Перейти к публикации

s23dfc

Завсегдатаи
  • Публикации

    587
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем s23dfc


  1. При моргании дальним,вернее при сильном нажатии на рычажок выгибается пластина в контактной группе у основания рычажка,лечится зачисткой контактов и подгибанием пластинки которая с контактами.

    Это когда временами пропадает ближний.

    Помню ночью на горной дороге переодически пропадал ближний, адреналина нахватался ,всю дорогу переключатель дёргал.


  2. Как схождение так развал прижимают ступицу к внутреннему подшипнику,что делает движение стабильным,нарушение углов ведёт к передаче нагрузки с внутреннего на внешний подшипник и обратно,что приводит к колебаниям управляемых колес.это при условии правильного кастора и исправных сайлентах.

     


  3. Когда один прокачиваю,беру шприц "наркомана"на 60кубиков,подключаю к суппорту через трубочку и заполняю систему, воздух выходит в расширитель.обычно один шприц на один суппорт достаточно,если система не пустая.жидкость набираю из расширителя.


  4. 15 минут назад, Klos сказал:

    Радиатор 2lte Акпп.

    Так же сама АКПП  пойдет в разбор может кому что надо.

    Всякие мелочи с двигателя 2lte.

    Карданы передний и задний. В переднем нужно менять крестовины.Задний не смотрел еще. 2lte

    3525566981.jpg

     

    Выходной вал АКПП, соединительная втулка.


  5. 4 часа назад, Schweik сказал:

    В добрые и щедрые руки: редуктор передний 8" 4,875 отличное пятно контакта, Шрусы NTN, комплект сцепления на мотор L серии, оригинал Toyota, Aisin

    P1080930.JPG

    P1080490.JPG

    P1080935.JPG

    Гранаты в бронь,цену в личку.


  6. 2 часа назад, DJPOWER сказал:

    есть конечно иначе тему не создали бы.

    В ближайшее время буду заводить своего бусика

    2ЛТ переделал в 3ЛТ

    Было заменено: коленвал; поршня. 

    Доп каналы сверлил в головке и блоке?


  7. Переделываю 2лте в 3лте,колено 3л с добавкой репера дпк,блок 2лте,поршня 3л,гбц и распредвал 2лте для сохранения момента под акпп в верху.

    Есть вопрос по дополнительным каналам охлаждения ГБЦ,на 2лте они отсутствуют а на 3л соответственно они есть,стоит ли заморачиваться со сверлением этих доп каналов?

    С советами типа меняй мотор, просьба проходить мимо.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.