lexa38RUS

амортизатор  345005 будет держать? .

не попробовав не узнаешь

Как пример- в машине четыре человека, шмурдяк, провизия,  и т.д на неделю, полный багажник под крышу, на крыше много чего....дорога грунтовка, регулярно стиральная доска километров 40, иногда нежданчики в виде ям, ехать пытаемся довольно быстро. Спереди Доги (примерно год эксплуатации, а зимой запотели) сзади восьмидесятошная газовая каяба старенькая. Машинко раскачивается, в гору по ступняку виляет задом, а ехать не хочет- колесья прыгают. На этой дороге, в свое время, оторвал солдатик со штатного амортизатора (сразу понял- солдатики зло). А дефовские кардинально все поменяли- колеса не теряют контакта с дорогой, раскачки особой не ощущается. Где раньше в гору  на второй-третьей, теперь получается третья-четвертая. В общем для себя я нашел оптимальные амортизаторы.

Два года на дефовских каябах 345005 и спереди и сзади- амортизаторы живее всех живых (тьфу х 3) Работой подвески доволен. Причем поведение подвески на загруженной машине больше нравится, чем на пустой (правда с полной загрузкой я редко езжу).  Единственно, как Стас уже указал, на одном заднем амортизаторе родная тарелочка съелась напрочь. Поставил самоточенную толстенькую. Да и еще подтянул верхнее крепление задних амортизаторов.... прослабло.

 

_{Вот дизельмастер писал у себя на сайте:}

 

_{"так что если этот датчик неисправен-то мотор весь будет работать неправильно-в первую очередь не будет оборотов холостого хода,правильного УОПТ\ и тд. "}

 

_{А у меня то все норм видимо с ним?}

_{Датчик может занижать-завышать показания например температура двигателя 90 градусов, а датчик имеет сопротивление как при 60....и комп думает, что двигатель еще не прогрет...ну это как вариант.}

 _{Про заслонку  http://toyota-ace.ru/vsv12.htm}

 

Теперь неисправности:

5) на разъем клапана частичного закрытия не приходит электричество никогда и никакое. Вообще ноль.

 

 

Напрашиваются выводы:

1) Неисправен сам гриб (верхняя часть)

2) Неисправно электричество управления клапаном верхней части гриба.

 

 

Что такое "разъем клапана частичного закрытия"?

Насколько я понимаю, за частичное закрывание заслонки отвечает нижняя часть гриба. Отдельно взятая верхняя часть гриба (без срабатывания нижней части) заслонку не дергает. Она отвечает за полное закрытие заслонки (при глушении) когда в обоих камерах вакуум. Но, судя по всему обе камеры работают (глохнет мягко- обе камеры срабатывают, при манипуляциях с газулькой заслонка двигается). Может двигатель не видит, что он полностью прогрет и не прикрывает заслонку поэтому?

 

Дальний клапан (считая от заслонки) подключен к верхней части гриба, признаков жизни не подает. Постоянно сосет вакуум если снять бобышку. Вакуум на шланге на грибок не появляется ни в каких режимах.

Вывод напрашивается сам собой - либо не приходит на клапан электричество, либо клапан неисправен.

Поскольку я не дружу с электрикой, скажите мне четко, пожалуйста, дурному, Куда именно тыкнуть тестером (куда одной палкой и куда второй палкой тестера) и что должно показывать?

 

Шланги не перепутаны? Если на клапан не приходит электричество, он закрыт и вакуум сосать не должно. При желании можно вечерком как-нибудь встретиться и проверить твой клапан, у меня есть запасной и с электрикой я дружу (судя по подписи ты с Иркутска).

Спасибо, очень жду номерок. В вых либо заклепаю маховик либо  буду брать одномассовый и попаду на замену всего((

 

Кстати, может кто знает весь список номеров деталек при замене 2х массового на одномассовый?

Как я понял это:

1) корзина

2) диск сцепления

3) выжимной подшипник

4) вилка сцепления (?)

5) болты крепления маховик

 

Все озвученные детали одинаковы на обоих маховиках кроме диска сцепления. Я, правда при замене менял и корзину и выжимной ну чтобы туда больше не лазить. Еще подшипник в коленвале поменять надо. Вилка и болты остались старые. Попутно исчез пресловутый рокот коробки на холостых. По поиску поищи "Демпферный маховик"- была тема, там все номерки расписаны.

маховик  13405-67020. Я такой ставил.

С демпферным маховиком стоял демпферный диск сцепления, но у него пружинки маленькие и их штук восемь (в отличие от четырех больших пружин на стандартном диске) За номер не скажу.

После снятия подшипника еще промерять полуось, чтобы потом не было мучительно больно...

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=7227.25

я только не понял.... а на КЗТЕ вентиляция после турбины врезана как то ? (не видел ни одного казета живьем)

Как это после турбины? До турбины она сделана, между воздушком и турбиной...и как она может влиять на давление во впускном коллекторе? Разве что в картере космический вакуум и туда будет засасываться весь воздух после фильтра...Или я чего-то не понимаю?

они сверху подсвечиваются одной лампой

Эх больше всего не хотелось жгуты вскрывать тесно ниче не понятно не удобно. На вид косы вроде нормальные не перетертые.

Жгут вскрывать и не надо, сперва прозвонить надо. Снаружи может и нормальная коса, а внутри....

Вскрыл мозги платы как новые но вот одна дорожка сверху почернела как на фото (фото не моё) но в томже месте и масштаб бедствия по меньше .

Смотреть куда ведет почерневшая дорога и исходя из этого анализировать ситуацию. Как писал в свое время Стас03, все-таки проблема скорей всего в проводке, просто так дороги не горят. Ну и судя по фото, дорожка к транзистору ведет, еще и его проверить.

Когда свой дефект искал, разрисовывал куда какая нога ведет от ЭБУ, если надо могу скинуть. Правда у меня МКППшный блок 26-16-12пинов.

В прошлом году тоже были траблы с запуском, при этом также не загоралась лампа свечей, соответственно и свечи не включались, что было в этот момент на клапане не смотрел, В процессе выяснил, что ЭБУ имеет несколько выводов земли, собственно по распиновке разъемов это видно. Однако некоторые выводы не соединяются друг с другом в самом блоке ЭБУ. Так вот силовая часть имеет три вывода земли один видимо слаботочный, а вот два других соединены вместе  и двумя проводами параллельно идут к задней части блока цилиндров  и прикручиваются там болтиком, причем "глазами не увидеть, мозгами не понять" (С) ГрОб, но нащупать можно и ключиком вслепую подлезть. В общем оба этих провода где-то переломились в жгуте. Может у твоей проблемы те же корни?  Два коричневых провода 13 и26 выводы 26пинового разъема. Сорри за многа букв.

 соплей нет от соляры.

Ну не от соляры, а от масла наверное, там соляры в принципе нет

Там реально люфт, ось заслонки ходит туда-сюда.

 

У меня люфтила ось заслонки- поменял сальники перестала люфтить, старый сальник был твердый-задубевший

А еще можно поменять на закрытые подшипники

Дима, поменяй сальники на малой заслонке и будет тебе счастье. Без заслонки двиг при глушении некошерно останавливается.  Эта заслонка еще глушит двиг при попытке оного уйти вразнос при клине спилвальве или по другой причине

обезвожатся кондеры

Это как это?

датчик температуры воздуха в салоне 

Да, и пока не смог найти ни на одной крышки закрывающей блоки предохранителей надпись об этом подогреве. А именно Fuel Heater.

Может кто подскажет у кого она есть где же этот предохранитель стоит?

А сам разъем-то нашел куда подогрев лягушки воткнуть? Померь, есть ли там напряжение при включенном зажигании, может на 90м через какой другой предохранитель туда подается.

а что такое ДПКВ и  ДТОЖ?

Датчик Положения Коленчатого Вала

Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости

А что искать хоть, в смысле какую надпись на крышке, напиши, пожалуйста?

Ну на крышке блока предохранителей расписаны предохранители- искомый называется Fuel Heater. Ну это в 78 так

Если можно подскажи, пожалуйста, в какой блок предохранителей, где он стоит, и на сколько Ампер?

Спасибо.

На 78-м в ногах у водителя, на 90-м не знаю. там на крышке написаны номиналы,и предохлики подписаны, по-моему 10А.

Спасибо, пошел искать разъем.

Еще надо будет предохранитель Fuel Heater воткнуть

 

Вот можно в качестве альтернативы и забивание сетки парафином этот девайс установить 

 

Этот девайс на 24 вольта, а 12-вольтовые версии бывают?

Еще бы на чертеже отверстия были бы отмечены.

Отверстия по месту делались

Я делал такую площадку, чертеж прилагается

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=21027&hl=%2B%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%89%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0+%2B%D1%88%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9