rusik@inbox.ru

Все таки наверное передаточное отношение разное на ГП переднего и заднего редуктора. Где считали зубья на редукторе которому конец пришел спустя месяц после установки и воткнули такой же или спереди. Порвет не сразу если передаточные отношения близки так как резину по асфальту легче провернуть чем ГП сломать а современем или зубья слижет или заклинит от перегрева или гранату разобьет от черезмерной нагрузки.

Поставил себе с eBay, свет никакой. То же так попал. Заказав точно такие же. Впоследствии убрал из фары железный колпачек который лампу закрывает стало намного лучше свитить.

Маркировка японских аккумуляторов

Японские автомобильные аккумуляторы маркируются по своему внутреннему стандарту JIS. Рассмотрим маркировку на примере батареи 55B24R(L).

Здесь:

- 55 - емкость батареи. Но следует иметь ввиду что это число не указывает точно емкость батареи в ампер-часах, как принято в Европе. Это число является какой-то характеристикой, которая учитывает емкость и ток холодного пуска. В этих характеристиках очень много путаницы и оценить их можно только приблизительно, используя таблицу аккумуляторных батарей.

- B - "форм-фактор". Существует 8 групп - от A до H. Буква зависит от высоты и площади основания батареи, а также и от размера клемм. Самые распространенные батареи форм-факторов B и D.

- 24 - длина аккумуляторной батареи в см.

- R - расположение отрицательной клеммы, R - справа, L - слева.

когда замерял полностью заряженную новую у не емкость показала между 49-55 ампер-часов.

Согласен были дохлые но он же их не до 0 садил. Но через два дня на запуск не хватало. Это было зимой и емкость была меньше

1 Сколько ходит точно ремень и критичен ли пробег 105000-107000 км на ремне? (чтобы не в морозы менять, чище внутри машины да и просто.)

Вызывает сомнение качество ремней которые поступают как запчасти. Так что лучше подстраховатся и поменять но 100 или чуть раньше.

2 Это вторая замена, поэтому что нужно менять? Ремень, ролики, помпа понятно, интересует какие сальники? Распредвалов, коленвала, может еще какие есть?

Менять ремень сальники натяжители и водяную помпу или хотя бы прокладку под ней.

3 Может ли себя проявлять растянутый ремень и каким образом(стуки, расход, поведение двигателя)?

Да наверно нет он или порвется или проскочит на несколько зубьев.

4 вроде нет

Сначала тоже грешил на магнитолу, но отключив её полностью напряжение не упало.... сегодня ещё почему-то от машины весь день током било, может конечно дело в моём шерстяном свитере) но я не уверен...

Тестер у меня китайский, нормальный цифровой тоже есть, но найти не могу... на тестере если ставить (V mA) то стрелку ложит сразу, так что мерил в

(V DC) и (V AC) разницы особой нету. Завтра попробую найти тестер нормальный. Если все провода с клеммы скидывать напряжение жрет только один, который в блок предохранителей входит.

У меня реально просаживал за двое суток два аккумулятора на сурфе установленный видеорегистратор. Потреблял блин 0.4 А. Может и вы установили какой либо дивайс в последнее время и подключили его на батарейное питание а не на ACC или зажигание

на моем раннере только один вариант подогрева это ВКЛ и ВЫКЛ))) но зачем на штатном две нити подогрева (красная и зеленая) и почему я к одной из них подключился и нифига не греет? эээх блин если на сахалин не получится мотану в Паратунку)) хорошо там.

А что мешает подключить проводами идущими в комплекте с Емелей там и выключатель повеселей.

Три провода это потому что два положения нагрева. Видать дополнительные нити нагрева включаются. У емели регулировка плавная. И поэтому или регулятор от Емели ставить и подключать на штатные провода или довольствоватся нагревом без регулировки

Все подключил проверил. Все работает. Радует что очень в широких пределах можно отрегулировать нагрев 7 положений и цветовая индикция шкалы положений. Работает 30 минут а затем отключается.

Провода собрал в пучок и смотал изолентой поставил дополнительный предохранитель 15 А. на линию питания 12 в т. к. производитель заявляет что система с интелектом и так отключится ну пусть будет на всяки случай.

12 вольт взял с разьема замка зажигания, землю болт в консали в районе управления АКПП, зажигание пришлось тянуть с компаса что на панели приборов, ну а подсветку с клавиши управления режимами АКПП.

Приступаем к электрической части. Выбираем место для контролеров и выпиливаем отверстия для них. Я установил на консоль в районе ручки управления АКПП. Всю проводку реле разместил под консолью.

Приступаем к спинке. Там все просто сзади есть заком расценляем его и поднимаем обивку приклееваем элемент и ставим все на место. Устанавливаем сидение на автомобиль закручивам 8 болтов на 12 и ставим пластиковые накладки

Вставляем нагревтельный элемент под обшивку и все собираем обратно. Только вместо медных колец используем нейлоновые стяжки и ставим подушку на место закрепив 4 болта на 10.

После тога как сняли подушку начинаем снимать обивку сидения для этого перекусоваем ( кусачки сломались на 8 кольце) или разгибаем пасатижами медные кольца их там 12 штук по контуру и два внутри на каждом седении (3 передних по ходу автомобиля можно не трогать они не мешают установке) они больше не нужны (хотя в процессе у меня кончились стяжки и я их начал ставить обратно)

Ну вот и поставил. Небольшой фото отчетик о проделаной работе. Сначало снимаем сидения для этого головкой на 12 откручиваем 4 болта на каждом седении предварительно сняв пластиковые заглушки. На снятых сидениях с двух сторон снимаем пластиковые накладки они крепятся двумя винтами и клисами а на водительской еще есть барашик подьема сидения. Затем откручиваем 4 болта на 10 на каждом седении и снимаем нижнюю подушку.

Значит не кто не заморачивался. Ладно пошел устанавливать.

Стоит. Я думаю не пожалеешь. Колеса намного дороже стоят.

А она под воду, в болота или еще куда погружалась при работе? или у нее эксплуатация была без жестких заныров?

Просто очень интересно... ком ап 9000 дохнет постоянно если постоит недельку на улице без эксплуатации... и каждый выезд начинается с ее отстукивания и тд и тп.

Под воду погружалась несколько раз пока без последствий. В болота нет сурф это не болотоход может и сам оттуда на выбратся.

Кто нибуть ставил подогрев седений Емеля 2 на Прадик 95. Если да то где размещали котролеры управления.

У меня простая китайская с гордым названием Winch 9500. Работает 3 год. Лихо таскает сурф и машины побольше из всяких засад. Стоила когда покупал 13 тысяч. С радиоуправлением. Из минусов облезла краска с редуктора на втором году эксплуатации все не как не собирусь покрасить. За все время не разу в нее не лез и не смазывал. Хотя наверное по весне сделаю профилактику.

Я стоит ли прибавка 15 лошадей. Неуже ли вам мощей не хватает.

У себя просто снимал вентилятор и не снимая крыльчатки аэрозольной термостойкой силиконовой смазкой через трубку (идет в комплекте с балончиком) смазывал втулки второй год полет нормальный

Питаются они от предоранителя 7.5 А RADIO судя по схеме