Sway

Вот это зашквар... дальше 10й минуты смотреть не стал, особенно поржал про мокрые клапана.

Скажи это фурам которые сжигают 60% газа вместо соляры.

Масштабно, фуры и рейсовые автобусы или те кто помешан на экономии либо экологии.

Дизель тоже можно частично перевести на газ.

Полнейший бред не квалифицированных установщиков. Все с этим мотором хорошо, и тот факт что все форсунки льют одновременно ни как не влияет на работу ГБО. Лучше расскажите какое давление газа на редукторе, какие стоят форсунки и как осуществлена врезка.? Это слишком много.

Не поверите, у меня такая же высота с пружинами от 200сотки. Длины амортов хватает..?

Можно..

С паука подача, трубка с писюном обратка.

Дросилирующий клапан демонтировали перед подключением радиатора кондиционера..? Все что угодно.. Проверяйте все по порядку..

Снять свою тягу, донести до сервиса, заварить и выехать.

Думаю что если очень постараться то можно прочитать надпись на ремне когда он будет снят.

Померяйте самостоятельно и все станет ясно.

Вообще не вижу тут серьезного вопроса для решения. Снимите ремень и померяйте его длину. Полученная цифра в миллиметрах и будет его номер в каталогах(но только для некоторых производителей). Сопоставив с другими производителями можно найти альтернативный, т.е. более дешевый.

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-avtomobilej/toyota/hilux-surf-4runner-42450/vzn130-54822/vzn130g-gkmqe-910500/v-belt-17722388

Все вы тут правильно описали, и ссылка хорошая есть, и страница из мануала на английском предоставили, и Андрей сказал что там должно быть залито 75-90. Но все это не отвечает на главный вопрос, почему в приехавшие контрактные раздатки с электроприводом залито АТФ.