mwanza

спасибо .начну со стартера

а может быть что движок заклинил?

оно отдельно от стартера продается?

предшествовало следующее- мотор както нестабильно работал и трясся .Первое подозрение на одну из свечей-я отсоединил один из проводов от распределителя(3 свеча) и попытался завести -чтото трескнуло и теперь стартер крутит с жужжащим звуком не вращая вала двигателя . что ето может быть?

Справа от радиатора был бачек это сто пудов.Поставил бачек от жигулей 9 модели -пока вода не уходит .Поездю еще ,посмотрю.

мужики пар из трубы после 5-10 мин исчезает бесследно .Трубки также надуваются ,Снял термостат-никаких изменений.не дымит не течет ,но вода уходит .

Можно ли добраться до соленоида №4 сняв крышку картера коробки ?и как можно его восстановить ?спасибо

заказал прокладки ГБЦ .пока ждемс

из трубы валит белый пар . что делать?

имеется шланг для сброса лишнего.Это страшно неудобно.Кудато уходит вода ,на 20 км около 500 грамм.Погазовал на холодную фонтана небыло видно только движение жидкости .Как проверить термостат?

у меня радиатор без расширительного бачка(такая хрень).сейчас только промыл его в сервисе ,прокатился шланг все так же накачан ну а греется вроде бы не так сильно (треск пропал)

ТОЖ ТАК ДУМАЮ

люди движок стал греться и обнаружил что после поездки шланг подходящий к радиатору сверху сильно накачан как камень и горячий при этом сам радиатор чуть теплый а двигатель трещит даже.что это может быть?

Не то я замыкал .оказывается надо te1-e1 . Вышли коды 61 и 65 61-Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала) 65-№4 соленоид Где это богатство в машине установлено ?

Очень похоже на то что трогается машина со второй передачи .А где лежат соленоиды ,и как узнать какой неисправный? кстати у меня при включенной кнопке O/D мигает табло o/d off время от времени .попробывал самодиагностику сделать замкнул W-E1 в разъеме ничего не получилось.Это соленоиды виноваты?

спасибо большое .Рискну поменять расскажу о результате.

обороты нормальные.СЕгодня попробывал задним ходом заехать и остановиться ,без замечаний.Дефект только при движении вперед.

такое ощущение ,правильно было подмечено ,что типа как на механике пробуксовка.А наклон больше 10 градусов или чуть более ,при этом при трогании мне педаль гза чуть ли не до полика жать. Ремонт коробки как я думаю проблема?

в основном для города .Дороги местами волнистые

смена накладок и прокачка лечит?

При остановке на наклонной дороге (рычаг автомата в положении D) машина катится назад ,что это проблема в коробке.

ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО НЕРОВНОСТЯМ МЯГКОСТИ НЕ ЧУВСТВУЕТСЯ .ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ МЕНЯТЬ АММОРТИЗАТОРЫ НА СЮРФЕ ИЛИ ЭТО ХАРАКТЕРНАЯ ЖЕСТКОСТЬ ДЛЯ ДАННОГО ТИПА ДЖИПА?

Ясно. короче можно и без него жить.Всем большое спасибо.

жаль схемы нет у меня .А на какую ножку мозгов он идет?