mwanza

спасибо .начну со стартера

а может быть что движок заклинил?

оно отдельно от стартера продается?

предшествовало следующее- мотор както нестабильно работал и трясся .Первое подозрение на одну из свечей-я отсоединил один из проводов от распределителя(3 свеча) и попытался завести -чтото трескнуло и теперь стартер крутит с жужжащим звуком не вращая вала двигателя . что ето может быть?

Справа от радиатора был бачек это сто пудов.Поставил бачек от жигулей 9 модели -пока вода не уходит .Поездю еще ,посмотрю.

мужики пар из трубы после 5-10 мин исчезает бесследно .Трубки также надуваются ,Снял термостат-никаких изменений.не дымит не течет ,но вода уходит .

Можно ли добраться до соленоида №4 сняв крышку картера коробки ?и как можно его восстановить ?спасибо

заказал прокладки ГБЦ .пока ждемс

из трубы валит белый пар . что делать?

имеется шланг для сброса лишнего.Это страшно неудобно.Кудато уходит вода ,на 20 км около 500 грамм.Погазовал на холодную фонтана небыло видно только движение жидкости .Как проверить термостат?

у меня радиатор без расширительного бачка(такая хрень).сейчас только промыл его в сервисе ,прокатился шланг все так же накачан ну а греется вроде бы не так сильно (треск пропал)

ТОЖ ТАК ДУМАЮ

люди движок стал греться и обнаружил что после поездки шланг подходящий к радиатору сверху сильно накачан как камень и горячий при этом сам радиатор чуть теплый а двигатель трещит даже.что это может быть?

Не то я замыкал .оказывается надо te1-e1 . Вышли коды 61 и 65 61-Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала) 65-№4 соленоид Где это богатство в машине установлено ?