0894701220

Вить,привет!Мне на халяву достался,списали на сервисе грузовом при замене масла как антифризный фильтр)На старых Вольвухах есть такой)Масло тоже с грузовика)Таким образом осенняя замена масла и фильтров обошлась в шестьсот рублев)))которые отдал за топливный фильтр.От грузовика такой не нашел еще,но в поиске))) Не знаю на счет картонки,на свой тягач Вольво FH12 уже с десяток лет эти фильтра ставят на сервисе,где обслуживаюсь.Имею ввиду фильтры МАН.Проблем не было ни разу.

антифриз в норме?обычно белый дым при прогаре прокладки головки блока.понюхай выхлоп.если сладким пахнет,значит или головка треснула,или прокладка прогорела.

1хдфт.новый.достался на халяву с коастера.автобус.жалко гробить..он теперь под два ляма стоит...

мне тоже парни на сервисе сказали,что производитель может быть разный...видимо мне повезло)ну и как то спокойнне,когда давление быстро поднимается)а пленка масля ная это конечно)))но спокойней,когда гидроклин))) масляная пленка и сразу 1200 оборотов...у кого автомат прогрева...надолго этой пленки хватит...я автомат выкинул...запускаю на 600-700 оборотов.потом ручным газом поднимаю до 900-1000..из окна пультом заводить такую красавицу как то стремно...обязан рядом стоять в момент запуска)))я на полном серьезе...где теперь такой аппарат найдешь...

всем привет.при замене масла случайно наткнулся на фильтр МАN WP928/80.Он нашелся на халяву у парней,где ремонтирую грузовик.(сейчас больше ремонтирую,чем обслуживаю,нам с ним на двоих 90 лет)Так вот...Чего хочу сказать...После всяких фильтронов,орииналов и т.д. одна интересная особенность.давление масла на холодную после стоянки поднимается практически мгновенно.минус три у нас было.на других фильтрах поднимается до пяти_шести секунд.Никто не пробовал такой фильтр?

ФТ на ручке...новый...пробег тысяч 30-40...заводится,летает)синий дым и вонь камаза на холодную...нагреется-все проходит...вонь конечно все равно есть... форсунок сменил уже три!!комплекта...хочу раззориться на нулевые...только японские хочется,не Чина..Где купить? тнвд тоже три...сменил...

пока в раздумьях...уже было три попытки)и тнвд,и форсы менял...сначала наверное залезу в движок...может шестерни неправильно стоят или компрессии нет...хотя движок новый...дымит и воняет как камаз на холодную...на горячую только воняет))) двигун пролежал в гараже новый лет 15 наверное...случайно купил) а сам почему новые форсунки ставил?)

согласен,только кто их отремонтирует и даст гарантию...

доброго времени суток!собственно,вопрос банальный.где (у кого)купить форсунки на 1хдфт.номер 23600-19066 или 23600-19067.не хочется попасть на туфту.может кто знает надежных продавцов?

было три тягача вольво.все 12-ти литровые.два стареньких евро 2.труба с клапанной крышки вниз без всяких клапанов и т.д.вольво крайняя евро 5.480 сил.труба точно такая же.все вентилируется и ничего не давит.цпг на первых двух меняли через 2000000 млн.км)так что чем руководствуются инженеры Тойота-не совсем понятно..во всяком случае для меня)у меня кишка резиновая висит вниз,как на вазах делали)лет семь уже.все вентилируется)))да уж...базар ни о чем на 4 страницы)))

горловина от 80-ки.она с заслонкой и дергалкой)дернешь вверх(вытянешь типа подсос на газиках)идет в доп бак.опустишь ее вниз-течет в основной.штуцера тупо на гайках.вставлены снутри баков и на прокладках и конечно на любимом виктор рейнц.лучше конечно двойную горловину воткнуть.но цены просто убивают...недостаток 80-й горловины-надо часто пользоваться,иначе закисает заслонка.она типа как в старых карбюраторах.а преимущество этой дергалки-когда она вытянута на допбак-прекрасно держит воронку при заправке из канистры)))

супер,но на доп бак литров на 180 надо что то другое мудрить.наверное надо этот соединительный шланг уже по раме протаскивать.если баки в одном уровне будут.у меня просто над мостом висит)с 2011 года)не протерся и не потек)

у меня от дополнительного до основного просто шланг мм 16.в основном дырдочка и в дополнительном такая же.два штуцера и шланг.все...нахерачил оба под завязку и поехал.сначала на показометре стрелка мертво стоит на полном...потом,как дополнительный бак опустошился,начинает показывать остаток топлива общий)баки штатные.никаких перекачек и прочей хрени.правда общий объем около 140 литров.от Иваново до Волгограда легко.там дозаправился,и в харабали на пару недель.на ахтубу и за пойлом хватает съездить)))в карелию тоже самое.

а вот эти лепестки могут находиться не в одной плоскости.при трогании будет трясти.левое фото. причем хоть новые,хоть б.у

два бампера.под покраску.оптика вессем.в заднем противотуманки и стопы.фото на вайбер или ватсап.отправлю...за 40000 отдам оба.на заднем приблуда под шар прицеп таскать .4000 штуки плюс.новый.на переднем площадка под лебедку.89605037728.