dmytu

Бенз 95 попробую - попытка не пытка. Про забитые каты даже думать не хочу)... Чтоб проверить надо снять, а это гемор. А чисто визуально (набор оборотов, запах выхлопа, общий вид) по опыту с другими авто я не вижу там проблем. Впрочем "если более простые процедуры ТО не приведут к желаемому результату, то стоить обратить на него внимание") А заслонка как может повлиять на расход? Никогда не понимал. На холостой - понятно, а на расход как? Какая должна быть толщина нагара на стенках, чтобы повлиять на количество воздуха? Да и потом этот нагар, если он есть в значительных количествах - он там везде в коллекторе, т.е. смысл очистки только заслонки?

Спасибо за поддержку, а то действительно подрасстроился. По трансмисс маслам. Щас посмотрел какие там старый хозяин мне баночки оставил и вижу Кастрол 75W140 SAF-XJ. Да у него ж вязкость почти в 2 раза больше чем 75W90 причем и при 40 и при 100 град.! Вот еще один косяк! Колеса попробую подкачать. О результатах отпишусь.

)) 1. ну, холодов-то пока еще нету. У нас еще и морозов-то не было, +8+10. 2. Суппорта - действительно, надо хотя бы пощупать колеса, не греются ли, + 3. Масла в раздатке/мостах еще не проверял, не думаю это как то может повлиять при 10градС, хотя если в совокупности с другими факторами...+ 4.Масло в мотор хорошее залил 0W30 Тойота синт. 5. Сход-развал не проверял, надо, хоть на вид резина ровная + 6. по резине все норм, не зубастая. накачана 2,2.

Спасибо за мнение,я как раз на такой расход и рассчитывал, но... Давайте подумаем, на что еще можно обратить внимание для снижения расхода. 1. Воздушный фильтр поменян (доп. фильтр удален) 2. МАФ почищен 3. Колеса накачаны 4. Свечи. поменял вчера на иридиевые, стояли как оказалось К16TR11- не то калильное число и пара штук уже с приличным износом. Может тут основная причина? Хочу на это надеяться. 5. Катушки. Почти все с трещинами разной величины, но мотор работает ровно. Тут я все таки не понимаю. как эти трещины сами по себе могут влиять на расход, ведь пропусков я не ощущаю. Какие ваши мнения? 6. Просевшие пружины - увеличенное сопротивление при вращении приводов при нахождении внутреннего и наружного шруса не на одной оси? Это в порядке бреда. А может не бред? Ну для полноты картины - масло не ест, ошибок нету, выхлоп практически ничем не пахнет, кондер не включаю, прогревов по утрам не делаю. А вот еще. Езжу на 92-м, может на 95 попробовать?

А может кто по-развернутей объяснит, в чем причина таких трещин, и последствия. Просто я не вижу явных причин для замены, явных пробоев нету.

Привет всем! Приобрел недавно 4раннер с 2UZ. В процессе замены свечей обнаружил на нескольких катушках вот такие трещины (сорри за качество фото) О чем может говорить наличие таких трещин? Менять или забить? Ошибок зажигания комп не выдает

Езжу без кондея, высота над уровнем моря Тулы где-то 170 м)

Не стоит ровнять споры о расходе и остальном. Расход - комплексный показатель состояния авто, в отличие от раздаток и коробок, варианты которых - только виды комплектаций. Мои мысли на этот счет: Камри 3.0 1MZ-FE у меня кушает 13,7-14 л по городу(что кстати меньше чем в каталоге на авто.ру), и это при резком стиле езды. Впрочем, замечено, что если пытаться экономить, то разницы особой не будет, ну может 0,5 литра. Экстраполируя эти данные а также отзывы по 100 Крузеру, ожидал увидеть не более 18л на Т4Р (при спокойной манере, ессно). По утрам не грею. еду сразу как только ворота закрываю. Но, не получается. Отсюда и вопросы. Кстати, борткомп выдает средний расход 15,9-16,3 л. Какие еще будут мысли? Да, вот еще. У меня стоят свечи обычные не иридиевые Денсо, двух электродные. Выглядят прилично (по крайней мере одна, которую выкрутил)). Стоит ли менять на иридиевые, какие в каталоге прописаны?

Привет всем! В-общем, приобрел таки его, тоже. 2003 год, серебристый, 2UZ, limited. От старого хозяина остался уделанный салон (химчистка сделана), горящий чек, vsc и trac (Р0442, система улавливания паров, пока просто удалили, за день не появилась), масло в моторе 5W50 (замена на тойота 0w30). Кроме того? заменен воздушный фильтр и почищен МАФ. Ну, и не был бы я новичком, если бы не задал пару "интересных вопросов": 1. Нормален ли расход для этого зверя 20л при условии не более 2000 об. и очень недолгих стояниях на немногочисленных светофорах (скажем, средний город без пробок) 2. Правильно ли я думаю, что передние привода должны быть горизонтально земле, а если это не так, то либо это лифт, либо просели пружины? В моем случае наружные шрусы заметно выше внутренних. А как у вас?