rusik@inbox.ru

Почему колхозить их полно под этот редуктор включая родную от тойоты

При увеличении теплового зазора с положенных 0,11~0.18 даже в два раза до 0.30 редуктор будет себя давольно не плохо чувствовать и не производить никаких звуков. Пятно сместится в сторону самой толстой стороне зуба к внешнему краю. При увеличении зазораболее 0.3 череваты появлением звуковых эфектов. Странно сообщение не ушло Но и при 0.3 пара врятли сломается

Вы не совсем правы

Я то понимаю с чего это Вообще там должен быт люфт что в осевом направлении что в радиальном специфика моста такая. Но если он больше чем положено причина только подшипники дифа. Игольчатых изношенных не видел. Конические много раз. Причем люфт слева будет всегда меньше чем справа если это сурф 185 или прадо 90, 95.

Не стоит считать зубья там есть метки. Просто актуатор выставляется в положении 4 вд.

Этот редуктор можешь смело сделать сам. А именно поменять подшипники коробки дифференциала. Внутренние игольчатые но они обычно не изнашиваются. Этот редуктор регулируется кольцами и изменить зазор при замене подшипника не реально если не перепутаешь кольца поэтому меняй их по очереди. Подшипники хвостовика не трогай если нет закусываний и люфтов при вращении. Сальники поменяй на приводах. только посмотри как они стояли со стороны удлинителя он утоплен на 4.5 -5 мм disa.pdf reas.pdf

Может одна от автомата была а другая от механики.

Ну не знаю у нас все нормально делают. Там нет ничего сложного япошки говорят что одинаковый

Все реально. Разницы в корпусах 5 вз и 1 кз я так и не заметил. Все детали взаимозаменяемые. Если хочешь можешь взять раздатку от 185 сурфа и сделать себе мультимод. там тоже особых проблем нет Но его можно поставить от 185 и он будет

В этих фильтрах есть один существенный недостаток. Так как стоят они уже на самом выходе. Да в салоне будет почище но вся климатическая установка забьется намного быстрее

Завтра если в гараж поеду пришлю

Он на фото выше полностью виден

Аккумуляторы стоят 6 год

13,5-13,6 как пришел с японии было такое так и сейчас спустя 10 лет такое же. 2 аккумулятора 100 А пробег в день километров 10 по выходным 100 км очень редко 500 и выше и хватает дизель 1 кзте. Так что должно быть больше это хрень. Спи спокойно.