Коля 245

Дорого дня. ну значит. мои детальки юбилейные . Все прилипло как родное. Спасибо. Как поменять поворотный кулак на денежные знаки залога? 

Ну может и кривой. на просвет этого не видно наглядно. Привод попал, накинул цапфу и ступицу, проехал метров 10.  И еще , надо хаб второй включать в зацепление.))

Моя тема. продолжу.

Как обычно всё бегом. Не втыкается правый привод. Вынул, для ревизии. ну шкворневые заменил. установил кулак,  и ниффигааа.  И так проверну и так. странно что он даже в шар плохо проходит. надо колдыбать его по плоскостям.  Сейчас наверно сниму опять всё и буду тыкать просто в полушар. 4 часа не получается. Не ужели что то погнуто? Я уже и не помню когда доставал его оттуда.

Кручу кардан кручу гранату, слышно шкребёт по зубам а зацепа нет. 

.

П.С с 2017 года не рвался ни разу. Езжу на 35 тракторах по бездору.))) Все подшипники эмиратовский оригинал. По три года уже терпят. )

22 часа назад, AZIAT сказал:

Ну судя по замерам лифт более 4 дюймов. 

мерить надо от отбойника в пружине до чашки приужины.

Именно так. Как и по схеме. Корячился в пружину залазил. Поэтому там плюс минус 5 мм. Точность замера. 
Ну тогда жду. 🤝

4 часа назад, AZIAT сказал:

Добрый день.

Зачем менять или переделывать, если можно сразу сделать как надо? 

Сделайте замеры и сделаю так как вам надо. 

Вот размеры стандартной высоты 80ки. 

 

 

Задний мост 175мм  . Передний обе стороны 180 мм.  Мерил от вернего отбойника до донышка чашки пружины.

модель 1993 года для оаэ. По шильдику на проёме 1992 . 

Доброго здоровья Андрей. Заказ оформил на сайте но через другого человека. Кулак и перенос панары.+4.  И тут мне Куц говорит что пружины добинсон за 10 лет дали по-любому просадку . И возможно надо будет либо переделать по месту либо обменять на +2. Обмен возможен? Может снять мерки по факту? 

Всем добра. Много воды утекло. Китайские карбы с али кто то ставил? Раньше вроде качество не жаловали. 
у моего заслонка подклинивает. Сам не буду делать ибо не умею.  Либо китаец либо ремонт с заменой всех мелочей. 

Добрая тема. Стартеру спасибо и вкусняшек на завтрак😁.  Не могу найти в продаже поводок переднего повторителя поворота с патроном в сборе, куда не обращался. И левый повторитель поворота в крыле под зеркалом. Помогите найти по братски. 

2 часа назад, Sway сказал:

Можно попробовать в моторном отсеке, но возможно что, колхозно получится.

Разница в расположении этих трубок в баке. Топливная обратка в баке опущена до самого дна, трубка адсорбера наоборот находится в самой верхней точке, то есть то есть контактирует большую часть времени только с парами бензина.

Внутри емкости адсорбера находится активная масса, как активированный уголь.

Вот вам и понадоболось такое количество времени что бы его пропитить бензином насквозь на столько что он с дренажа потек.

 

Конечно, Я могу ошибаться и имеет место еще что либо, но это в случае если там под капотом жесткий колхоз должен быть..

У меня возник вопрос, где под капотом пересекается линия обратки и адсорбера..?

Дружище ты меня спас. Трубки попутаны. Дунули в обратку насоса а оно не булькает в баке. А вентиляция как раз забулькала. А трубка то должна быть короче. Перекинули в моторке трубки все нормуль. Клапана где то под карбом, шланги целы.  А колхоз у меня да. Но я эту машину 12 лет востанавливаю из руин.  Вчера нашел клапан на впускном а провода оторваны. ?

5 часов назад, Sway сказал:

..как так почему..??

Потому что, кто то снимал бак и когда ставил обратно перепутал на баке соединение адсорбера и обратки. Вакуумная линия создает в фильтре разряжение и тянет бензин в него.

Что за сливной шланг..??

Мой ты золотой а бак то ведь снимали.  Не снимая бак возможно эти трубки перекинуть?  И еще .  Идет три трубки  в бак . Ну трубки и трубки какая разница что куда сасает.?   Яб понял если это в декабре началось.  А тут июнь на дворе.  И вот резко на трассе началось .  Я куда только не ездил за это время. 
Сливной шланг абсорбера, боченка. 
 

пс почему тема не раскрыта. В самом первом посту проблема у человека была та же. Я 4 страницы сидел читал  ?. А решения не было. 

Откопал тему. Подскажите пожалуйста, в этой теме причина не раскрыта.  Почему из бака на обсорбер не пары идут а бенз ?  Чатыре часа вместо двух ехал.  Бензином дорогу мою еду. Из сливного шланга обсорбера бензин струёй льётся. В один момент началось, на яме тряхнуло хорошенько .   Еще нюансы:  если сливной шланг засунуть в бутылку то по непонятным причинам она наполняется то быстро то медленно и на ходу мотор начинает чихать и кашлять.  Сливаем бенз и опять можно ехать 30-40км. Или 10 км)).  Заглушил шланг вентиляции бака. После 25км при открытии крышки бака было обильное выветривание паров и корпус бака отьиграл.  И с этими фокусами расход топлива взлетел не по детски. 
мотор 1фзф . 

19.06.2022 в 17:11, Коля 245 сказал:

Написано 20 минут. Я этот эдемицу 5-40 все равно поменя для подстраховки. Мне просто понять почему фкладыши построгало. 
 

по непонятным причинам масло угорало и дымила выхлопная .  Капельный тест намекнул на топливо в масле но это не бензин а соляра…   После замены масла дым исчез, совсем и даже на золодную и под нагрузкой.  Может раскоксовало но поехал бодрей. Расхода масла пока не заметил.  Давление масла на прогретом моторе 2 на 800 об. Мин.  ни рывков не провалов нет. Похоже сервисмены на капиталку разводили. Но это догадки. Всем спасибо за откровенность. 

8 минут назад, Tiger77 сказал:

Надо сутки ждать , когда такой тест делать

Написано 20 минут. Я этот эдемицу 5-40 все равно поменя для подстраховки. Мне просто понять почему фкладыши построгало. 

2 часа назад, Казак-берег сказал:

Тогда уровень масла должен увеличиться.

А если его подъедает?  Уровень держится на максимуме. Что странно. 

Доброго всем дня. Пишу с телефона не обесутте.  Нужна помощ в оценка состояния масла и поиск причины стружки в в поддоне. Стружки оч мало , но похоже вкладыши опять построгало. Фото капельного теста. На холодную. Фото как сразу так и с задержкой в 20 минут и одно фото на просвет. Топливо в масле? Извините что на чертежах ну что есть под рукой

Решил одну проблему нашёл другую. 
ось шпильки не совпадает с центром отверстия крышки и крышка стоит со смещением.  По резинке .  Но если закрыть шноркель то слышен подсос воздуха. Если сместить крышку пропилив отверстие то ножки отодвинуться от своих мест креплений. Их тогда придётся подгибать а это опять приведёт децентрации крышки . Да и огромное отверстие прижимаемое шайбой и гайкой ( я дор резинку подложил) станет еще больше.  Короче переваривать надо. И крепления и дырку. Крепления и так у меня почти не совпадают

Очень долго не проворачивалась шпилька крепления крышки карбюратора. Но в итоге через 10 лет , провернулась. После покупки я заметил что она аргоном прихвачена прям в гнезде. Что делать? 
аргонить отказываются. Говорят сожгём прокладки. Температура большая. И теперь понятно почему карб  потеет , уже грели его. 
тело тонкое совсем для перенарезки резьбы большего диаметра. В случае неудачи она просто лопнет. 
может клей есть какой?  вывернуть как нибудь смогу наверно. Пака не трога чтоб не доломать. Но подсос воздуха присутствует под крышку карбюратора. 
вот та что вверх торчит. 

18.01.2020 в 21:41, Петр777 сказал:

Приветствую единомышленники! Подскажите пожалуйста чем лучше заглушить эту трубочку УН? От чего может подойти заглушка или колпачок? Может кусочек шланчика и в него винт вставить?

Заглушил ? 

Давно было но спрошу/ справился? От чего подошло?

Всем здравствовать. При замене подшипников разруженного моста старую обойму пришлось пилить, не слазила. А новые подшибники не налазят. Промер паказал 45,5 и 50 . Внутренние обоймы подшибников такого же размера. Коyo. 

Всем Мир!! Поиском не нашел. Какие свечи на карбюраторный 1FZF поставить С ГБО ? (пред история, ездил не тужил, броды вода, всё похеру. А потом вдруг стал глохнуть. Чего я только не делал. И даже хотел безконтакное поставить (тунинг)) . И вот только счас узнал , что установив модные иридивые свечи ,поломал стройную систему сопротивления и накопления искры(((. 8 ЛЕТ!!!!! . 

2. Баллон какого обьёма можно под корму всунуть? Стоит 60. 

п.с пропала тяга. пересыпали редуктор( 7 лет. мастер сказал еще год и хана (БРСи) тяга появилась, но он сука глохнет на ходу при сбросе газа. А если обратно подключить шланг между шноркелем и редуктором то срёт до 2т.об . не возможно ехать. Закрыл патрубок на редуктор и вообще работать не хочет.  (может это свечи вообще?)

От легаси сиденья помещаются по ширине ,не пробовал? Они очень удобные думал об этом.

В 01.06.2018 в 11:18, 4aZZ сказал:

можно попробовать поставить кресла от Subaru Impreza WRX STI 2001-2007 г.в.

От Легаси сиделки слишком широкие - хотел себе такие поставить, но руки не дошли.

Доброго здоровичка Олег.  Карты дверей по одной продаёте? Ручки ?

Сиденье передние левое , может с подогревом есть?

Если нет то, цена в наборе. 

Закрыл оба отверстия.  Пака всё работает. Масло повидимому задавливает в бензонасос из за плохого уплотнителя штока, так как мотор не ,,дует,,.

Сколько он проработает в таком состоянии самому интересно)). Думаю электрическим заменить, попробую.

Доброго времени суток.  Может кто в теме, про отверстия на бензонасосе? На 1фзф стоит бензонасос как на классике, только больше. Так же , на трех болтах, через фторопластовую прокладку.  Так вот на этом насосе, снизу , справа и слева, есть два отверсия, в недра насоса.  Во время работы из них не дует, не сосёт. Но в моём случае, с участившейся регулярностью, на больших оборотах  выстреливает масло.