ВладимирП

Олег, а почему не лук?

http://www.bubnovsky.org/feedbacks/index.php?SECTION_ID=260#0

Это военный экземпляр. Для охоты не стоит. Как уже писали выше выбор всецело заисит от объектов охоты. Т.е. сначала выбор калибра, потом винтовки. Вот достаточно качественная статья по выбору: http://www.huntclub.ru/Books/rifle_select/index.htm

В яндексе набери С.М. Бубновский. Запишись на приём к врачу, осн. центр в Сокольниках. Там всё расскажут и покажут. по цене недёшево, но на круг лечение и результат выйдет дешевле чем где либо раза в два-три. Я со спиной прошёл много каких врачей, реальный результат на длительное время только у Бубновского. К Дикулю не ходи, я у него занимался, деньги на ветер. Пардон, ты питерский. В питере есть филиал, это 100 проц.

Поможет, только на недельку. А свои механизмы просадит ещё сильнее.

Перга - это ферментированная пчёлами пыльца, работает типа биостимулятора. По себе скажу: результат положительный. Ещё: в современных магазинных фруктах-овощах витаминов мало, т.к. это гидропоника, это вообще сейчас непоими что, голимая пустая клетчатка с водой и удобрениями. Начни есть хорошие сухофрукты в ассортименте: курагу, чернослив, инжир, изюм, финики и т.д. Орехов в рацион добавь.

Пергу хорошую покупай и ешь утром по чайной ложке натощак. Постоянно ешь её, полезная штука в разных планах. Болеть будешь и меньше и легче.

При грыжах кинезотерапия (физкультура) по методике С.М. Бубновского очень хорошо помогает. Но, как выше говорили, сначала надо ЯМРТ и консультацию специалиста по кинезотерапии.

На машине 3 тыс км туда-обратно 15л на сотню: 450 литров, с учётом дорогой соляры в Украине выйдет прим. 18 тыс. руб. + поесть в дороге + обязат. нотариальная доверка + страховка+ аренда авто. Самолёт на троих дешевле выйдет.

Самолёт Москва-Одесса-Москва Трансаэро из Внукова 8,5 тыс. руб. летает ежедневно в 11-оо. Е-билет на сайте Трансаэро купить без проблем.

Зависит от характера падения. Напр. два года назад Ту 154 в плоском штопоре падал со скоростью 270 км/ч. Самолёт может и разрушится в воздухе, напр. в 80-х у Як 42 отвалилось хвостовое оперение, самолёт начал хаотично падать, разрушился и пассажиры падали вне самолёта.

Физика процесса очень проста. Он разгонялся в стратосфере (выс.39 км), в сильно разряженном воздухе. У поверхности Земли ему выепнутся не удалось, его скорость была як у всих, т.е. 200 км.ч

Не важно с какой высоты падать. Скорость будет постоянная, около 200 км/ч. Т.к. падение в воздухе, т.е. в среде, тормозящей тело.

)))))))Поль, прям как в песне: "Мама, я лётчика люблю....!"

До Киева, с Киева на Одессу 480 км. Трасса Киев-Одесса обычно неплохая, но месяц назад была сильно разбита, сейчас не знаю, мож починили. Даишников на ней мало, один пикет посередине, в Умани. Регистратор нафиг не нужен, 100 гривен (12 долл) в руки и едешь дальше. Кст. в Умани классный ресторанчик есть, наз. Млынь (Мельница) . Если с Киева ехать, то в Умани по эстакаде уйти налево от трассы километра три.

Я неск. раз по 1-му ездил. на 100 км больше, но дорога самая комфортная. Прочитал про машины: думаю , что только 1 маршрут. На других маршрутах убъёте диски, на МЛ-ке низкий профиль однозначно. Эстакада на Смоленск, сразу за ней пост ДПС, дальше метров 200 слева будет заправка Роснефть. Около неё кафе-стекляшка "Смоленск". Отлично кормят, много лет там езжу, всегда там едим.

Машина с нуля от ОД Тойота, я один хозяин, 170 тык - истинный пробег. Форсунки без следов коррозии, всё было чисто, не лили, но давления вот такие: 90-110. Делали и меряли всё у Лёхи Юрича при мне. Жалобы: расход 25 на сотню, дым при разгоне. История: 2 промывки Винсом на 100 и на 150. После каждой промывки вроде как двиг работал ровнее, но расход увелиивался и тупизна машины возрастала. После замены и регулировки распылителей расход и белый дым после долгого ХХ не снизился. Далее: дефектовка ТНВД: всё чисто, без коррозии и задиров, сетки чистые, но, похоже, повышенный износ ПП и ещё чего-то(я не спец). Капремонт ТНВД. Всё пришло в норму: 13 на 100 и стала бодрее.

На 1хз на 170 тык менял распылители. Снятые старые форсунки показали давления 90 -110 при более-менее нормальном распыле. Т.е. пружины в форсунках подседают и раньше 200 тык.

Спасибо, вот, наконец-то по существу. Значит СК лукавят, выдают полисы, но право влупить регресс за собой оставляют. наверно зависит от суммы выплаты, бампер на жигулях или Майбах затоталить.

Если на руках есть легальный полис ОСАГО, занесённый в базу СК то как? Только если истечение ТО внутри срока ОСАГО оговорено в Законе об ОСАГО. По другому никак.

Я не спорю. За эти нарушения есть наказание в соотвестствии с КоАП. А выплаты по ОСАГО тут причём? В правилах страхования это оговорено? Напр. опьянение отдельно оговорено, а истечение действия ТО во время действия договора ОСАГО оговорено?

Только что позвонил в Ингосстрах (8-495-956-55-55): сказали, при прекращении действия талона ТО, хоть на след. день после заключения договора, договор ОСАГО остаётся в силе.

Вот цитата про новые правила с 1.10.13: Из правил ОСАГО исключили положение об сроке действия талона ТО при заключении договора ОСАГО. Раньше этот срок составлял не менее шести месяцев, теперь же заключать договор страхования автогражданской ответственности можно с техталоном, срок действия которого заканчивается хоть на следующий за датой страхования день. Про прекращение ОСАГО вместе с талоном ТО ничего не нарыл.

Дальше наказание в соответсвии с КоаПП, т.е. штраф. И всё.

Вот ситуация у меня: талон ТО до конца марта. Страховал в Ингосстрахе 28 февраля. ОСАГО + расширение на лям. В СК сказали: если на момент заключения договора талон или диагн. карта действует, хоть 1 день остался, то договор действителен на весь период. т.е. через полгода я тараню кого-нить, ТО уже не действителен, а договор страхования получается действителен? Кст. про диагн. карту и отв. выдавшего её сервиса спросил, сказали, при серьёзном случае полюбасу экспертиза машины на исправность, покуй карта.