саш

Так и есть. Наверное буду планировать профилактику, сейчас кузов немного шаманю, после него и займусь

Я когда обратил внимание на этот косячок- проверял нормальным мультиметром показания прибора в салоне и на акб . Ну а почему стало меньше 14,2В?

раньше на уазах были коробочки в салоне, с переключением -"зима-лето", у меня на головастике так было. проверю, там я не мерял, мерял только на клеммах АКБ

как бы совсем новых в окружении нет, у зятя годовалый - машину брал в прошлом году новую. мой - 2-х годовалый, но у меня и на старом совсем уставшем такого не наблюдалось. щетки не могут хамить? я их менял лет 10 назад. нагрузок больших нету - максимум дальний свет(дополнительный ЛЕД - 110Вт), обогрев стекла не включаю, печка всегда на самых малых или чаще выключена, музыка не энергоемкая. при включении заднего хода просаживается напряжение немного до 14,0-13,8 но так было почему то всегда. может где то провода окислились. я фонари с з.х ставил сам, может где в скрутке и немного окислилось.

тоже этим занимался- разбирал банки перепаивал, были времена

это что? как раньше на УАЗах? реле регулятор на генераторе в блоке со щетками ни зимой в морозы, ни летом в жару - не наблюдал раньше такого. четко было 14,1-14,2 2 зимы только отходил, это третья будет, предыдущий 5 зим отработал и весной умер

Последнее время стал ездить чуть больше, чем обычно, в день получается около 20-30- км, в основном город. Заметил такую особенность - утром завожу- напряжение в бортсети показывает 14,3-14,4В, изредка бывает 14,5, довольно быстро устаканивается на 14,2 и практически так и держится, ближе к вечеру обратил внимание, что напряжение падает до 13,7-13,8, при чем без разницы - горит свет или нет. проверил на клеммах АКБ - такая же точно цифра. Вольтметр запитан после замка зажигания. раньше такого не наблдал, всегда на вольтметре стояло 14.1-14,2. Поездки - город, завожу, глушу . на что обратить внимание и где порыться? АКБ - СТ60- ей 2 года, обслужена, после недели простоя показывал напряжение 12,6, крутит весело. генератор?, но почему после поездок?

Ищу левый( по ходу движения) клык заднего бампера, можно под восстановление, качество хрома неважно - под покраску

странная хрущевка 5 сантиметров?, у меня в хрущевке наружние стены 65 см.

А разве 3l v-образный?