Alex-Новоуральск

Я вчера так и сделал. Сначала по книге проверил работу двигателя щёток, потом вскрыл крышку контактов на двигателе - там всё было в старой грязной смазке. Всё что можно протёр, внутреннее подвижное колесо снять не смог (там стопорная шайба одноразовая), но неподвижный контакт немного вытер, брызнул ВДшкой, подождал пока вытечет, ещё раз брызнул, смазал червячную передачу новой смазкой и собрал. Всё заработало как надо. Думаю на какое-то время хватит, а пока надо найти б/ушный двигатель и отревизовать (новый чё-то не охота покупать - на Existе 4000р). Всем спасибо.

Всем здрасьте. Подскажите, может кто сталкивался: передние щётки перестали останавливаться в режиме "пауза", просто постоянно работают с нормальной скоростью. Сначала (в течении месяца) это случалось периодически (50/50), потом чаще и теперь постоянно. При выключении тоже стал замечать, что чётки останавливаются чуть чуть позже обычного положения. Не знаю куда лезть - проверять сам двигатель или реле? Заранее всем спасибо.

Из АКПП жидкость сливать надо? Рейку снимать тоже надо?

А задняя пластина (крышка), в которой сальник стоит, ставиться на прокладку, герметик или нет?

Доброго времени суток. Подскажите, на сколько можно подробнее, как заменить задний сальник коленвала на 185 Сурфе 2,7 АКПП с наименьшими потерями? Что и как откручивать, какие жидкости сливать. что кроме сальника попутно менять или дополнительно покупать, надо-ли снимать коробку с раздаткой или просто можно отодвинуть? Заранее всех благодарю!

Toyota 43346-60011 Пыльник шаровой опоры По екзисту выдаёт как пыльник нижней шаровой - кто-нить покупал?