s23dfc

Осталось выяснить где стоит на 2лт и 5вз этот датчик) у меня он до этого всегда был почти на нуле и иногда немного шевелился. Наверно стоит сразу новый взять, если недорогой

датчик 2LTE выглядит так

Датчик давления масла я использовал от 2LTE,наростил провода и работает.возможно показометр вышел из строя,при чем при проверке по легионовской книге прикидывается работоспособным,лечиться заменой.

Идет, отписал в лс

1500?

uz +1

vz уже мало!

Смотришь на мотор, слева - перед правой клапанной крышкой, там штатный жгут и 2 разъема, один уходит вглубь под манифолд, на ДД, а один одевается фишкой на датчик, его видно.

 

Ок!

Кто может подсказать где стоит на 5мя дтож тот что для эбу?

Стартером приходится несколько секунд крутить,это меня не напрягает,но вроде уровень масла подрос!

Насос ГУРа на 2L-TE не завалялся ли у кого?

Мой гудит всё сильнее

Гудеть может от забитой сетки в бачке,особенно в морозную погоду!разбери помой,если не поможет тогда насос искать надо.

Все будет! это примерка) Пока не могу придумать как шланг гидрача изогнуть)

варим в трубу крышку заливную и вставим в шланг

У кого моторы с гранвии.. косу тащили в салон? или под капотом оставляли ефи?

по гидрачу-я отрезал конец,повернул на 90 градусов и приварил,всё встало как родное!

эбу стоит под капотом,закрепил на крыле,там где раньше стояла вторая акб

  А теперь надо придумать как и куда заливать анифриз Пробка ГДЕ?

+1 

А вот кузов, сука, трещины дал в местах крепления стоек к крыше. Думаю чо делать с этим...

была такая-же беда от силового багажника,снял багажник и трещины перестали ползти дальше!  

выносной насос закреплён на раме,купил самый дешёвый (weber,для газели) для проверки двигателя перед свапом,так он и по сей день трудится.

была проблема когда насос стоял под капотом(в верхней точке),в жару после остановки двигателя в насосе появлялась паровая пробка и насос переставал качать,после установки на раму(в нижнюю точку) проблема была забыта!

Залечил тут стук в рулевом по вышеописанному мануалу.

http://www.drive2.ru/l/7838092/

Крестовина была разбита? или стук пропал после того как шлицевую набил смазкой?

водостоки чистые, шланги смотрели. Там стекло вроде самопальное, специалисты говорят лечится заменой люка ((( 

 

наклею на зиму пленку поверх люка -чтобы талый снег не подтекал )))) будет машина в кепке )))

Рамка лобового бывает гниловатая,когда-то поливал час водой люк без результата,оказалось рамка подгнила и резинка не держала,вылечил герметиком!

Попробуй фильтр промыть!

А не могут ли мозги из-за этой ошибки в аварийный режим уходить?

У меня на А8 когда-то была подобная хрень из-за блока клапанов в коробке. Может и на мозгах 5ВЗ такая штука присутствует?

У меня с лтшная коробка со своим блоком работает,эбу 5мя ошибок не даёт!

 При езде с длинными перегонами у меня появилась проблема - тяжело держать заданную скорость

 та же проблема,мотор только вошёл в "режим",а на спидо-метре уже 130! 

крыша,капот,телевизор! 

та, которая не позволяет на тапку давить)))).

Т.е.4.88

А какая пара более к экономии ближе 4.3 или 4.88?

Может кто знает,а то я весь в размышлениях!

АКПП,4.88,31е колёса,город 99%,95 Лукойл 20л/100км,92 лукойл 25л/100км

Я заднюю панару опустил на раме. Итог тот же- правая сторона ниже. 

+1

Да. Только пересыл дороже встанет, чем сам разъём...

 сколько за разьём?

а проводочки на блок акпп остались?

Мне вот интересно, есои её перевернуть, то она же на правый встанет? Я б забрал! 

не пойдет! у ящичка наклон,буит всё выпадывать!