rusl143

Задние бы аморты взял бы. Если появятся сообщшите 

Резина по сезону скорость не превышать, по скользкой дороге не ездить, прям как будто в европах живем. Один в постоянном лете живет, другой в столицах, где снега то наверное на дороге не видели много лет)

8 минут назад, AZIAT сказал:

так методом  кастрации авто не ремонтируют.

Спасибо , меня фуллтайм полностью устраивает.

 

 

Как тогда горные лыжи и сноуборд? Это же сплошной управляемый занос. Нравится наверняка же? Ну вот а у нас нет гор и мне нравится управляемый занос на авто.

Что в лоб что по лбу. Ну если не понимаете мне плевать. Каждые ездит как хочет, нравится вам с абс да и ради бога. Я вообще то про удары речь вел, а тут меня учить вождению решили. Капец полный . Ну все как в том анекдоте . 

На американском форуме задаёшь вопрос, тебе дают ответ.

На израильском форуме задаёшь вопрос, тебе задают встречный вопрос.

На русском форуме задаёшь вопрос, тебе долго рассказывают, какой ты #####.

ЗЫ дай бог вам не попадать в ситуацию, когда абс вам не оставит шанса

3 часа назад, AZIAT сказал:

это про 105ку сейчас разговор ?  

Поставь на нее резину нормальную по сезону и не будешь боятся , что машина с дороги слетит. 

Резина стоит кстати нормальная шиповка. Речь шла об управляемом заносе. Если не умеешь то приезжай научу использовать управляемый занос при вождении. 

17 часов назад, AZIAT сказал:

Это вы просто ездить не умеете. 

Раздатки то хватит, в залоченой там даже меньше деталей работает. Только смысл сего действа не понятен.

Насмешил, я еще в далеком 89 году уже занимался обучением вождению в ДОСААФ. Работал на грузовиках и легковушках имею открытыми все категории. Так что вот эти рассказы про не умелое вождение оставьте при себе. Да и сразу обозначу еще что АБС зло и отключаю его на всех своих машинах  в первую очередь. Ну это так лирическое отступление.

17 часов назад, AZIAT сказал:

Это вы просто ездить не умеете. 

Раздатки то хватит, в залоченой там даже меньше деталей работает. Только смысл сего действа не понятен.

Смысл простой нет ударов  и возможность послать машину в управляемый занос.

06.12.2019 в 14:48, SVG сказал:

Ну да, хабы то нужны если переделывать фулл-тайм на парт-тайм, а иначе нет смысла их ставить вместо крышек. Но скажу, как переделал на парт-тайм отпала необходимость в поисках причин всяких люфтов в трансмиссии. Пробег 236 тыс. км, карданы, ШРУСы и др. все родное стоит

Менял раздатку? А что гонять на залоченом межосевом плохо? Смущает в такой схеме только на сколько раздатки хватит или не фига ей не будет? Вот в раздатку я еще не лазил, на сколько конструкция живучая?

06.12.2019 в 17:48, GRINAR сказал:

Вадим, не буду спорить с вами, но я понадеялся на фул в повороте  и солярис не подлежит восстановлению. Сейчас парт, читал много здесь про переделки фула на парт, решился. И может из за того что морда тяжёлая, машина едет прогнозируемо. Можно управлять заносом. На фуле этого не получалось, может опыта мало.. Может прямо поехать, может крутануть. Угадать не возможно. Сейчас газ скинул и машина выравнивается при заносе. Можно рулём управлять.

Полностью согласен. Фултайм на сколькой дороге плохо управляем, если занос то не управляемый и как правило боком лагом и по прямой. На парттайме можно управлять заносом , скинул газ или даванул. Собственно и хотел хабы поставить не только из за ударов, но для лучшей управляемости. 

1 час назад, SVG сказал:

Нашел решение, нет? AVM-455 идут под короткие ШРУСы, если их ставить на 105-й вместо крышек придется кольца точить примерно 11мм для установки перед стопорными кольцами. AVM-462 идет на 105-й вместо крышек без доп. колец, т.е. шестерни хабов по высоте разные, остальное все одинаковое

Нет. Так и похерил эту идею))) Друг отговорил, мол не трогай япы не дураки раз так придумали. Купил новый предний кардан. Подумываю о замене перених крышек на ступице и полуосей, для уменьшения люфтов .

8 часов назад, SVG сказал:

 

Уточняю. Передняя тяга:

45044-69125 (с ухом под демпфер) левая резьба, стоит справа;

45045-69065 правая резьба, стоит справа;

Задняя тяга:

45046-69135 левая резьба, стоит слева;

45047-69085 правая резьба, стоит справа

Если заднюю тягу можно развернуть на 180, то переднюю не получится, наконечник с ухом идет только с левой резьбой.

На передних наконечниках и задних диаметр резьб разный.

Вот спасибо тебе мил человек. В закладки нужно добавить пост однозначно

Еще бы кто нибудь написал бы какой из них правый , а какой левый

Ребят подскажите читал что в каталогах спутаны левый и правые наконечники по номерам. Подскажите какие номера рулевых наконечников задней поперечной рулевой тяги? И еще с правой резьбой это с какой стороны наконечник? Екзист пишет 45046-69135 это правый.  А этот 45047-69085 левый. Вообще смотрю заменители, но там выдается список где есть и левые и правые наконечники. Короче путаница сплошная. Как бы распутать этот клубок?

В этом то и у всех проблема. Корпус сгнивает. Магниты можно приклеить, а вот корпус сложнее восстановить.  Такой же валяется где то рабочий.

Ну вот на халяву если литье досталось? Почему бы не использовать например с зимней резиной .

Что значит разносить нужно? Кому нужно? Вопрос то простой. С таким вылетом будут задевать за суппорта или нет,  вот и весь вопрос. 

Бля вот теперь думаю может переделать нужно выхлоп? После свапа сварили новую магистраль, но без гофры. Правда прошло уже три года после этого.

А подскажите диск ET10 на стопятку встанет?

Не у меня точно лопнула видимо пружинка. сами замки прекрасно работают. Ценник не порадавал, забил до лучших времен и собрал  обивку в зад)

Так и ни кто с пристрастием не разбирался где возвратная пружина ручки открывания правой дверки?(

А подниму темку дабы не плодить дубли. Не возвращается ручка открытия задней правой дверки. Внутри не нашел пружинки. Может слетела может лопнула? Так и не понял где она,  по каталогу тоже не понятно. Подскажите где искать пружинку. 

А бюджетные варианты вообще есть на стопятку ?

А может кто подсказать какую нибудь модельку амортов задних масляных? Хочу мягкую машинку , что б полицейские глотала. В поворотах пусть кренит, не болид какой. 

По 151 коробке интересует? Просто мануалы на автоматы весят по 150 метров. Есть мануалы на G40/45/50/52/53/54/55/56/57/58 , H41/42/50/55F , A442F , A440F , A440L ну и собственно R151F

Ну это я думаю из разряда если гусёк шноркеля повернуть вперед , то машина лучше едет))) так же и с трубками.

И еще вопрос к тем у кого есть опыт установки патрулевских сайлентов 5456001J00 . Подходят или нет?  Они хоть у оффдиллера оригинал оригинальный стоят по 1900 р за шт. Все же не 3500

ЗЫ не смог найти размеров наших родный сайлентов. Патрулевские внешний диаметр 60.3  внутреннее отверстие 16 ширина 50.2

Так что не оригинала нет вариантов что ли? Оригинал оригинальный от оффдиллера стоит по 3500 р за втулку, как то не охото уж быть совсем бережливым , ищу возможную замену. Только не надо сразу кричать только оригинал и все тут. Полтора года назад при пробеге 288 тык менял сайленты на клюшках и брал естественно оригинал по примерно 1300 руб за шт и вот вчера при осмотре обнаружил что этот оригинал кончился совсем . Сроку получилось полтора года и пробегу около 45 тык. Смотрю сейчас предложения магазинов и вижу цены на оригинал начинаются аж от 950 рублей, ну и далее в среднем по 1600-1800 . Отсюда вопрос за 3500р ни как не готов 4 сайлента покупать, по 1800р купить на полтора года? А есть ли смысл? Может сразу по 500 р купить и возможно они так же проходят полтора года. Или как определить оригинал? Ну или лучше где купить оригинал но по приемлемой цене?