KAPITALIST

Уважаемые жители Екатеренбурга,приехал по гостить к Вам,Подскажите где можно провести диагностику своего железного коня,(калеса по крутить,масло проверить ).

резерв. цена

Дело было в поменянных шланчиках. Всем спасибо за помощь.

Большое спасибо. все по полочкам.

Спасибо,но пишет файл поврежден.что делать.

так я когда дую 4вд загорается,нет давления в трубочке что на вакумник и саленоиды которая с ДВС идет.как бы рывками воздух подается. и до этого все работало и даже без кардана когда переключался 4вд горело.а в неё дуеш свистит чуть ниже саленоидов там где еще саленоиды стоят и какая то круглая железка стоит из которой шланчик в центре выходит. может где то воздух сечет и давление в вакумнике не создаут.

Добрый день.история такая. Ездил без кардана, Купил поставил,а передок не включается,перечитал все выше сказанное и не только.1Проверил датчик на раздатке(Когда 4ВД включаеш, реле под панелью Счелкает).2 датчик на передке работает замкнул проволокой 4вд загорается.3 когда под капотом шланчики снял дую в одну 4ВД горит в другую гаснет и чувствуется как вилка ходит.А сегодня дую не дуется не туды и не туды. на улице -30С. 4 клапана проверил отключил оба и по одному подключал и Ручку дергал тикают ( Звонилки нет).5 снял клапан в виде маленького фильтра дую туда, а воздух выходит чуть ниже где еще клапана стоят .откуда не разобрался,и зачем там столько шланчиков. ВОПРОС откуда давление берется,и как я понимаю в обратку дуться не должно. ПОМОГИТЕ

Вот еще что, многие говорят что там 2 сливные пробки,и ножно по точнее по установке что да как,и какой подогреватель брать. Спасибо.

Дело близиться к зиме. Задался вопросом установки подогрева двигателя (от розетки),но в ходе изучения понял только одно,сам не потяну, а у кого не спросишь разводят руками. ТУПИК :ph34r: !!! Есть ли у кого опыт монтажа данного устройства. Поделитесь пожалуйста.