тракТурист

Саша, привет! Скинь фото (хоть на почту, хоть в личку)!

Ищу оригинальные площадки (2шт) переднего бампера ТЛК-60, которые ставятся по бокам механической лебедки.

Железяку нашел! Тему можно закрывать!

Когда и куда!? Две недели отпуска с начала сентября.

Коля, привет! Да нашлась! А с праздником нас всех - с  ПОБЕДОЙ!!!

Ответил в личку

Доброго дня!, не подойдет, точно. И к 2Н  новая стоит больших денег, поэтому и ищу БУшную (не найду, куплю новую. современем) спасибо за участие!

Ответил в личке. Друзья, куда мы катимся, вроде - "культурная столица России (Питер)", а ни какого уважения к форумчанам, особенно со стороны "чечако" (Джек Лондон, "Смок Белью").

Доброго дня! Мне пытались заварить (целую неделю "трудились"), но так ничего и не вышло. Вроде и место то простое - отливка, где вкручивается датчик давления масла (трещина пошла из-за моей неграмотности, резьба то там "на конус", а я со всей дури датчик стал вкручивать - в результате трещина). В нашей "деревне", оказалось, грамотный сварщиков по цветмету нет, ляпали - переляпивали, без толку!

Сколько стоит она новая, я знаю - у Вас есть что предложить?!, а то мне вчера полночи кто-то инкогнито СМСки слал, не Вы случайно, все допытывал, на что эта крышка похожа (учите матчасть).

Большая люминиевая крышка на правой стороне блока (снизу от впускного коллектора), прикручена куче болтов под ключ на 12, с наружной стороны к ней крепятся масляный фильтр и датчик давления масла,  внутренней - масляный радиатор.

Доброго дня! Незачем ехать с Элисты через Дивное на Арзгир. В 2016 году в ту сторону ехал как раз так, на обратном пути дальнобои подсказали: Элиста - Каменная Балка - Арзгир (отрезок маршрута получается в два раза короче), возвращался из Грузии этим маршрутом, дорога хорошая. В Ставрополье рекомендую в наигаторе забивать от станицы до станицы, чтобы он (навигатор) не повел короткой дорогой через Моздок (блокпосты). Буденовск - Зеленокумск- Георгиевск - Новопавловск-Прохладный - Майский - Терек - Ардон - Беслан- Владикавказ -В.Ларс. Удачи!

Куплю крышку теплообменика на двигатель 2Н. т. 8-910-954-59-13, 8-920-385-44-76. Евгений.

Ищу "люминиевую" крышку теплообменника с 2Н (находится на блоке справа, к ней крепится масляный фильтр и датчик давления масла). Евгений.

Всем доброго дня! Ищу "люминиевую" крышку теплообменника в РАБОЧЕМ состоянии, двигатель 2Н, номер детали 16323-68020 (к ней с внутренней стороны прикручен масляный радиатор, а с наружной - датчик давления масла и масляный фильтр).

Приветствую, в позапрошлом году так же ездил из Мантурово через Владимир и Волгоград, после Элисты Ставропольские станицы в навигатор забивай почаще, а но меня Навител повел короткой дорогой на Владикавказ через Моздок, через три блокпоста (было стремно!).

Хотелось бы узнать, в какую цену обойдется  двигатель со всем навестным и релюхами управления двигателя для СВАПА с 2Н на 12Н-т, есть-ли "бумаги" на мотор для легальной замены агрегатов в ГАИ. Спрашиваю в качестве информации.

"Ветровики" на передние двери беру, киньте в личку реквизиты для оплаты и контакты, если можно, отправка почтой России. С уважением, Евгений.

"Ветровики" на передних дверях, сколько будут стоить?

У меня ньюфа прожила 13 лет, последние несколько месяцав еле таскала задние лапы (в вольер после прогулки приходилось подсаживать). После ее смерти собак больше не брал. В квартире такую собаку держать - только если  в семье все "фанаты" (шерсть, грязь после прогулки, запах из-за сальных желез), хорошо - если загородный дом и водоем рядом. Свою брал через клуб служебного собаководства, давно было, росли вместе с дочкой. За год вычесывал шерсти грамм 700, бабульки супруги пряли пряжу (были еще умельцы), дочке жена потом носки вязала. Сейчас внучке 2 года - жена (бабушка) и ей носки связала (клубка два еще осталось). 

Ни сцепление ни, тем более, маховики на 2Н при замене пятиступки на четырехступку не менял ( два раза за врмя эксплуатации машины проводил эту операцию), менял коробку в блоке с раздаткой и, естественно, карданы. Сейчас, временно, снова езжу на четырехступке.

И мне, пожалуйста!

Спасибо! Сегодня связался с магазином, где заказываю запасти - вал 32 тыс, шестерня 10 тыс, ждать месяц с Японии. Склоняюсь к изготовлению втулки.

У меня на левом крыле получилась такая же бяка, на правом - все хорошо, крыло не битое, выводить шпаклевкой не стали, слой получился бы толстый, трещинами все равно бы пошел. Не эстетично, если присматриваться, но что делать, реву но езжу.

Юра, привет! Лебедка у меня тоже стоит как оригинальная вещь, только смазываю, пока в деле не испытывал. Стою перед выбором, или покупать новые вал и шестерню, или искать контору, которая вместо распорной втулки выточит втулку со шлицевой и приварит ее к шестерне привода раздатки, "пятно контакта" шлицевой на шестерне увеличится, должна походить. Главное, где найти данную контору (самая близкая и уже проверенная - "Механика" в Нижнем Новгороде) Но сколько они возьмут за работу?