-
Публикации
2 847 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
14 -
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя Sway
-
Переделал заднее стекло 130го
Sway ответил в тему пользователя bratkovski в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
А стекло нужно опускать перед тем как калитку открыть.? -
4runner 130: разные передаточные числа мостов
Sway ответил в тему пользователя Leoperd в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
На этом фото изображена заводская наклейка, находящаясь на стойке дверного проема. -
4runner 130: разные передаточные числа мостов
Sway ответил в тему пользователя Leoperd в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Если судить по маркировке на бирке, то да 3.9 Пикап, недопривод, на ресорах, с 3мяу, акпп.. -
Ломает шкив коленвала
Sway ответил в тему пользователя Denister в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
У меня тоже дренные ощущения, слежу -
Блок управления 4ВД
Sway ответил в тему пользователя Михаил22 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Так и есть. Отдельного блока 4wd нет, как в случаях с другими сто тридцатыми, а также он не встроен в блоке управления ДВС. У vzv130 с гидро РК есть реле включения-выключения системы ADD, и канал управлением соленоида пониженной передачи. Но это громкое заявление, по факту с пина тупо приходит плюс и все, с таким же успехом плюс можно подавать отдельно при необходимости. -
Блок управления 4ВД
Sway ответил в тему пользователя Михаил22 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Главное вопрос решен.. -
Блок управления 4ВД
Sway ответил в тему пользователя Михаил22 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Немного не хватило до трех лет.. Как не существующий, почему.??!!! -
Небыло у меня необходимости глубоко копать на предмет, какой именно алгоритм пересчета использует блок управления двигателя, и какой именно тип сигнала он отправляет блоку управления акпп. Вот что я знаю, я общался с человеком вне этой темы, который проводил внедрения мех тнвд и тут описывал свои шаги и результаты. И он завил что, какими бы способами, или точнее эмуляторами он не пытался заменить сигналы от электро тнвд он так и не смог добится достаточного качества переключения передач, и в конечном итоге он вернулся к электронному насосу. Не знаю, может у него слишком завышенны требования по поводу переключения, но другие учасники форума, поменявшие на мех насос сообщили что, ездить как бы можно но переключения далеки от идеала, то есть топорные. Мне этой инфы хватило более чем, и мы с ребятами пошли другим путем, попросту использовав другой блок управления. Я ими не торгую, и такой цены у них небыло. Вот номер блока mr232264 попробуйте пройтись поиском.
-
Цена зависит от того, какой именно этот блок, например митсубиши поджеро, или иссузу труппер. Оно есть, и не одно, и на просторах этого форума тоже есть. Есть одно важное упущение, частота вращения тнвд. Главное что вам подходит. Х.З. - может религия не позволяет.
-
Все чуть сложнее, у 2lte отдельный блок управления агрегатом акпп и он получает комплексный сигнал от блока управления двигателем, и это ни как не отменить и эмулировать не получится. Идея не плохая при комплексном подходе, в частности нужно избавится от родного блока управления двигателем и акпп в пользу альтернативного. Советую вам его подключить и настроить должным образом. То о чем я говорил, полумера. В этой конфигурации не будет не качества ни чистоты переключения.
-
Более того, не только в книге, в этой теме, в полном объеме описан весь процесс, и его не лучший результат, и как следствие возврат к электронной тнвд, чего в принципе стоило ожидать.
-
Даже если бы он у них там был, то ничего объективного они не смогли бы увидеть. Считывание блинк кодов в вашем случае даст намного больше информации. Это больше похоже на отсутствие должного контакта, чем на появление ошибок по акпп. Читайте ошибки и все проясниться.
-
Близард LD10
Sway ответил в тему пользователя Владимир 64 в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Читал без остановки, с замиранием сердца, как будто остро сюжетный детектив.! -
кондиционер
Sway ответил в тему пользователя girevik в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Не буду умничать, но вроде тот же датчик включает, только стоит в другом месте.. ИМХО -
[130] Лифт
Sway ответил в тему пользователя shiga81 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Если люки без крышек на ходу ловить, то да пластилиновая. -
3vz-e датчик детонации
Sway ответил в тему пользователя sasha62 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
И это не имеет ни какой связи с операционным усилителем находящимся на входе УНЧ, так скорее для информации, и о том что вход аналоговый, а не цифровой. -
Вопрос по кондиционеру TLC100
Sway ответил в тему пользователя kuzHunteR в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Конечно, пробуйте.. Я лишь добавлю что после появления систем климат контроля для автомобилей, во многих из них, на первом этапе работы системы на стекло водителя подается слабый подогрев, и большай интенсивность работы кондиционера, на малый период времени. Этого времени хватает что бы собрать влагу, высушить воздух. -
Вопрос по кондиционеру TLC100
Sway ответил в тему пользователя kuzHunteR в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Физика процесса проста, начинаешь охлаждать воздух и влага находящаяся в воздухе вываливаеться как конденсат на объекте теплообмена. -
Вопрос по кондиционеру TLC100
Sway ответил в тему пользователя kuzHunteR в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
И чем больше продолжаешь греть при таких условиях, тем больше влаги вывалится из теплого воздуха на стекло. Испаритель кондиционера наоборот, во время работы соберет влагу из воздуха. -
Вопрос по кондиционеру TLC100
Sway ответил в тему пользователя kuzHunteR в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Технический это не сложно, по сути это два сенсора в одном корпусе, только расчитаны на разные уровни давления. Для салона конечно нет, а вот интенсивно собрать влагу с поверхности лобового стекла он здорово помогает. -
3vz-e датчик детонации
Sway ответил в тему пользователя sasha62 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
AUX у автомобильной магнитолы, да и у других устройств это, обычный линейный вход с ограничением 500мVт. -
Вопрос по кондиционеру TLC100
Sway ответил в тему пользователя kuzHunteR в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Поддерживаю, и добавляю. Многие считают что система кондиционирования выробатывает холод.. -
Вопрос по кондиционеру TLC100
Sway ответил в тему пользователя kuzHunteR в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Нет в стстеме датчика температуры хладогента(фреона), в этом нет необходимости, есть есть датчик избыточного давления, и этого вполне достаточно. Ключевое слово, врядли.. Какое отношение к общей работе системы имеет, незначительный косвенный нагрев.? Я пологаю что не мне и не вам судить о их знаниях. -
Вопрос по кондиционеру TLC100
Sway ответил в тему пользователя kuzHunteR в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Противоречите сами себе, хотя суждение верное, так и есть компрессор качает газ. Конденсируеться непосредственно в конденсаторе, а не перед ним. Датчик не имеет к конденсации на какова отношения, он только регистрирует избыточное давление и разрешает системе работать. -
Вопрос по кондиционеру TLC100
Sway ответил в тему пользователя kuzHunteR в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Практический любой компрессор кондиционера качает только газовую фракцию хладогента. Жидкая для него смерть, именно по этому можно наблюдать в составе некоторых систем сепараторы газа. Масло в системе не находится в одном месте, оно распределено по ней, и циркулирует вместе с хладогентом. Где-то оно в жидком состоянии смешанно с жидкой фазой хладогента, где-то распылено в виде спрея.