Andreyt

Приветствую, друзья нужна помощь, подскажите толщину демферного маховика на 1КЗ.

А то вот заклепали мне его, но вот чувствую что шайбу толстую сделали!

Спасибо за помощь.

Для удобства! Надо же кузов поднять, унести, на раму поставить другие мотор, кпп, мосты... Да и новые дырки под левый руль удобней вырезать и заваривать!

Если не затруднит, буду признателен!

А есть фото отчет о переделке?

Переклепали! 

Вот тема http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=112696

Вот фото http://radikal.ru/users/andreytito#alb=tlc-79&rnd=2

Разбираем донора. Кстати, специально выкладываю детальные фото - хочу развенчать миф о том что перенести руль на 70ке элементарно, что достаточно прорезать отверстия в симметричных выштамповках щита. На самом деле, проблема не столько в самом щите, сколько в конструкции подторпедного силового крепежа, его просто так (аккуратно и красиво) не перенести. Да и вопрос с табличной в таком случае остается открытым. Одним словом, если делать, то, имхо, только капитально, с заменой всего щита сразу.

Нормально все переносится, была рама 79 и на нее перенесли кузов 78 целиком, просто вырезали отверстия и не нужные заварили! 

А сможете взвесить потом переднюю и заднюю оси отдельно ну и всю машину целиком?

В свое время меня разубедили от такой переделки, обоснование сильное смещение развесовки на перед и как следствие 

плохая управляемость и плавучесть топора!

А я не заморачивался

Просто переставил и все, уголок торчит в другую сторону.. делов то

TP 

мосты sae80w90 зад 1.85л перед 1.9л 

кпп 75w90 2.6л

рк sae90 2.1л

есть книга в эл. виде, могу поделиться 

Капот да, двери да, а вот крылья (без фартуков) и так легкие!

Насколько и когда?

Эти подушки ставятся вместо пружин, как на 120ом и выше прадо. firestone у меня стояли, не понравились, только как временное решение для больших загрузок на дальние расстояния, снял пружины поставил, по приезду снял!

36ые? спускать не пробовали?

я не критикую...

но звучит красиво конечно, и не привычно

Ну а как вы думаете?! Конечно более усиленные 

Если кривизна тяги при этом всегда была одинаковая , то я  бы  на твоем месте проверил шлицы  выходного вала рулевого редуктора

Они  могут быть такими  

http://www.land-cruiser.ru/uploads/1308135172/gallery_1040_468_108300.jpg

прикольно!

После регулировки на стенде пару лет назад было ровно, через годик покатушек сбилось но не сильно!

Да нет, я ж написал, панары разные, а рулевые очень похоже изогнуты!

Хм... странно, просто у меня две машины тлк 78 и 79, и у обеих гнутые рулевые, а вот панары разные!

Спасибо за ликбез!

П.С. демпфер лучше с пружиной, с возвратом в 0. 

А при чем тут вторая?! И не кривыми а кривой, все же делают!

А удивите меня, покажите фото, или ссылку на продающиеся новые с фото!

Да вы че ребята?! Она на всех 70ах кривая с завода!!!! И это заложено заводом, в случае сильного удара гнется тяга а не редуктор, ты даже с погнутой сможешь доехать, если нет то снять и выровнять, а что с обломанной сошкой или поломанным редуктором делать?!!!

С помощью болгарки и сварки ставил себе, но правда у меня с Паджеро2..

лучше бы себе взял хорошие сидения, наверное так и буду делать, не понравилась мне эта приблуда!