-
Публикации
214 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Andreyt
-
-
У меня был гнутый мост когда купил машину, мост выгнули обратно и сверху от луковицы редуктора по длинному чулку приварил швеллер.
-
Тут у каждого индивидуально, где затирает там и режь, а еще можно отбойники наростить чтобы не цепляло.
-
А задние так и должны в обратную сторону смотреть?
-
-
кстати аварийка стала под рулем ?
Ну да. У меня просто не одна машина, да еще жена иногда ездит...
Ах да, чуть не забыл, там еще надо перепаять (поменять местами) провода на поворотники
-
На своей 79ой тоже мучаюсь с этим вопросом, если сделать бодик то влазит без проблем, но вот не хочется поднимать, и резать ни рундук ни тем более поперечину
тоже не хочу, остается съемная, но там тоже не все так хорошо, во первых её вес а во вторых если нет доп опор (кроме квадрата) то в сторону тянуть опасно! А иногда ой как надо!!
Вариант с размещением за поперечиной (снаружи как на первом фото) очень сильно увеличивает задний свес
-
-
Я не замарачивался а просто перевернул японскую на 180 град. и все
-
Я жигулевские резиновые подкинул, все нормально.
-
Я ставил, мне не понравилось, комфортная скорость по трассе упала со 120-130 до 100, по городу первая вообще не нужна, для говен нормально для города-трассы не оно.
-
-
Нет, если и на пониженной не едет то проблема не в шлицах, откуда хруст идет определите, может коробке время пришло... а может и раздатке
-
А вместо вискомуфты элктровентилятор не пробовали ставить?
-
Но и гидры у тебя нету!
-
-
Реально интересно посмотреть видео тест!
-
-
Я думаю хватит 2 бодик 2 ходовка, смотря какая ширина резины планируется
-
Если сделать хода передней подвески еще больше, то (ИМХО) будет рвать сайленты и шрусы будут работать на пределе, зачем?
Как мне кажется получилась правильная подвеска заточенная не под оффроад а под более комфортную (уверенную а соотв. и безопасную) езду по пересеченке с возможностью смело форсировать тяжелые участки бездора!
-
не для массовой продажи - это чего такое?
Это в смысле единичный экземпляр, только для себя. Вообще в Украине 78-79ые тойоты большая редкость, в Харькове их аж целых две штуки
теорий в голове полно, нужны советы которые показали себя с лучшей стороны на практикеЛучше как я понимаю, если есть бодик, тогда просто снизу ставиться швеллер и пилится окно в балке, либо просто вместо балки сваривается площадка
-
Ну правильно, фаркоп работает на скручивание балки, а лебедь будет упираться своими опорами прямо в балку, да и усилить большими раскосами к раме никто не мешает. Но я же не говорю что так надо, так я буду делать!
-
фотки или чертежи нарисовки какие нибудь есть?
Нет и наверное не будет, т.к. делается не для массовой продажи, кстати у меня машина не лифтованная, именно поэтому у меня ставиться будет опорами лебеди на заднюю балку, она по другому там не влазит, а если лифт хотя бы 2" то должна и так влезть
-
Устанавливается опорами на заднюю балку, ёе нужно чуть подрезать для вывода троса, и снизу усилить косынками. Моя 9ка камап так влазит, скоро буду ставить!
-
Как обварить мосты на 78 Прадике?
в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Опубликовано:
На кулаки одели цепи а снизу на месте выгиба моста поставили домкрат и им выгибали!