Sway

2 часа назад, Tiger77 сказал:

Потом при отключении за 0.5 сек падает до 0.

Думаю что лишние коментарии излишне. Нужно искать кто топливо не держит.

12 минут назад, Tiger77 сказал:

1) при ГБО насос работает постоянно

От этого ему хорошо не становится, как регулятору на рампе.

13 минут назад, Tiger77 сказал:

2) если форсунка не держит , он бы чихал

Совсем не обязательно, она может пускать и не лить для чихания.

14 минут назад, Tiger77 сказал:

3) пока не измерил давление

Возможно это кое что прояснит.

23.12.2023 в 13:21, Tiger77 сказал:

Завтра привезут набор для измерения давления топлива, вместо регулятора вкрутим и будем смотреть.

Что показали замеры топлива.? Подает ли давление после некоторого времени.?

25.12.2023 в 01:23, Tiger77 сказал:

Может обратный клапан в насосе чудит или ещё что....

Может и клапан, а может и одна из форсунок не держать..

У вас установлено ГБО, бензонасос постоянно работает при работе двигателя на газе.?

24.12.2023 в 00:25, Tiger77 сказал:

А предохранительный клапан на всех насосах стоит?

У погружных да, у внешних не у всех..

21.12.2023 в 02:27, SpiritNSK сказал:

..на понели отабражаеться D и P горят вместе..

Не должно быть так, мозг получает два протеворечивых сигнала, и не может запустить адекватный алгоритм переключения передач. Ищите короткое замыкание в жгуте электро проводки между акпп и блоком управления.

21.12.2023 в 02:27, SpiritNSK сказал:

В режиме L первая передача есть в режиме 2 есть и 1 и 2 передача.

Это говорит о том что, гидравлическая часть работает исправно. Дело остаеться за малым, найти баг в электро проводке.

21.12.2023 в 02:27, SpiritNSK сказал:

Датчики ОЖ поменяны оба при их отключении изминений нет .

Может влиять только на включение четвертой передачи и блокировки, к остальному отношения не имеет.

21.12.2023 в 02:27, SpiritNSK сказал:

..протер все Спиртом..

Оххх, не те контакты вы спиртом трете..

3 часа назад, SpiritNSK сказал:

..может если только фишки проверить где только их искать.

Между агрегатом акпп, блоком управления и индикацией десятки метров проводов, и большая авоська разъемов. Машина не новая, как эксплуатировалась не известно, так что лажа может быть где угодно.

1 час назад, Tiger77 сказал:

1) что за жиклёр

В большинстве случаев подогрев редуктора подключен шлангами 14-16мм внутреннего диаметра. Я вставлял внутрь этого шланга отрезок другого шланга с меньшим внутренним диаметром.

1 час назад, Tiger77 сказал:

2) что даст экран

Не даст рассеивать тепло от редуктора.

34 минуты назад, T_CRUZ сказал:

Дует сразу на малый круг.

Что вы под малым кругом имеете в виду.?

За долго до моего нынешнего 4Runnera, а это почти двадцать лет назад моим младшим братом бы приобретён Hilux Surf. Собственно с этой покупки и начался мой путь на просторах вне дорожного движения.




..to by continued.!

Все верно, у узета с теплом вопросов нет. Самая главная задача это баланс между печкой и редуктором. У соискателя как раз тот случай когда редуктор отбирает большую часть потока жидкости на себя, по понятным причинам. Ему нужно было сделать две вещи, первое поставить рестриктор(жиклер) в линию подогрева  редуктора, и второе, изолировать тепло экраном сам редуктор. Таким образом все вернется на свои места.

Вопрос с насосом конечно остается открытым, но Я считаю что, при использовании насоса, отбор жидкости стоит брать не от линии питания печки, что бы не нарушать естественный ток жидкости для печки(печек).

3 часа назад, Yormungand сказал:

Лучше под зажигание с возможностью отключения.

Под включение клапана поздновато уже. Надо сначала редуктор нагреть, а потом уже клапан на нем открывать.

Я затрудняюсь ответить, есть факторы о которых не известно. Первый это какая производительность у насоса, а второе это как часто такая низкая температура.

Не охота что бы во время стоянки и прогрева двигателя, насос отбирал все тепло у печки, которая у него и так не шибко греет. 

8 часов назад, Onodalo сказал:

..как по электрике лучше подключить?  

В смысле от чего ее запитать или в когда она должна включаться.??

Я конечно при минус 30ть газ не катаю, но предпологаю что, включаться она должна или вместе с газовым клапаном на редукторе или немного раньше него, и наверное иметь возможность принудительного включения-отключения.

51 минуту назад, AZIAT сказал:

Да боевые это образно было сказано. Можно и те , на которых бабушка за хлебом ездит. Такие 130 е сейчас уже в диковинку. 

Ну значит еще три предыдущих тоже можно закинуть..

13 часов назад, Атас сказал:

Ну и все таки, наверное в корпорации Тойота, поумнее вас, специалисты работают

А не кто и не спорит что кто либо умнее инженеров Тоеты.

Но практика и пробег говорит немного о другом. А именно о том что, жидкий смазочный материал для всех узлов неразрезного моста зарекомендовал себя лучше и точка.

Боевых фотографий к сожалению не осталось. Только немного с отдыха.


 

Откуда исходит стук, каков его характер..??

14.12.2023 в 02:09, rdnaskelA сказал:

..процесс установки системы под 134..

В нескольких темах связанных с кондиционером процесс перехода описывали. Поиск их находит.

По делу, резину, фильтр осушитель, масло менять. Систему мыть от старого масла, опресовывать, вакумировать и заполнять новым хладогентом.

2 часа назад, SVG сказал:

..самое главное надо создать циркуляцию, т.е. опустить подогреватель ниже точки забора антифриза..

Физический это не всегда возможно, а с другой стороны у котла есть циркуляционный насос и благодаря этому уровнем установки относительно блока можно пренебречь.

16 минут назад, kot333 сказал:

В вашем ответе кроме некой попытки перехода на личность собеседника с легким флером озалупленности нет никакой полезной инфы.

Никаких переходов, у вас есть точка зрения, и ваши факты, а Я вам говорю что есть и другие. Люди которые у меня спрашиваю по делу, получаю полезную инфу, коротко и ясно.

18 минут назад, kot333 сказал:

и еще врядли вы проводили прокатку авто в минус 25 по перевалам с включенным регистратором параметров дабы посмотреть досконально как оно все работает в динамике.

а я это делал. поэтому и говорю что вижу.

Конечно нет, в регионе моего проживания температура не падает ниже 17ти градусов, и гор нет. Тоже Я могу сказать, говорю только то что знаю, и проверил наверняка.

22 минуты назад, kot333 сказал:

в сухом остатке - делайте как хотите мне пофигу. пишется это не для тех у кого куча и опыт а для тех кто не в теме и возможно возьмет за яйца рукожопа установщика когда увидит эту похабщину на своей машине.

Согласен, пускай будет так. 

Пологаю те кто не в теме платят деньги и получают услугу со всеми вытекающими неприятностями.

25 минут назад, kot333 сказал:

..отдельная хохма..

И чем это по вашему смешно.?

26 минут назад, kot333 сказал:

..наблюдал вообще?

А вы тут еденственный специалист  в структуре ГБО..?

27 минут назад, kot333 сказал:

..система настроена нормально..

У меня настроено нормально, и моих бывших клиентов тоже все в порядке.

29 минут назад, kot333 сказал:

..нет неправильное..

Решение каждый принимает сам, что и где правильно.

31 минуту назад, kot333 сказал:

..что происходит при недогреве редуктора в системах гбо 4 поколения.

Охх, как же Я рад что знаю что происходит, а то пришлось бы оправдываться.

1 час назад, электроник сказал:

Есть статистика от людей, устанавливающих ГБО более четверти века.

Я  с вами согласен, статистика это неотъемлемая часть диагностики.

2 часа назад, электроник сказал:

..кто просил понизить температуру включения..

Вы же внимательно читаете, Я не слова не сказал про занижение температуры включения.

2 часа назад, электроник сказал:

Есть личный опыт на родном голланце с умершей мембранной во вторую зиму.

Я конечно так долго как ваши люди установкой газа не занимался, и такого опыта нет. У меня было скромно, пять лет установок в перемешку с обслугой. И тоже были подопытные. Перекатывал по пробегу редуктора вдвое, и часто запускал просто на газу, без бенза. Конечно в нутри была жуть, но редуктор продолжал работать.

1 час назад, kot333 сказал:

о каком регионе речь?

Вся европа, температура от +30 до -15

1 час назад, kot333 сказал:

..недостаточный подогрев редуктора..

Не наблюдается.

1 час назад, kot333 сказал:

..либо невозможность эксплуатации гбо вообще либо постояная езда на обедненной смеси в при больших нагрузках.

Нууу, Я уже больше сотни на этом моторе накатал, а на других поболее. Со смесью порядок.

1 час назад, kot333 сказал:

..у редукторов не зря входные патрубки с внутренним сечением 10-12 мм и далее.

Конечно не зря. Нужно перекрыть большой сектор температурных регионов. И стандартизация диаметров для отопительной системы при монтаже.

1 час назад, электроник сказал:

И однозначно короткий срок службы мембраны редуктора.

Все вписывается регламентные сроки эксплуатации.

6 часов назад, kot333 сказал:

..брать подогрев от дросселя максимально неправильная затея с его шланчиками в 8мм..

Не все так однозначно, многое зависит от региона експлуатации. 

Почти всегда через редуктор проток легче не смотря на его малое проходное сечение внутри. В этих случая приходится намеренно занижать количество протока через ветвь редуктора, иначе печка перестает обогревать в полной мере. 

Для своего узета подогрев редуктора подключен вместо подогрева ЕГРа, последовательно с дроселем, шланги 10мм внутреннего диаметра, штуцера редуктора специально переточил под тонкий шланг, что бы без переходников.

3 часа назад, AZIAT сказал:

...на чпу  полчаса как-то поприятнее работать.

Тем более что, на ЧПУ десять минут занимает установка заготовки, и двадцать можно пиво пить пока идет процесс. 

Так вам диаметр и шлици входного вала кпп  нужны.? Вы же всегда можете диск родной g52 использовать.

39 минут назад, Pitol сказал:

Отключаю насос, кручу, пока чихать не перестанет, потом запускаю на эфире.

..жуть какая то.

40 минут назад, Pitol сказал:

Давление убегает с самого начала.

Думаю вам в первую очередь нужно разобраться с системой питания.

3 часа назад, Pitol сказал:

..за ночь убегает..

..это не хорошо..

3 часа назад, Pitol сказал:

Форсунки на стенд как-то всё не довелось отвезти.

 

Проверить форсунки стоит.

8 часов назад, Pitol сказал:

Потом очень быстро закидывает свечи..

И потом вы в догонку льете быстрый старт..?