Перейти к публикации

cfif37

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    168

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем cfif37

    2. Опубликовано:

      4 часа назад, bbn сказал:

      Я видел два варианта в книгах, а пользуюсь своим, на мой взгляд оптимальным по простоте и результативности. Если выставить  датчик на грань признака холостого хода, момент, когда малейший поворот заслонки приводит к размыканию контакта в датчике - это и будет нужное положение. 

      понятно .спасибо будем настраивать .а второй датчик на дроссельной заслонке стоит менять?

    3. Опубликовано:

      В 23.09.2017 в 13:14, bbn сказал:

      Первым делом замерить его сопротивление при перемещениях заслонки. Оно должно плавно изменяться без резких колебаний. Вообще при неисправном дпдз характерны потеря мощности, неправильная работа акпп. Ваши симптомы. В датчике еще есть контакт холостого хода, если неисправен или неправильно стоит он, будут и проблемы с холостым. Об этом Вы не пишете, думаю с хх все нормально, а вот показания по сопротивлению скорее всего в нем будут неадекватные, при этом ошибки не обязательны, ошибки будут фиксироваться при обрыве. Возможно есть и еще что-то, но часть симптомов указывает на датчик,  зависимость от сборса эбу мне не очень понятна. 

      вы единственый кто задал верное направление .честь и хвала .дпдз поменял  благо со старого движка был .машина поехала .остались мелкие траблы  но это уже проще .есть вопрос  как регулировать положение дпдз ?

    4. Опубликовано:

      3 часа назад, bbn сказал:

      Все же основной проблемой видимо электроника, не зависит компрессия или зазоры клапанов, зажигание, газ и бенз форсунки от сброса эбу напрямую. Ну понятно что обнулились коррекции, мотор заработал с нуля, по мере работы коррекция подстроилась вновь, снова хуже работает. Других вариантов вроде нету. Только вот коррекция зависит от показаний лямбд, дмрв, дпдз, дтож и правильной работы с этими показаниями самого эбу.

      лямбды новые .дмвр менялся .  дпдз и дтож и датчик детонации 2 шт и до кучи форсунки .  поэтому вскрытие . потом придет время эбу.

    7. Опубликовано:

      6 часов назад, bbn сказал:

      Первым делом замерить его сопротивление при перемещениях заслонки. Оно должно плавно изменяться без резких колебаний. Вообще при неисправном дпдз характерны потеря мощности, неправильная работа акпп. Ваши симптомы. В датчике еще есть контакт холостого хода, если неисправен или неправильно стоит он, будут и проблемы с холостым. Об этом Вы не пишете, думаю с хх все нормально, а вот показания по сопротивлению скорее всего в нем будут неадекватные, при этом ошибки не обязательны, ошибки будут фиксироваться при обрыве. Возможно есть и еще что-то, но часть симптомов указывает на датчик,  зависимость от сборса эбу мне не очень понятна. 

      буду менять дпдз .

    8. Опубликовано:

       

      1 час назад, swyazist сказал:

      свечки осматривали после  смены , в каком  они сейчас состоянии, компрессометр  по цилиндрам что показывает

      свечки смотрели норма .компрессия есть. катушку зажигания перекидывали на новую. не то.

    9. Опубликовано: · Изменено пользователем cfif37
      дополнения

      17 часов назад, bbn сказал:

       не работают мозги при выключенном зажигании

      вероятен глюк или неправильная регулировка ДПДЗ.

      как определить ?только  по мануалу? какая правильная  реакция двигателя должна быть на отключения его разьема?

    10. Опубликовано:

      сегодня с утра скинул клемму с акума  машина поехала .пока не глушил движок едет почти как положено .после выключения зажигания и стоянки начинается тот же трабл мозги набирают ошибку вот только какую? расходометр менял 2 штуки брал здесь один у олега 800 .на газе машина почти нормально едет единственая проблема приходится перегазовывать в момент переключения передачи на 1900-2200 оборотов .автомат не причем сегодня включил кнопку драйв или как там она правильно называется переключает передачи на повышенных оборотах на 3500 все едет как положено подхватывает нормально.завтра поеду к паше тойота буду его мучить сим вопросом .потом отпишусь.

    11. Опубликовано: · Изменено пользователем cfif37

      уточнил у мастера -давление проверяли перед бензофильтром  в покое 2.6 в динамике 2.9  если норма 5-6 то это бензо насос,.? ТОГДА ПОЧЕМУ ПОСЛЕ СКИДЫВАНИЯ КЛЕММЫ МАШИНА НАЧИНАЕТ ЕХАТЬ ПРАВДА НЕ ДОЛГО?

    13. Опубликовано: · Изменено пользователем cfif37
      дополнения

      день добрый .машина 80  мотор 1fz-fe 4500 93 год. стоит гбо  .машина под нагрузкой не едет от слова совсем .на паркинге или нейтрале обороты двигатель выдает по полной до отсечки крутит идеально .заводится без проблем .переводишь в драйв и при движении  мотор начинает дергать  не набирает оборотов больше 1200 начинает захлебываться ..вывесили на подъемнике тоже самое .свечи провода трамблёр поменял лямбды обе .на газу едет более менее нормально но тяги тоже нет. после скидывания клеммы акума  на бензине некоторое время движок работает  потом все по новой начинается . чек не горит и ошибок не выдает народ куда прикладывать  усилия  а то в разных местах очень разные мнения от форсунок  и датчиков детонации  до бензо насоса и его сетки

    16. Опубликовано:

      5 часов назад, Olegius1 сказал:
      9 часов назад, cfif37 сказал:

      не травит ли он

      Как проверить знаете? Подскажите. Двигатель до снятия работал отлично без каких либо вопросов и ошибок.

      подключали к двигателю дым машину по кругу клапана идет дым .вы его продаете ? какая цена .

    17. Опубликовано:

      день добрый. интересен клапан рециркуляции отработанных газов 258706610 на 5 той фото  зеленая этикетка .не травит ли он .цена какая .   есть ли в продаже расходометр воздуха .номер и цена.    проводка под копотная с целыми фишками .

       

    20. Опубликовано:

      панель управления люка находится на потолочной консоли. она в комплекте. пара ремней передних 3000р.   у вас машина с двумя кондиционерами или с одним? с двумя кондиционерами в районе второго ряда сидений проходит по крыше поперечный воздуховод. есть оба варианта.   и еще предложение. доплатить 2000 за люк, и я вам отправлю всю крышу, с люком и обшивой. крыша получается бесплатно.
      потолок с одним кондиционером крыша не нужна. ремни беру  .15 потолок 3 ремни 3 упаковка.  итого 21. на какую карту перевести деньги.

    21. Опубликовано: · Изменено пользователем cfif37

      cfif37, on 18 Feb 2016 - 22:59, said:  весь комплект это сам потолок . пластик стоек . фонари и выключатели .все болты крепления с заглушками и панель люка.это 15000 или цена другая за такой комплект. да, полный комплект со всеми ручками, козырьками, светильниками, накладками на стойки, резинками проемов. это все 15000. упаковка в обрешетку  3000р

      беру комлект .к нему надо электро панель люка  .подходящую по размеру к этому потолку .и два ремня передних в комплекте без ответных частей .насколько дороже выходит?

    22. Опубликовано:

      Опубликовано Вчера, 16:56 cfif37, on 17 Feb 2016 - 13:33, said: на 80 дорейсеал интересует жесткий потолок под люк с пластиком стоек если есть серый.    .ковер хотелось бы в хорошом состоянии. какя цена 15000 весь комплект потолка. ковер 6000  
       весь комплект это сам потолок . пластик стоек . фонари и выключатели .все болты крепления с заглушками и панель люка.это 15000 или цена другая за такой комплект.

    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю