Sway

2 часа назад, perezx сказал:

..даже не знаю, кто это, резонатор впускной какой-то.

Компенсатор пульсации потока.

2 часа назад, perezx сказал:

..генератор протер в нем дырку :(

О подсосе вам сообщали, что вы собственно и нашли.

Вот такой насос был на доресте, и на своем последнем рестайле мне такой тоже попался, х.з. почему..

У этого насоса диаметр около 50мм длина примерно 120мм.

Вот это его современный брат.

Размеры на фото, не реклама, парт номер другой и фотки первые попавшиеся из сети. хуу

1 час назад, Мухамед сказал:

Скажите пожалуйста а по размерам он подходит? Оригинально большой.

Он меньше по габаритам, меньше оригинального.

2 часа назад, саш сказал:

Стекло лучше не открывать

...сочувствую   

27.10.2023 в 17:20, Евгеннн сказал:

добрый день.

подскажите что делать?

газанул на парковке ,сел трогаюсь а автомат не едет.

трогается на больших оборотах еле еле 

на D катается как на нетралке если толкнуть машину

А еще есть какая нибудь информация по этому вопросу.?

12 минут назад, Vs@ сказал:

Аэродинамику не нае...

..согласен, чудес не бывает.!!

7 минут назад, stass_03 сказал:

Да вообще 30-ти летняя электроника не показатель надёжности.

Для судовой, Японской электроники дается десять лет гарантии на сто процентов надежности. По факту она начинает подавать признаки легких расхождений параметров в силу деградации элементной базы, примерно через пятнадцать лет, и продолжает работать до двадцати весьма успешно. При этом производитель требует замену через десять лет непрерывной эксплуатации, хотя не редко тянут до последнего.
Так что если автомобильный блок отъехал через тридцать лет то, это не плохой показатель.

3 минуты назад, VladimirB сказал:

Да проще и возможно дешевле восстановить родной эбу.

Дешевле не значит надежнее. Надежно будет работать тот в который не лазили. Ремонт блока крайняя мера когда заменить не на что.

5 минут назад, VladimirB сказал:

..вытекают со временем и электролит разъедает дорожки.

Такое и в правду имеет место быть.

6 минут назад, VladimirB сказал:

распиновкой тоже можно заморочится, но на сколько я могу судить там нужно знать обе схемы: от 130го и от 185го.

Есть блоки и их распиновки, т.е. назначение выводов, функционал не изменяется, изменено только расположение пинов.

1 час назад, VladimirB сказал:

..газов не обнаружено)))

На прямую зависит от того, где расположена выхлопная труба. По заводу она выходит на левую сторону под углом девяносто градусов относительно продольной оси автомобиля. Но у некоторых она уже переделана, по разному, в том числе назад.

38 минут назад, VladimirB сказал:

Там он говорит, что они не заменяемые. Гнезда 1в1 а распиновка совсем разная.

Допустим он прав и разъемы по распиновке разные. В чем трудность купить подходящий блок и один раз перепиновать свои разъемы под другой блок.??

...у каждого своя правда 

53 минуты назад, Казак-берег сказал:

Шток рабочего  цилиндра входит глубже в цилиндр.

Может вы имели в виду поршень рабочего входит глубже..? По скольку шток в поршень ни как физический глубже не войдет.

56 минут назад, Казак-берег сказал:

Нет там хоть немного ощутимого износа по толщине подшипника.

Меряйте, и все станет известно.

33 минуты назад, Казак-берег сказал:

У него должен быть запас 5-10мм как минимум чтобы по мере износа сцепление ему было куда задвигаться.

То есть вы этим хотите сказать что, лепестки корзины отталкивают подшипник на столько что последний их не касается.?

36 минут назад, Антуан сказал:

То-есть получается что подшипник всё время должен быть поджат лепестками?

Вы же не раз слышали как шумит, а порой и просто орет выжимной подшипник, но перестает издавать звуки при выжиме.
А так же существует конструктив, когда подшипник закреплен на лепестках корзины.

46 минут назад, Антуан сказал:

Ведь при износе диска, маховика, плиты корзины, лепестки стремяться отжаться, а там подшипник не даëт..

Толщина диска, износ маховика и плита корзины влияют на общее усилие прижатия.

48 минут назад, Антуан сказал:

..а там подшипник не даëт, получается эффект надавленой педали и пробуксовка сцепления.

За тот период времени, пока изнашивается диск, маховик, и плита, выжимной подшипник тоже претерпевает некий износ, просаживается, плюс выработка вилки на яблочке упора, и упоры штока, вот вам и не до выжим. 
Вариант в котором, повышенный износ связки диск-маховик-корзина, может повысить предварительный выжим, тоже имеет место быть при определенных условиях..

3 часа назад, Антуан сказал:

Тогда каким образом

Я думаю что Япы ушли от регулировке в этом узле в пользу весьма не плохой проектировке на начальном этапе, то есть на бумаге. Все компоненты выжима сцепления подогнаны по своим размерам почти идеально, начальное нажатие организованно лепестками корзины.

3 часа назад, Антуан сказал:

?

..в чем вопрос.?

1 час назад, Антуан сказал:

..в рабочем цилиндре пружины нету..

..нет.

1 час назад, Антуан сказал:

..должен быть плотно прижат к корзине и всё время вращаться?

Должен быть прижат так, что-бы не было возможности проскальзывать, тем самым не изнашивая лепестки корзины.

1 час назад, Антуан сказал:

У нас ведь саморегулирующися привод сцепления

Первый раз об этом слышу.

Ну как Я от сюда знаю, в Новосибирске нет вопросов с контрактными агрегатами, да и вообще с япо запчастями.

5 часов назад, AZIAT сказал:

Там так же не работали печки..
3вз

При криво установленном газовом редукторе и вправду печки будут плохо функционировать. Редуктор создает короткий и свободный круг для тока жидкости.

1 час назад, Sway сказал:

Редуктор тупо закольцевал малый круг системы ож и  термостат не открывался.

А вот как те специ затронули малый круг циркуляции, который сам по себе в моторе 3мяу организован внутри блока, это весьма интерестно...

4 часа назад, AZIAT сказал:

Я сталкивался с такой проблемой на 130 м сурфе. Там так же не работали печки и грелся мотор.  Редуктор тупо закольцевал малый круг системы ож и  термостат не открывался.

С каким мотором произошел такой случай.?  Очень интересно...

29 минут назад, techmicha сказал:

Сделаю кастомный шток...

Там резьбы валом, нужно только шайбу подложить.

17 минут назад, techmicha сказал:

..опору..

Опору реально подвести немного..

Кто то умудряется через окно вилки это делать.

5 минут назад, techmicha сказал:

..что приходит на ум шток РЦС изношен=короче номинала.

Мог место в вилке продавить..

Есть мысль что, подшипник еле еле касаеться лепестков, и от сюда скрип.

10 минут назад, Антуан сказал:

Когда свапнул 5вз то тоже такой писк появился.

Приветствую вас..!

В теме про свап этого мотора есть информация что какой то подшипник так работает, но есть такой который работает нормально.

13 минут назад, techmicha сказал:

Подшипник 6 тыщ прошел всего

Не утверждаю, но дерьмо случается. Скрип шарнира появляется во время двинения вилки, если же вы нажали и держите педаль, а скрип продолжаеться, то это точно подшипник.

7 часов назад, Andru714 сказал:

Родное отверстие было 7,95..

В общем у Япы в этом месте был натяг пять соток, и этого было достаточно..