Перейти к публикации

keks--

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    248

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем keks--

    3. Опубликовано:

      Спсб  за ответ!  На два ответа уже  меньше нужно.

       Мне нужна длина штока и привязка отверстия от торца монтажной пластины редуктора в  выключеном  состоянии блок ровки.

       

      По изготовлению: хочу повторить этот вариант  с  пневмоцилиндром  с али

       

      https://www.drive2.ru/l/497658480136552962/

       

      Чертеж  монтажной пластины прислали -  попросил  на ih8mud,  там такой  вариант  лет  5  назад  забабахал  один рукастый  канадец.

       Если  интересно  - выложу сюда.

      Покупать  за 8 рублей готовый не интересно.

      diff lock.pdf

    4. Опубликовано:

      Спсб  за ответ!  На два ответа уже  меньше нужно.

       Мне нужна длина штока и привязка отверстия от торца монтажной пластины редуктора в  выключеном  состоянии блок ровки.

       

      По изготовлению: хочу повторить этот вариант  с  пневмоцилиндром  с али

       

      https://www.drive2.ru/l/497658480136552962/

       

      Чертеж  монтажной пластины прислали -  попросил  на ih8mud,  там такой  вариант  лет  5  назад  забабахал  один рукастый  канадец.

       Если  интересно  - выложу сюда.

      Покупать  за 8 рублей готовый не интересно.

    5. Опубликовано:

      4 часа назад, Nike сказал:

       

      К сожалению, записи не сохранились 

      Жаль,  но за  намерение -   в любом случае  спсб! 

       

      Мож  есть у кого под рукой?

    7. Опубликовано:

      01.06.2019 в 06:33, Сергей Андреевич сказал:

      Это вибродемфер. Оставить или убрать - решайте сами. Тойота зачет-то ставит, наверное, нужен :). Но работать без него машина будет. 

       

      Возвращаясь к теме ремонта описанного в первом сообщении: 

      Прошло 3  года и 100 тык. пробега. Глушитель работает, не прогорел, считаю эксперимент с ремонтом удавшимся. Продолжаю эксплуатацию и наблюдение. 

      А  как на текущий момент?   Торцы,  которве старые из обычного железа -  тоже живы?

    10. Опубликовано: · Изменено пользователем keks--

      10 часов назад, yaroslavmagadan сказал:

      Ребята, просим помощи в вопросе выше

      Можешь собрать  все  кнопки   в одну линию  вместо двух перепаяв резисторы, отказаться от  подсветки (и так понятно куда чо жать) и использовать  старую улитку. Этих двух  свободных контактов достаточно, чтобы подключитбся  к магнитоле.

    13. Опубликовано:

      Залез тут послмтреть чо как  по подвеске  и офигел -  актуатор родной развалился и шестеренки наружу торчат.

      Покупать   родной  чото както   жаба душит -  ценник  от 45 тыщ.

       

      Киньте, плиз,  ссылку на  пневмоактуатор на медколесного заднего дифа на 100.  

    15. Опубликовано:

      09.05.2023 в 14:01, VADUS сказал:

      Залил в мосты Раннера Роснефть UA 75W-90. Пока выводы делать сложно, но на вид, консистенцию, тягучесть в шприц и обратно, запах (а это не маловажно), очень напоминает Кастрол и Мобил.

      А  в раздатку?

      Как  сейчас поведение-ощущения?  

       

      Тоже смотрю на роснефть, но на UN 75W90

      И как вариант ещё  камаз  G-profi  gl4/gl5  75W90 которое газпромнефть, но  в два раза  дороже  роснефти.

       

      Фиг знает  что брать.  Сейчас   залита  синтетика  mobil shc 75w90,  но больше нет,  а   пришла пора менять.

    16. Опубликовано:

      Нашел.   Забавно, тупо, но поучительно.

       

      В общем  все оказалось просто:  при диагностике  сказали,  что проверили  уровень жижи гура и он в норме.

       Проверил  уровень жижи  сам  -  оказалось, что её  тупо мало.  Долил и гул ушёл.

      Подсасывало воздух прям из бачка.

       

       

       

       

       

       

    19. Опубликовано:

      Товарищи-коллеги!  Нужна помощь!

      Появилась  у меня проблема: начал гудеть при повороте руля ГУР, особенно слышно из бачка.  В бачке  эмульсия из ATF и воздуха  на холодную,  на прогретом тоже  взбаламучивает, но меньше.    При снятой защите  видны  потеки на месте контакта  ГУРа   и мотора. По цвету -  красноватые, похоже на АТF, хотя непонятно как она там может выдавливаться?

      Выдвинутые  версии подсос  воздуха  через сальник ГУРа.  Рейка вроде не течет, шланги - сухие, бачок снимал года два назад - сетка была чистая.  И вообще  ATF не  убегал особо, мож грамм 100 за год.

      Нужен совет что делать в данной ситуации:

      1.  Заменить ГУР на оригинал -  цена  кусается.

      2.  Заменить ГУР на неоригинал - на какой?

      3.  Заменить на ГУР с разборки.

      4. Оставить всё так - чем черевато?

       

      Что посоветуете?  

      Поиск курил - похожей темы не нашел.  Есть, конечно,  подозрение, что ВДРУГ забило чемто бачек, но  чото как-то не верится.

    21. Опубликовано:

      17.08.2022 в 10:16, alex762008 сказал:

      Согласен. А потом говорят, что хреново покрасили/подготовили/обработали. Но ещё есть и те, кто сделает долго/дорого/говено.

      А  есть  фотоотчет что-как делал?

    22. Опубликовано:

      15 часов назад, Dimitri Veimar сказал:

      Отличное решение, осталось только найти кто в нашей деревне сможет сделать такое. Если найдутся еще фотографии, буду признателен

      Поискал,  нашел только в склеенном варианте.

      Чертежа  не сохранилось, но там все элементарно - 4 размера крестом.

      Набросал эскизик.

      Делал из обычной стали типа Ст3.

      Image1.png

      IMG_1788.JPG

    23. Опубликовано:

      09.04.2022 в 20:20, Санек сказал:

      Там вроде зеркало выломано, тут просто так зеркальным элементом не обойтись.

       

      08.04.2022 в 19:04, Dimitri Veimar сказал:

      Всем доброго дня. На парковке сломали левое зеркало и вытащили сам зеркальный элемент

      Кто знает сколько контактов? 6 или 9? lc100 2006, дилерский авто

      Может у кого завалялось?

      Спасибо

      photo_2022-04-08_18-22-22.jpg

      У меня была подрбная проблема:  я не стал заказывать новое зеркало,  а заказал  у токаря трубрчку    из стали стенка  гдето 1мм с  нижним фланцем толщиной вроде 2мм  и вклеил её на эпоксид черз основание кронштейна соединив обломок оси.   10 лет  полет нормальный. Зеркальный элемент заказал новый.  Вроде бы даже тема тут была, но чтото не найти.

      Нужно поискать фотографии дома на компе.  В альбоме у себя на  форуме нашел только вот эту:

       

       

      Screenshot_20220411-020542_Opera.jpg

    24. Опубликовано:

      ИМХО тут  прблема врятли механическая: лампочки на приборке  загораются раньше, чем двигло перестало   вращаться.

      Я бы  проверил  цепь  которой сига   с автозапуском глушит двигатель.

       


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю