На старом двигателе у меня было подобное, но 1200-1500 оборотах, компресия во втаром целиндре плохая была.
На новом движке, как тока заведеш все идеально, но стоит тока газу дать загарается чек и двигло наченает колбасить не подетски, заглушишь заведеш опять идеально, но тока даж газу и опять чек. Поменял датчик детонации и все стало хорошо.
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.