Перейти к публикации

черный лесоруб

Пользователи
  • Публикации

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем черный лесоруб


  1. В 24.12.2017 в 22:15, BigPo сказал:

    Обнаружили проблему? Ибо что то очень похожее и не могу понять в чем причина- а в инете есть симптомы а нет решений

    Долгое время следил за темой

     Проблема та же что описывается здесь. На бензине тупит на газу едет

    Решал по разному, но все оставалось на месте. И вот две недели назад заглох мотор. Перестал вращаться бегунок трамблера. Т к. около трёх лет в гараже стоял купленный у Олега800 комплектный мотор решил заменить. Вот тут и выяснилась одна деталь. Коса и мозг с контактным мотором праворукая а у меня араб и многие фишки поломаны. Решил с праворукой косы срезать нужные разъёмы и заменить. При этом выяснилось что установщщики газа перепутали фишки форсунок на 3 и 4  м цилиндрах. А газовые форсунки соеденили правильно.. И с момента установки газа машина на бензине тупила

     


  2. сегодня чудесным образом после проверки реле топливного насоса, главного реле системы впрыска .протягивания проводов массы и прочего ощупывания разъемов и предохранителей ИСКРА ВСЕ ЖЕ ВЕРНУЛАСЬ.Но сей факт не дает повод для спокойствия и думаю продолжение истории еще будет...


  3. Тут вот как, в трамблере датчик коленвала и синхронизации. Есть импульсы с датчиков - включается бензонасос, срабатывают форсунки,есть искра. Если импульсов нет то ничего нет. Послушайте насос прежде чем искать проблему там где ее может и нет.

    завтра с утра начну поиски..


  4. Реле впрыска находится под капотом в коробке рядом с аккумулятором. Со стороны левого  крыла  реле верхнее слева круглое.Предохранитель находится в салоне под панелькой рядом с водителем предохранитель № 10 на 10А.  Я бы еще посмотрел четыре  провода от трамблера до мозгов. Но без схемы не обойтись. Когда у меня возникли проблемы с работой двигателя  я просто прокинул четыре разных по цвету новых провода от трамблера до мозгов. 

    на эти четыре провода нет ни на один питания...


  5. очередной день поиска искры ничего не дал.Прочитал все схожие форумы Заменил коммутатор и катушку результатов ноль. Плавкую вставку на силовом кабеле так и не нашел, наверное предыдущий хозяин ее удалил. Имеется вопрос к знатокам, где находится главное реле впрыска и предохранитель процессорного блока? Судя по имеющейся схеме предохранитель вне блока предохранителей.


  6. Смотри плавкую вставку на плюсовой клемме аккума ((тоненький проводов от клеммы с коробочкой) или силовой предохранитель в подкапотном блоке

    коробочка с двумя проводами под катушкой? и куда идет тоненький провод?


  7. под днище можно и большего размера баллон засунуть, 2 по 65 к примеру(где то видел фото, да и сам мерил-влезет) или еще какие конфигурации, но надо выхлопуху переносить. Плюс еще часть баллонов в салон можно.

    Там где мне гбо ставили, сказали на заказ можно сделать любого размера баллон.

    По поводу одного в салон другого на улицу читай выше. Там и фото казуса есть.  Правда не без помощи установщиков. В салоне он вообще не нужен. Хоть он и большой но места лишнего нет. А самодельный бак тебе никто не зарегистрирует.

     

    Да, изначально была запаска.

    у меня запаска  на калитке. Снизу был второй бак.  Может у меня пол ниже в багажнике


  8. Что-то многовато 63 на 200 км для ФЗ-ФЕ, у меня не больше 26 (автомат и 33 колеса фулл тайм) правда пробок нет.

     Конечно ниже рамы висит, примерно на пол диаметра, но какая в этом проблема? Мост гораздо ниже находится, и никак не ниже штатной запаски,у кого под днищем.

    Как тебе в 65 л баллон задувают 63 литра??? Может в этом причина такого расхода?

    У меня в 90 л редко 80 заходит,если уж я прям несколько раз принудительно газ включу,когда он пищать начинает,что давления мало.

    Обычно 72-77 литров заливают в пустой баллон, до "отсечки"

    Летом заливают 55-57 по прохладе 62- 63. заливаю до отсечки. заправка проверенная. У меня тоже 33" колеса но механика с подключением передка. 95й тор мне не понравился как свисает, но так как на него потратился и сдать или поменять не было возможности поставил б\у 65. Но вот примерил 105й и он гораздо больше мне понравился. Чуть позже заменю 65 на 105 цилиндр. 


  9. Почитал форум за установку и расход газа и появились вопросы . У меня на TLC80 FZ FE  63 литра газа по городу хватает на 200 - 230 км. Это нормально или нет? И второй вопрос по газовому балону Когда покупал оборудование то мне посоветовали 95 тор. При установки я от него отказался из за того что он висел ниже рамы на 10 - 12 см. Установил 65л. цилиндрический.  Я что то не так ставил или он у всех так свисает?


  10. У меня приблизительно тож самое. Мотор FZ FE  Холостые обороты падают, мотор тупит, тяга только после 2500 тыс. об. и то если газ в пол. Бывает что проблема исчезает и все ровно работает, но это скорее исключение. Свечи и провода менял, крышку трамблера и бегунок нет. Эта проблема на бензине. На газе едет норм. Мастера говорят что форсунки чистить нужно, но вот прочитал советы выше и теперь сомневаюсь .Мастеров нормальных в округе нет, а те что форсунки берутся почистить не гарантируют устранение проблемы. Вот и езжу пока только на газе.


  11. Кондером называют все что стоит в салоне и под капотом, а судя по фоткам вы продаете компресор и несколько трубок.... Интересует компресор. Как давно он снят с авто ? Кналоговый номер или кто произвел Денсо или Язаки ?


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.