0894701220

я что то побаиваюсь ставить кардан со шлицевыми большего диаметра...за мост и раздатку побаиваюсь...

я по бетонкам солдатским,где СС300-400 ездят...там карданы работают на 200 процентов...плюс гравий...

эти плиты еще в 60-е годы положили...

на всякий случай у меня в шифоньере)стоИт родной парт с кретовинами на 32___новый!!лет 5 как...старый что то не разваливается...)От Серж 456 из Кургана...Реально помог при установке ФТ.Только мажу его как сикать хожу))))

да дай Бог тебе!Только ты попробуй раздвинуть тот и тот,когда дашь на нег нагрузку на скручивание...т.е.поверни части его в противоположные стороны и тяни...может что то и прояснишь...

итак я и говорю про ход мостов...и наверное не сложно понять,что у шлицов с бОльшим диаметром и той же длине будет большее усилие на сдвиг...

жду Виталика WAR///интересует его мнение!

просто стОит посмотреть на действительно  вездеходы...там карданы  всегда с длинной шлицевой...на моей Вольво тягаче этот ход в щлицах всего см 2-3...кардан и кресты там  рассчитаны на весь срок службы авто...масленок нигде нет...потому что пневма,постоянный уровень пола(т.е.угол работы кардана)и асфальт...

ну...не знаю... пожет под реактивный двс 200-ки увеличили)))

так мандоглазые что покурят...такие и карданы делают)...я просто про 200-ку...это же паркетник...ход мостов никакой...артикуляция,мать ее)там можно и шлиц подиаметрей)

я вообще то про шлицевую)она потоньше,чем у 200-го...но и длиннее)а 200-ка  шлицы коротковаты по длине...мож  чего то не так излагаю...

я не про вес...усилие сдвига в шлицах толстых несомненно больше...вот и думаю,что  на хвостовик моста(он же морковка)и нагрузка на  вторичный вал РК увеличатся...ну...это к нащим инженерам надо...)Витя WAR.что думаешь?Привет Ярику!,Горбатый мост привели в порядок)))

Только что, DUKE_52 сказал:

Да прекрати) серьезно чтоли?) зиловский кардан на крузак хочешь прикрутить? Вот есть проверенное решение, кто переделывал довольны и многие тут на форуме отписались мол все збс… да и чё то кажется мне что зиловская кочерга весит как мост у крузака) Если уж хочешь поэкспериментировать я бы наверно на щрусах карданы сделал. Знаю что есть готовое решение на западе, но интереснее своё на стандартных компонентах собрать

Ну любят же здесь про умных японских инженеров говорить...Значит шлицевую с заячий уйх они сделали не просто так)

Что то сомнения по поводу увеличенной шлицевой...Нагрузки на морковку моста и на вал РК будут больше?Где то читал,что от ЗИЛ 157 идеально подходили...Только где их теперь найти...Даже на Газ 53 шлицевая раза в два толще зиловской...но короче на столько же...а у нас как в том анекдоте...китайский длинный,но тонкий,или русский короткий,но толстый)мы наверное хотим русский по китайски)))кардан)

понял....

я так и хотел)

парни,читаю  про твинскроллы, кулеры,топ маунты...)бля,я наверное постарел...у меня только турба от Виталика и выхлоп 76...нержа...я про него где то писал.колесья  как положено 285х75х16.пары 3,7..бля...ракета....или старый стал)хочется фронт кулер впиндюрить,а лень...ведь мощности никогда не хватит)))ну ведь на фуре Вольво с рефом вчера ху...чил 115...может не совсем старый?)уважуха отдельная парню с края России.По русски Обкоров.ты правильный пацан!

Архип,спасибо,но ### как колечко то поменять???

спасибо!заглушка вместо этой байды у меня есть...дело в том что...когда эта х...ня работает,впрыск на холодную немножко раньше.вследствие чего вонючий)ФТ меньше воняет на холодную.особенно при  минусовых температурах и дворике,где стоит мой крейсер)бабки чихают)и двс гремит чуток...при нагреве  угол впрыска приходит в норму,движок работает помягче,нет грохота...и если поставить заглушку,то наверное надо повернуть тнвд в позже и домик свой в поле без соседей)ну...не грохот конечно,но слышно,что зажигание раннее.вся эта приблуда у меня новая,купить успел за 9 штук.вопрос только как заменить колечко на валике,который входит в тнвд...

не могу найти тему про замену колечка на валике автомата опережения впрыска...потек зараза...1хд фт.механика.корпус тнвд не знаю какой...нутрянка 1хд фт.пара,волновая шайба,насос...все Фе.

все ФТ

и может кто подскажет размер этого кольца?FLAG комплект из за одного колечка покупать не хочется как то...)

так про рабочую говорю...90 по цельсию...

у меня новый ФТ.на 650 об. давление 2-2,1. на 2100 -4.но интересная х...ня...при оборотах 2500-3000 давление немного падает.где то 3,7 3,8...???масло 10-40.на масле разных производителей все одинаково.почему 10-40 на новом двс?потому что халява)короче,что привозят на рабочую VOLVO,то и лью)

у меня как раз на сиденье правое полный разъем,а на левое только 3 провода в фишке..правое работает полностью,на левом не регулируется поджопник).может просто косу правую на лево,а левую направо?если длины хватит.только сейчас эта мысль пришла.дорест.блок памяти есть.

Всем ДД!А никто не подскажет номера заводских кос на электросиденья и подогрев?(от сотки в стопятку)

У меня пружины от Дена.Плюс пять см.Комфорт серия .Прюс дропбоксы от Андрея Азиата.Все отлично.только не ставь сайленты со смещенным центром.пустая трата денег.

РК не подойдет.кардан 117см.диск сцепы на 14 шлицов и выжимной вроде...точно не помню.

так вроде натяжитель стоит на верхней половинке...

Всем доброго!Подскажите,если кто знает...ДВС хдфт.Выпуск предположительно последнего года.Есть ли различия в передней крышке КВ?У меня трещина от шпильки вакуумного насоса.Попытки заварить ни к чему не привели.Сочится масло...В экзисте даже номер ее не смог найти...Помогите плиз...

умерла пара.тебе до Нижнего рукой подать)там есть Андрей Дизельмастер.В Дзержинске он.

а фары не продал?

29.01.2023 в 13:24, Юрий1985 сказал:

Думаю полстоимости комплекта)

а только передние не продашь?

померяй пожалуйста ширину передних и заднего.влезет ли в 105 ку...если доставка полстоимости,то это терпимо)жопогреи в них есть?