s23dfc

ищется бодрый кран отопителя,который под капотом,для LJ78

33 за все?

Бардачка меж сидений нет?

Попробуй уменьшить в два раза уровень сигналаА еще лучше трансформатор применить с обмотками ом по 300

Как его подключать?

А сколько процентов в коррекции стоит?

100%

С тнвд что ли?

На 5vz нет ТНВД

Сигнал тахометра идет от кумутатора.

А куда обороты подключены? Сырая но дешевая)

Подключен к проводу который идет к тахометру.

У меня ратку обороты двигателя плохо видит,до 3500 всё ок,на 4000 начинаются пляски до 8000.

Тахометр пришлось развязать диодом иначе штатный тухнет,разработчик по этому вопросу пока молчит.

странно - у меня минус спокойно понимает блок. я про ОД

без них блок вполне спокойно живет в нашем случае с 2-х соленоидной системой переключения передач.

Иван настоял чтобы они били подключены,хз зачем,сначала я без них подключил но по настоянию разработчика подключил,пусть будут.

А O/D я не доглядел,спс.

Од не надо инвестировать это в программе есть

Что то мне не попадалось такой кнопки,не доглядел я чтоль.

Фильтр дребезга.

Ходовых испытаний не было,тестировал на домкрате.

Мля опять ногами к верху,хз.

Старый герконовый датчик скорости в АКПП создает много ложных сигналов(дребезг контактов) ратку все их учитывает и видит скорость 1700км/ч и работает не стабильно,была собрана схема фильтра и блок стал видеть правильную скорость,перестал дергать передачи.

В проводке к эбу АКПП 2lte отсутствуют сигналы "P"и" R"

Сигнал заднего хода (+12) я взял от пищалки заднего хода (искать по звуку).

Сигнал P он же N (+12),ратку объединяет эти сигналы как P or N,был взят от лампочки нейтрали в консоли рычага АКПП.

Кнопку O/D нужно инвертировать с - на +

Крыша пластиковая 5000р.

сейчас другим занят,займусь ратку в мае предположительно.

 у разработчика была ошибка в распиновке и соответственно в моей зарисовке тоже,включение режима POWER нужно подключать к пину SU.

 

иван пишет программу!

я понимаю что дизель,сейчас нужна база от которой буду отталкиваться.

Так спрашивай, какие советы. Загрузи 343 образец, должно все работать хорошо.

параметры кикдауна 2\1,3\2,4\3 ?

коррекция тахо?

карты 1\2 ,2\3, 3\4  а самый хороший вариант это фотки карт, а то у меня образчик  u140f замучился отстраивать то передачи дергает то на повышенных передачах ходит.

Так спрашивай, какие советы. Загрузи 343 образец, должно все работать хорошо.

в том и дело что не грузиться! конфиг 3.3.4 а карты под 3.3.3

сейчас разработчика мучаю глупыми вопросами,он достаточно терпеливо к этому относится и оперативно отвечает.

Сейчас уже с рулем!

Панель снята для того что бы завести мозг 5vz в салон,и нормально положить провода от музыки и разной мелочи,за одно воздуховоды почистить от пыли.да и без панели работать удобнее!

По настройке карт есть полезные советы?

Ты уже поставил?

Да уже поставил,осталось косу собрать в кучу и панель прикрутить,а так уже катался.

Уже почти поставил, карты откатываю. Были сложности с датчиком скорости. Впечатление хорошее. Продукт в стадии роста.

Вопрос,как к опытному,по настройке карт,на что нужно обратить внимание а на что не обращать?

а в каком месте у тебя заливная горловина и пробка?

к алюминиевой трубе приварена заливная горловина 2лте с отводом в расширитель,труба вставлена в разрез верхнего патрубка!

по разному бывает,у кого то под нагрузкой,у кого то на холостых,набдюдай!

и охлаждайка в багажнике не лишняя будет!

...к трещине в голове,если с хомутом сорвало.

Медный радиатор от 2ЛТЕ - вообще бомба. Если живой, очень хорошо работает. Т.к. у меня при свапе родной тёк, то поставил от Сурфа 3ВЗ, вполне хватает. Не грелся по крайней мере ни разу. Встаёт с минимальными переделками (резать ничего не надо) и стОит копейки. Так, на всякий случай.

у меня SAT