Sway

Удостоверится что термостат работает на сто процентов.

..пусть будет так

Не хочу ставить под сомнение авторитет вашего специалиста, но не факт что он понимает.

Провода, или ориг или можно фирмы ТЕСЛА попробовать. Крышку и бегунок конечно лучше заменить.

Валтеки и им подобные нужно каждые 25-30 тыс колибровать. Продается специальная приблуда для этой процедуры. Может ВАЛТЕК...?

Я себе поставил ХАННА Грин (чего и вам советую) и самые большие жиклеры. И забыл про чистки и периодические калибровки форсунок навсегда. Только катаюсь.

Провода должны быть проложены между радиатором и передней решеткой. Попробуйте осмотреть внимательно, возможно что они на месте, и вам останется их только подключить.

Второй аккамулятор соеденен паралельно с первым двумя проводами большого сечения. Левый по ходу движения..?

..купите нормальные форсунки и будет вам счастье.

А есть фото как реализовал..? Идея у вас отличная. Второй всегда можно снять, и поднять стекло на оставшемся. С другой стороны нагруженность на моторы и редукторы будет меньше при интенсивной эксплуатации и проживут они дольше.

То есть они вместе работают, Я правильно понял..?

Нет у этого мотора попарно параллельного впрыска. Все форсы льют разом.

У меня так получилось сделать.

Если уж вы так заморочились на это счет, то думаю его не долго поставить.

Еще не редко берут сигнал с датчика контрольного давления масла.