Перейти к публикации

тракТурист

Завсегдатаи
  • Публикации

    467
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем тракТурист


  1. Источник тот-же, четырехступенчатая - 3,1л. В указанной мной теме есть прекрасный мануал по 4и 5ст МКПП (сам несколько раз по нему перебирал пятиступку.


  2. Согласно русскоязычному руководству: КПП 5ст - 4,4 или 4,9 л трансмиссионное масло SAE 90, по API GL4 или GL5, там же в Приложении на стр.209 (ГСМ отечественного производства и их зарубежные аналоги) Картер коробки передач: Трансмиссионное масло ТАД-17И, SAE 75W80, SAE85W90, SAE80W90/


  3. В далёком 2005г. поставил комплект Шушарский рессор, спокойно входили 285/75-16, со временем задние просели, а некоторые листы и лопнули, пришлось выковывать из рессорного промлиста новые коренные. два года назад поставил задние Айронмен (лифт 2 дюйма +400кг) и Рифовские амортизаторы, а полгода назад и передние Айронмен +100кг и лифт 2 дюйма. Правда Рифовские амортизаторы +2дюйма оказались по факту короче штатных аж на 7см, поставил Рифовские задние для восьмидесятки +2дюйма - пока всё устраивает. Может не стоит рисковать с Шушарскими и Чусовскими (хотя и Айронмен это уже Китай). Замена рессор в наших машинах - ощутимый удар по бюджету!!!


  4. В 2005 году гильзовали в "Иномоторе" в Москве под поршни ремонтные 0,50 (вроде так), какие тогда нашли. Гильзы они изготавливали сами. Про то, что гильзы "неродные" узнал лет через 5-6, когда развалилась предкамера 5-го цилиндра, повредив поршень и гильзу. Перегильзовывал цилиндр, купил ремонтную гильзу, а она не подошла. Опять делали гильзу, но уже в "Механике" в Нижнем Новгороде, с тех пор, слава Богу, все хорошо. На моей машине 1989 года блок был негильзованый.


  5. В 31.05.2019 в 13:14, pasha-toyota сказал:

    Когда снимешь термостат увидишь что глушить,иначе жидкость пойдет по малому кругу минуя радиатор со всеми вытекающими последствиями

    Извините, бредятина какая-то. Если убрать термостат, охлаждающая жидкость будет циркулировать сразу по большому кругу. Какую "дырку" Вы предлагаете глушить. Когда я у предыдущего хозяина покупал своего "крокодила", на нем вместо термостата на верхнем патрубке стоял обычный шаровый кран, и продавец мне взахлеб "вещал", как это удобно: закрыл кран - двигатель прогрелся, постепенно приоткрываеш кран - добиваешся "оптимальной" температуры. Так что просветите нас в качестве ликбеза, заранее благодарен!


  6. 1 час назад, Деда сказал:

    Да там только зацепись! Тот же район Омало - кататься и кататься трое, а то и четверо суток. А Тушетия.... В Сванетия - Ушгули, Чалаади, Курульди..... А Рача? Ладно, молчу, а то самому аж засвербило. Цветы, томный взгляд, обещание купить чего или сделать ремонт... короче, вперёд, в атаку!!! 

    Алексей, все усилия прилагаю в "убеждении" супруги, у меня не только тридцатлетие "крокодила", но и "жемчужная" свадьба!


  7. Алексею (Деде) - каждый день пересматриваю твои фильмы, плюсом Камерзанова, Александра Пилота и др., супруга волей-неволей тоже смотрит, пока "скала". В 2016году были неделю (Батуми, Мцхета, Тбилиси), из гор только Крестовый перевал - тяжеловато моему "старому крокодилу" на горы забираться, но хочу отпразновать его тридцатилетие "восхождением" в Омало.

      В Сванетии был в 1995 и 1996гг, но в качестве альпиниста в альплагерях "Айлама" и "Зесхо", но в Местию тоже хочу.


  8. Пока в планах провести в Грузии пару-тройку недель с начала сентября (ориентировочно, старт на границе со 2-го - 3-го сентября). Машина одна, экапаж - я и супруга. В мои планы входит Омало, но жену пока уговорить не могу.


  9. Вячеслав, доброго дня. Есть комплект "родных" шестидесяточных (твои давно стоят на машине), а эти лежат без дела. У них небольшие дефекты по нижнему краю. Если не найдешь своих, напиши в личку, отправлю.


  10. Потдержу, что лучше брать новые (если машина останется надолго). Полтора года назад взял в инт-магазине новые задние айронмен лифт 2 дюйма и +200-400кг нагрузка и амортизаторы Риф, а в январе этого года - поменял и передние на айронмен лифт 2дюйма и +50-100кг и амортизатроы Риф (но задние для восьмидесятки, т.к. Рифовские передние, предлагаемые для лифта 2 дюйма, на самом деле короче штатных). До этого с 2005 года ездил на шушарских рессорах (просели и полопались к моменту замены). Все брал в магазине офф-роад.ол. Когда не подошли передние амортизвторв Риф без проблем они поменяли на задние воьмидесятошные.


  11. Всем доброго дня! Если возможно, напишите, кто точно знает, каталожные номера каждого из наконечников (левый руль). Желательно в том порядке, что на предыдущем фото. Два года назад менял весь комплект на СТR, в магазине выбирали часа два. все равно с одним ( третий на фото) ошиблись, привезли от праворукой (магазин его обратно не взял). Ездить на шестидесятке собираюсь долго, а наконечники в запас - это не помешает.

    • Полезно (+1) 1

  12. В 02.10.2018 в 17:42, эксперт сказал:

    Народ! А никто не общался с интернет-магазином запчастей http://www.artemid-gr.ru? Цены неплохие, гораздо круче и "вкуснее", чем нам предлагают здесь на форуме. В конце октября буду в Москве - посещу их лично, чтобы удостовериться в порядочности. Если не получится по каким-либо причинам заказать контрактный двиг - буду покупать у них датчик кислорода, он у меня в Экзисте стоит 13 с лишним (уровень ОПТ), а у них 11 с копейками. Это еще одна причина, по которой ремонт двигателя встает мне в стоимость контрактного. Кстати, спасибо miroha, который в своей теме указал на ошибку в каталоге и несоответствие артикула датчика. 

    Этим летом у них заказал шестерню привода РК для своей шестидесятки, цена приятно удивила, 8тыс руб и 7 дней ожидания, деньги переводил на счет, через неделю шестерня была у них в магазине, по моей просьбе отправили почтой России, причем за почтовые расходы деньги переводил им уже на карту СБЕРА через банкомат. Шетерню давно поставил, езжу-радуюсь. Для сравнения, в "моем" магазине запчастей в Ярославле за шестерню просили 10 тыс и месяц ожидания.


  13. Был в 2016г. в первую неделю сентября - погода отличная, цены упали по сравнению с летом, на обратном пути в Волгоградской области затарился "под завязку" арбузами и дынями. На следующий год опять беру отпуск на сентябрь, если все срастется, едем опять в Грузию, отпразнуем автопробегом тридцатилетие семейной жизни и тридцатилетие любимого Крузера. Друзья, думаю, к этому времени окончательно "дозреют" и к нам присоединятся. Прошлый раз ездили вдвоем с женой, но в такой гостеприимной стране большая компания - большой плюс!

    • Полезно (+1) 2

  14. Лена, привет! С большим интересом слежу за твоим "проектом" и здесь и на Драйв2. То, что "Самовар" делает хорошие баки, читал давно, и сам уже третий год пользуюсь, а вот про то, что кузовней они занялись - только от тебя (ох сдается мне, что соблазнились они на клиента с тугим кошельком). Зачем было пескоструить кузов изнутри (только от лени), на это есть шлифмашина и металлические "ёршики", не говорю об супер-пупер новомодных грунтах-красках (тоже не дешевые, наверное). Два года назад "реставрировал" свою машину, стандартные возрастные болячки (замена порогов, низ дверей и крыльев), плюс покраска. 10 месяцев работы и 200 тыс. руб. Два года - краска-лак не трещит (обычный Мобихел металлик). Долго по времени, дак я загнал им "донорскую" машину, и пока они работали с кузовом, продолжал ездить на своей. Потом покрашенный донорский кузов перекинули на мою раму с двигателем. Если "много букв, простите. Удачи тебе!


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.