Перейти к публикации

alex_60

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 001
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4
  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем alex_60


  1. В 09.01.2019 в 02:36, Meris сказал:

    вот так рекомендуют кнопку ставить image.png.3523dfe915dc414674b11035f0e22e2c.png

    Вот человек выложил прекрасную схему это и есть второй вариант, первый тупо провод от аккумулятора на свечи через кнопку.

    Прости за диван я не это имел ввиду, когда прочитал текст полностью понял свою ошибку .Извините

    Можно прикрутить реле времени завел еще какое то время свечи греют но это уже почти двух ступенчатый прогрев.


  2. Ну как сделали поршень на 0,05 мм длиннее шлифанули блок с допуском.

    Существуют допуски при изготовлении

    И еще не забывайте когда разрабатывался этот двигатель в 20 веке )))

    Это сейчас можно изготовить две одинаковые детали правда не на Вазе ))))

    Раньше и на бензинках были толстые прокладки а сейчас жестянка покрытая лаком а на дизелях несколько жестянок.

    Все зависит от качества изготовления, можно притереть две детали и обойтись без прокладок только стоит будет дорого и не выгодно в производстве


  3. 4 часа назад, bash сказал:

    Так поясни, что делать-то. Наверно,только у меня и Meris такая проблема? Причем у меня на двух разных 2В такая хрень... 

    Поясняю Если у Вас нет второй ступени прогрева и у Вас присутствуют низкие температуры то ставьте кнопку только с контрольной лапочкой чтобы было видно выключилась кнопка или нет.

    Если этого не сделать то будете по три раза заводить.

    Есть два пути или тупо кнопку или схема которая есть в этой теме.

    Кнопку поставить может даже пионер  Да в принципе и по схеме не чего сложного если ты не диванный спец.


  4. 11 часов назад, Vladimir24 сказал:

    Сама вола модет и не влияет, но потом начинается электрохимия и весь разъем или провод, если есть дефект изоляции, превращается в кучку зеленой трухи. 

    А вот с этим я согласен полностью с одной малой оговоркой если не была высушена а была оставлена сохнуть под забором или в плохо проветриваемом гараже.


  5. С новым годом

    Давайте разберемся что такое свеча накала. Это кусок нихрома одетый в оболочку. Подали на концы куска нихрома напряжение он нагревается. А вот тут начинается самое интересное Если вы не знакомы с электричеством )))).

    Как Вам обьяснить по проще Возьмем к примеру свечу на 18 вольт.Если подать на нее напряжение 24 V то она нагреется до рабочей температуры за 10 сек. через 20 сек она перегорит.Если подать на нее 40 v  то она нагреется за 5 сек сгорит через 15 сек. Если подать 12 V  то греться она будет 30 сек а сгорит через минуту.Разобрались свеча накала это простое сопротивление и не имеет значения сколько вольт на нее подашь от этого будет зависить только время ее нагрева.

    Не буду вдаваться в вольт амперную характеристику и инерционо температурную.

    Теперь о массе и тепло проводимости  помимо того что нихром должен прогреться сам так он должен нагреть какой то обьем металла. воздуха в камере сгорания и какое-то количество тепла уйдет через тело свечи в головку.Исходя из этого подбирается свеча под двигатель.

    Теперь о ее работе и нахождении в пространстве (разговор идет только о нашей вихревой камере) Свеча расположена на пути струи топлива с форсунки (нагрели плюнули заработало и она стоит в камере нагретая все время пока работает двигатель)

    Что происходит в двигателе при холодном пуске нагрели свечу завели но температура в камере еще не поднялась чтоб поддеживать температуру горения Поэтому стали ставить  вторую ступень прогрева.

    Теперь про то а не сгорит ли свеча на 20,5 вольт если на нее подать напряжение на холодном двигателе Нет не сгорит потому что на нее льется холодное топливо.

    Когда у меня была 60 и стояла кнопка ка у некоторых так вот она закоротила и я проехал 300 км и когда пошел запах этой кнопки Все осталось рабочим не что не сгорело заменил кнопку и поставил контрольную лампу.

     Так что господа устанавливайте кнопки или восстанавливайте проводку. 

    Как мог обьяснил.


  6. 20 часов назад, seregakokish сказал:

    А потом по непонятной причине деградировали и стали лепить вихрекамерные 1hz c увеличенным расходом. Такая логика не поддается никакому объяснению.

    А потом они поддались европейским традициям и стали выпускать экологичные двигателя.И заметьте не только Япы но и Европа стала выпускать двигателя все хуже и хуже по надежности ремонтопригодности Нас заставляют покупать одноразовые машины

    .Меня тут по осени Камри 2016года в лоб врезала у сороки даже краска с бампера не слезла у него под замену все по передние двери.Когда приехали страховщики то не поверили что этот пьяный идиот в меня вьехал. Я ему предьявил номерной знак погнулся потому что алюминевый.


  7. 10 часов назад, oleg-71 сказал:

    Но отрицательных отзывов от изделий от "555"-полон интернет...

    если японские 555 то хорошие у меня отходили 5 лет ебеней около 60 тыщ.

    Если китайские то гавно полное


  8. Диод ставил с генератора с слаботочки. Я когда поменял генератор не хотел что то менять эл.проводке чтоб в любой момент можно было вернутся к оригиналу. После установки генератора все заработало НО переслал глохнуть двигатель   Тоесть перестал пормально работать чтоб это устранить нужно было лезть в элекро проводку и конструктивно вносить изменения.Был просто установлен диод Все стало на свои места и работает уже 10 лет.

    Да и странно происходила утечка так ее назову.машина стоит все нормально разряда нет все хорошо. Завел все нормально Залушить невозможно (вкл 4 передачу глушим)Есть разряд в 0,5А Нашел такой выход из этого положения.Зато ставишь родной генератор родное реле все работает в штатном режиме И даже сука этот диод не чему не мешает.Я остался доволен и перестал думать об этой проблеме.

    За то при этом генераторе я не только обеспечен электричеством 24 В 120А но и имею сварку на борту авто.


  9. Ну вот все и решилось спасибо добрым людям.

    Надо и себе сделать А то у меня длинный болт пара втулок пара шайб и старая бронзовая втулка с обломком полуоси.

    Спасибо добрым людям теперь и у нас будет все по феншую :laugh:

     


  10. 7 часов назад, МакПа сказал:

    А на схемке как нибудь можете изобразить чтоб понять что/куда?

    Постоянно такая же проблема....замучился уже..

    На данный момент не могу помочь не чем  Крузак стоит в деревне за 1500 км Тайфун не дал выехать из тайги так как вода поднялась на три метра Сам улетел вертолетом Будет время выеду зимой или буду ждать лета как то так.

    Да у меня сороковка там реле зарядки механическое.А сейчас стоит в генераторе


  11. Ребята при замене генератора на более мощный столкнулся с саморазрядом аккумулятора. Решил проблему установки диода  в линию возбуждения якоря  5 лет полет нормальный.

    Гена стоит от корейского автобуса 120А 24В.

    Помню что заменил силовой провод от генератора до АКБ больше не чего не менял в проводке

    При замене советую поставить двуручьевые шкивы.Или поменять профиль ремня с В на С.

    20180614_125027.jpg


  12. Автомобиль должен быть сбалансированным.Он должен работать и в -50 и также хорошо работать в +50.

    Это я к тому что Вы будете делать в +50 снимать этот догреватель ведь его не выключишь.

    60 хорошо сбалансированная машина в ней тепло зимой прохладно летом если нормально работает система отопления и кондицонирования.

    Да прогревается она долго пол тонны чугуна нужно прогреть.

    .Поставьте ФЕН и будет счастье.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.