МАКС

У меня СУРФ 87 дизель. Сделал кап ремонт двигателя. Занова гильзовал (гильзы от м/а грейса). После сборки работал нормально, но вскоре стал троить. На местной диагностики поставили диагноз "ФОРСУНКИ, ТНВД" Заменил распылители, отремонтировал систему. После этого началось! То троит, то из под системы саляра бежит. Сейчас при нажатии акселератора летит сажа. Ездил переделовать три раза. На холодную двигатель работает с едва заметным пербоем. Чем горячее двигатель тем больше разнос. Подумал трещина в ГБЦ. Снял башку осмотрел всю и м/у седлами клапанов. Вытащил цилиндры кольца в норме,зазор по минимуму. Собрал, компресия хорошая. Вот я и ришил, пржде чем возвращатся в четвертый раз и продемонстрировать им весь свой словарный запас спросить совета. Может дело не в ТНВД и форсунках. P.S. в расширительный бачек идут газы, но не сильно. (2,3 булька в минуту) Стала выходить из строя турбина.

Разумно это скока? Через месяц, два плонирую быть в Иркутске. Предворительно сообщу. Есть вопрос? У меня 2LT, турбина накрывается. Один чел посоветовал вообще ее выкинуть и поставить коллектор от 2L сделать на пямую. На сколько тупее он будет? Может кто подскажет.

WalkMan привет. Приятно было услышать "сородича".Пока обшил солон, остались сиденья. Шпоклюю кузов. Бампера нужны. Может у вас в Иркутске есть стекла перед, зад, решетка. Если шо приеду. У нас с запчастями бяда.

Только что зарегистрировался. Привет всем владельцам сурфоф. Я новичок в интернете, по этому рад что нашёл такой сайт. У меня СУРФ 1987г. В данный момент его ристврирую. Фото за мной.