума. ТНВД на стенде не проверяли. Теперь в голове сомнения по поводу брать не брать. Но цена уж хорошая. Андрей а Вы возьметесь мой ТНВД в порядок привести. Если да, то как это осуществить, и сколько по времени занимает ремонт (по максимуму) без учета доставки. Интересуюсь сроками т.к. машина одна, и на сколько она встанет. Новый ТНВД у Вас для меня дороговато покупать.

To: DIESELMASTER_52 Подскажите а если на форсунках давление выставлено болшье 150 может быть что плунжер не потянет горячий запуск. Т.к. увидел на форсунках (метки краской) позвонил прежнему хозяину авто, с его слов, он производил замену распылителей. Так может их нитак настроили. PS. А то что то не доверяю я чудо мастеру нашему. На развод все это похоже. Тем более он говорит что и плунжер у него есть и клапан SPV. Как то странно все это.

To: DIESELMASTER_52 Цена по сравнению с Экзистом очень хорошая. Мне может подвернутся вариант немного дешевле Вашего. Если не получится свяжусь с Вами.

С руками то дружу, но по части механики. А в ТНВД опосаюсь сам лезть. Вы не так поняли Барахлюш ничего не дефектовал. Дефектовали на стенде, плунжер уставший, SPV под замену . Вот я и склоняюсь к выводу покупки нового ТНВд. плунжер 8 руб, SPV 8-10 руб, плюс работа 6 руб. Итого уже 24-26 плюс чтонить еще вылезет. (з/ч только под заказ). А времени на простой машины нет.

To: DIESELMASTER_52 Спасибо за ссылку. Но скорее всего возьму новый ТНВД у "Барахлюш" посчитал, во что может выйти качественный ремонт ТНВД и решил что целесообразнее купить ТНВД. PS. Тем более у нас в городе как оказалось не очень рукастый гуру по ТНВД.

To: владимир74 А как он может овлиять на завод машины на горячую. Так то движок работает ровно. Идинственное после 30 мин езды по пробкам немного тупее становится.

Встал вопрос о шприцевание шаровых и крестовин. Подскажите какую смазку лучше покупать.

To: Artem36 Привет земляк, Пробовал свой сурф (больше 3000 не крутил) получилось 28 секунд. Но это если учесть то что у меня плунжер походу под замену.

Уважаемые форумчане, подскажите на двигателе 2LT-E, какое нормальное рабочее давление масла на холодную и на горячую. Машиной владею недавно до этого были только машины без стрелочного указателя, а только масленка.

До этого владел Таун Айсом 2-CT, так по сравнению с ним вообще тишина. А прогрев совсем не долгий.

Собственно приобрел Сурф 2LT-E, вискомуфта не работает, вентилятор подсоединен на прямую, постоянно молотит. Чем это чревато и какие могут проблемы.

Ап

Неужто никто не менял

Посоветуйте какие сальники брать (нужен левый и правый) переднего моста. И насколько геморойно их менять.

To: Danmos Спасибо

У кого какой раход топлива на Surf на 2LT-E, у меня на 31 тапках в городе под 18 получается, трасса 12