rusik@inbox.ru

Каталог для двигателя rz 99 прадо на одну сторону дает два сальника 90311-47010 и 30311-47013 на другую 90311-47011

Номер есть проще по каталогу посмотреть. не по общему а именно по твоему номеру 

С фотай спереди если не сложно

2 минуты назад, alebas сказал:

Он там разве не со сливной пробкой внизу в днище?

3 часа назад, alebas сказал:

1999гв

Тогда нет. 

2 минуты назад, alebas сказал:

Он там разве не со сливной пробкой внизу в днище?

Сливная у  всех внизу

3 часа назад, alebas сказал:

1999гв

Тогда нет. 

1 минуту назад, rusik@inbox.ru сказал:

Тогда нет. 

Хотя на первом фото он очень похож на 130. Если еще фото кините с другого ракурса точно скажу.

И сальники у 185 в резиновой обойме а у 130 в металлической

Год машины какой на первых были переходные редуктора такие как на 130

Просто сальник не тот дали они справа и слева разные. Не родной мост на прадо это фантастика

Самое интересное что там есть метки и не надо считать зубья. Просто орентировать бегунки по меткам? самое сложное это не порвать сальники

За блокировку меж осевого лока отвечает только датчик который находится справа на раздатке больше не что. Если нет 4 вд без лока только он и не что больше. Этот датчик управляющий при его замыкании акуатор двигает шток в среднее положение 4 вд с локом. Я его разорвал через кнопку у появились два режима 2 вд на понижений и 4 вд без межосевого лока на пониженой

Если все работает а инликация моргает то лезь под машину и в районе стартера если двигатель кзт смотри фишку под стартером над передним редуктором от датчика муфты адд.  Там просто оторвался провод. Это и причина иногда долгого включения.

В 09.10.2018 в 18:40, Jakov сказал:

Руслан привет, кнопка в порядке. Бывало ли такое, что поворачивало шестерню с контактами относительно вала? 

Если акуатор не снимали то нет

Их три вида по годам 

Проверь кнопку. Если на рычаг реагирует.

15 часов назад, Jakov сказал:

Привет Руслан, я опять со своей проблемой. За прошедшее время было сделано, подкинул свой блок на донара-работает, проверил на целостность провода от датчиков на актуаторе до блока-все в порядке и шестерню я ставлю правильно. Пожалуйста подкинь новую идейку куда рыть. Могут ли на мою проблему влиять другие датчики на раздатке. Спасибо.  

На работу мультимода влияют 4 датчика. 2 на акуаторе, один на муфте  адд и еще 1 на раздатке он отвечает только за включение 4 вд с локом. Так же 2 соленойда на крыле и три концевика в акуаторе

Сам акуатор работает?, ваккумные клапана не травят?

10 часов назад, Volonter сказал:

А вот про полуоси - пруфы в студию. Они разной длины же.

У них все разное

Перятчнули пробку она и лопнула

Начали с кардана закончили мостом?

Да шток один

2 часа назад, axe6305 сказал:

у мильтимода рычаг ходит по U-образной схеме к тому же. +кнопка на включение передка

У партайме тоже кнопка. Да и продаются они с рычагом редко

24 минуты назад, Сурфоед 123 rus сказал:

Даже в условиях 2012-2013 года это не цена на ориджиналь, а халва! А откуда привезён был к-т, если не секрет!?

С англии

https://www.milneroffroad.com/toyota-japanese-thai-import/surf/kzn185-3-0td-111995-82000-jap-import/kzn185-clutch/kzn185-flywheel-clutch-conversion-kit до сих пор продают

55 минут назад, Сурфоед 123 rus сказал:

И правильно сделал! Дорого обошёлся новый ориджиналь!?

Комплект обошелся в 20 р плюс доставка 10 р. Но это было 5.5 лет назад. Заказал сразу после того как заклепал. Думал что клепаный столько не проходит, а там только одна клепка сломалась. Вот и лежал ждал своей очереди. В комплек входил маховик, выжимной, коренной сальник, корзина, диск сцепления и болты.

Только от партайма с 5 вз и подойдет.

В 06.07.2018 в 05:15, Бродяга Марийский сказал:

Приветствую! На 185 ставились!))) И на Прадо 90/95! На 130 нет!

С завода на 185 сурфа не ставились никогда. Сами ставят постоянно. Свой лочный самодельный чулок за 5 р год продавал. И это в регионе где сурфов как грязи

Поменял маховик демпферный заваренный на простой                                              

3 часа назад, Shtaniso сказал:

Ребят, простите за некропостинг, но проблема у меня такая же как у автора с маленьким "но"... ))))

Имеем АКПП 30-43LS от тойоты (серф/форанер 130/185 - неизвестно) + РКПП. Соответственно по индикации на приборке или наличию кнопки блокировки межосевого диффа определить тип РКПП не получится.

После изучения матчасти выяснил, что был мультимод с включением рычагом всех режимов (у знакомой на сёрфе такой), и был с тремя позициями (прямая - нейтраль - понижайка) + кнопка включения 4ВД на рычаге + отдельная кнопка включения межосевой блоки.

Рычаг у меня точно такой как на фото

 

Помогите определить РКПП по датчикам или по каким другим признакам. 

И еще хочу попросить подсказать модель этой раздатки или поделиться электро- и механической схемой.

Заранее спасибо.

Если рычаг как на фото это партайм

Определить партайм или мультимод легко у партайма с передней части выходит один шток, на акуаторе включения один датчик и акуатор имеет 5 проводов в фишке акуатора