dogger

+1

To: S.G

Благодарю.

То же решаю данную проблему - шимми.

Все еще веселее.Полез менять подшипники шкворня - обе гайки ступицы просто открутил руками. А никакого люфта на вывешеннфых колесах не наблюдалось - сидели как влитые.

Машина LJ78.Хабы електрические.Открыл - там вода,гамно,и слоями чет совсем непонятное лежит.Удручающее зрелище вообщем.

Вопрос - в мануале написано,что смазвать даные хабы нужно некой особой смазкой,и приведен ее номер.Найти эту смазку я чет немогу.Какую еще смазку можно использовать для этой цели?

Подшипник шкворня,верхний и нижний,те,которые находятся под рулевыми рычагами.

1.Есть ли вариант вытащить эти подшипники,не разбирая полностью кулак? Особенно нижний....

2.Можно ли достать эти подшипники сверху,просто сняв рычаг? Или же нужно выпресовывать то,что внутри?

машина J78,заране благодарен.

To: Sledge

Угу.А потом и леворуких с LJ72 на тазы пересадят......

Гы.

Очередная имитация бурной деятельности.Не стоит внимания.Всю жизнь езжу на праворуких - таких инциатив так сказать дофига было.

To: vintik

Ок. Здесь спорить не буду.

Но тем не менее напомню - я говорил,что это 3 тий комплект резины. Ситуация повторялась на всех комплектах.Только не говорите мне,что все передние левые колеса были изношены одинаково.Это была резина от разных машин.

Точно

To: serg-hard

Неа. Проставка тэксказать все поглотила....

Я мог бы так сделать с самого начала - но понимаешь,заело - типа почему?

Да,еще вопрос - оне там учитывают при изготовлении что у 7.. серий рамы разные по размеру бывают?

На всякий случай у меня LJ78 с двигателем 2L-TE

Мне который весь черный.

И кстати дозаказываю и задний тож.Т.е. мне 2 бампера - и передний,и задний.

Итак,еще месяц возни.

В сухом остатке:

В верхней своей части пружина давит на опору.Эта опора у меня просаженна на 1 см. А перекос - 3 см.

Больше я ничего не нашел,невзирая на скурпулезную диагностику как самостоятельно,так и с помощью специалистов и оборудования.

...и поставил проставку забив на тему болт.

To: reanimatorEST

Если даже собака потеряет зрение полностью - как я уже и говорил,это не полная и окончательная трагедия.

Первое время будет тяжело - будет частичная потеря орентирования и плохое общее состояние.

После этого в течении 2-3х месяцев функции зрения частично возьмут на себя

органы слуха и обоняния,и через полгода собака будет себя чувствовать не то что бы нормально,но вполне комфортно.Главное терпение и любовь в зверушке.

Я по профессии инструктор служебного собаководства,мне приходилось иметь дело с слепыми собаками,весь этот процесс я наблюдал от начала и до конца.

P.S Если нужно, проконсультирую по сети,как лучше адаптировать животную к ее новому положению.Есть ряд несложных упражнений.

Еще раз удачи.

To: Vladimir24

Что-то я попробовал этот ТДА - никакого эффекта! Может в этом вся фишка, что не вредит!?

Производитель заявляет,что эта присадка многофункциональна - повышает цетановое число,снижает дымность,не дает образоввыватся парафинам и т.д. Я не знаю,выполняет ли она все эти функции,т.к. вообщем у меня проблем с машиной нет.

Но я знаю 2 вещи:

1.При добавлении этой присадки топливо не парафинится при -25.Меня это вполне устраивает.

2.Когда менял распылители в форсунках - немного топлива проолилось на блок.Соответсвенно думаю - высохнет.День поездил,капот поднимаю вижу - как солярка была на блоке,так и осталась.Думаю видимо льют форсунки,не дотянул.Потом залез туда рукой - оказывается на блоке не солярка,а такая маслянистая пленка,которая не сохнет а остается такой свеженькой. То есть солярка высохла - а маслянистая пленка присадки осталась.

Значит,присадка смазывает плунжер,что то же оч даже замечательно.

Так что думаю толк есть.

To: Bolomut Нет,на этой машине каждый день не езжу - она предназначенна исключительно для великих походов и ваще любимая. А каждый день - на пузотерке.

Наверное этот БЕРКУТ R 20 и куплю.Хотя балон тож нравится,и в гараж баллон удобней...

Записываюсь на передний бампер 78 кузов.

Обязательно.

.... Невлизаит больше моя машина в гараж... вот как поставил на нормальную резину - так и перестала она туда влезать.

Затеватся с разносом ворот и постройкой новых в зиму - не готов.

Единственным бюджетным вариантом решения проблемы для меня на данный момент является заезд в гараж на спущенных колесах.Ну спустить то их полбеды.Потом надо ж еще накачать,а компрессор у меня так себе..

В связи с этим есть вопрос - порекомендуйте пожалуйста че нить до 6000 тыс рублей,что б качало быстро и было надежно.Без стационарной установки.

Леха,благодарю за рекомендации.

.... прозвонил,посмотрел,купил.

Большой респект Андрею,aka G-class за доходчивое и грамотное обьяснение назначения тех или иных фар с наглядной демонстрацией онных.Действительно,у него представленно большое количество по настоящему качественного света для любых задач.Почему качественного? Во первых я в жизни не видел,что б 55 ватная лампочка светила,и столь яркий свет достигается за счет конструкции самой фары,как я понял.Во вторых - просто берешь в руки фару,и качество крепежей,пластика,сборки оч приятно удивляет в отличии от альхатебов всяких.

Как фары будут в эксплуатации - пока не знаю,но обязательно отпишусь позже.

В целом поездкой оч доволен,получил много инфы,приобрел хорошую весчь.

Решил поставить доп свет на TLC 78 на морду,в штатные дырки.А то по осени,да за городом - ниче не видно с штатным светом... Но я человек в этом вопросе совсем не опытный. Как я уже и говорил - совсем в говны я на этой машине не залазию - скорее какие то достаточно длительные поездки с семьей по дорогам/плохим дорогам.В том числе и ночью.Т.е. задача - доп свет на загородных плохих дорогах.

Вопросов собственно два:

1.Вроде понравились вот эти фары - Luminator Metal Ref .Как они? Или же есть что то поинтерестней? Бюджет - ну до 3000 за фару...

2.Если у кого ссылочка на схему грамотного монтажа доп света такого плана? А то как то так сложилось,что двигло перетряхивал,подвеску делал - а с электрикой как то не приходилось,не хочется накосячить... в форуме ниче не нашел.

Из присадок года 3 использую Кастрол ТДА. Мне нравится,причем лью его постоянно,и летом,и зимой.

На двигателе - предпусковой подогреватель.

Заправляюсь на лукойле.

После этих мер никаких проблем с топливной системой в холода не имею.

Плохо конечно,но вообщем для шарпеев в этом возрасте явление весьма характерное к сожалению.

Но не стоит расстраиватся слишком сильно - зрение в жизни собак не играет очень большой роли.Он будет замечательно чувствовать себя и одним плохо видящим глазом,поверьте.Собаки значительно хуже переносят частичную потерю нюха или слуха - это для них важнее. Сходите по ссылке болезни собак думаю там найдете,что почитать на эту тему.

Ну и удачного лечения

Насчет помпы.

Родная померла,позвонил в сервис вебасты - 120 евро за маленький моторчик.Жаба задушила - вкорячил туда обычную улитку уж не знаю от чего.Но однозначно мощнее,раза в 3 больше размером. Вот,всю прошлую зиму откатался - никаких проблем,и грется стала значительно быстрее.