barrometr

В 6/1/2018 в 00:51, NEDbl4 сказал:

Заменили?

Да.

Сначала проверили весь топливопровод включая сетку на тнвд. Потом перелопатили все датчики с проводкой и компьютером. (Компьютер был перепаян мною ещё до этого, тоже текли кондеры и тогда у меня пропала 2 передача в акпп.) Поставили мой комп на рабочую машину - все Ок.

осталось 2 варианта Спилл или плунжер. Снимаем и разбираем спилл на клапане видно сильную выработку. Пробуем полирнуть - без результата. Меняем спилл на Б/У с нерабочей аппаратуры, машина завелась и работает. Дали газку - Ушла в разнос. Открутил на пару оборотов винт на клапане и всё. 

Что интересно, поломка произошла без всяких симптомов. Никаких дерганий, плохих запусков итд.

Машину починили. Виноват был спилл вальве. 

Всем привет. Прадо 78 1кз-те

Столкнулись с такой проблемой. Машина на холодную нормально заводится, едет. Но как только прогреется до рабочей температуры начинает глохнуть. После того как заглохнет повторно запускается и работает пару минут и снова глохнет. Последующие запуски уменьшаются до 5-10 секунд работы и до полной невозможности запустить двигатель. После того как остынет всё повторяется.

По электронной части ошибок нет. Топливные трубки продували.

В 10.06.2017 в 00:15, Dos-Prados сказал:

из Каракола до Иныльчека через Кара-Сай до Барскоона

Прямой дороги нету от Инылчека до Карасая.

On 09.05.2016 at 10:42 PM, barrometr said:

Двигатель CHEVROLET SUBURBAN 6.5L Дизель 

 

Первой комплектности + акпп + раздатка. 

 

 

110 000р.

 

 

8 999 84о-62-о6 Пётр

 

 

 Московская область г. Московский

 

 

 

продано.

То есть, я так понял, все подходит и по шлицам полуосей и по разболтовке на мосту?

Доброго времени суток.

Уважаемые знатоки, подскажите пожалуйста какой редуктор на задний мост Прадика подойдет ? Сюрф185/130 Прадо95/120 ? Естественно с одинаковым передаточным числом.

Привет. Интересует пара задняя 43/10 на Прадо KZJ78. Или комплект перед зад 4.56.

Спасибо.

Как с отправкой в Бишкек? Есть Кит и Энергия.

Это мой первый автомат. Скорей всего купил машину  уже с буксующим бубликом.

Буду ставить от 5вз.  

Кстати,сразу при покупке автомобиля была замена масла в коробке. Ну где то с ладошку я стружки алюминиевой достал с поддона. После этого проехал уже 60 тысяч км. Тресков не слышно, иногда только шелест со стороны колокола.

При резком ускорении наблюдаем только повышенные обороты мотора и повышение температуры масла в коробке. Разгон вялый. При принудительной блокировки бублика машина едет. Масло чистое, без горелого запаха.

Родной буксовать начал.

Прадо 78 1кзте Айсин А343Ф. Подскажите какой бублик подойдет на мою коробку, и какой лучше поставить? Искать родной от казета, от 5вз, или от паджеро 4м40( отдают задаром). Слышал что по тех характеристикам от 5вз подойдет лучше всего.

Симптомы появились почти сразу. От нуля где то до 30-40 км\ч стрелка просто прыгала, потом прыжки уменьшались и начинался визг. с увеличением скорости который переходил, наверное, в ультразвук. Ухо резало.

Литолом я не мазал. Сохнет он. Лучше что нибудь пожиже и качественней.

Разобрал спидометр. Клинил там где две втулки вращаются. Блин, на словах не смогу объяснить. Ну уже наверно больше двух лет все путём.

А у меня сам спидометр визжал, и стрелка тоже скакала. Разобрал, смазал. Года два или три назад. Тоже думал на трос. Потом дрелью крутанул спидометр и понял где копать надо.

Легионовская книга, 206 страница. 900+-50 грамм в одинарный и 1600+-50 в двойной.

Стук реально задолбал

Тоже самое и у меня. Сегодня снял вал. Для этого пришлось откручивать рулевую колонку, так как вал на шлицах не складывался. Сидел намертво. Кое как располовинил и почистил от высохшей смазки и ржавчины. Смазал и собрал на место. О результатах отпишусь после выходных.

пы сы вот здесь

Да она самая, тойота вылазит на неё на первой второй и часто вижу груженых которые вылазят на пониженной. Видел белый 105 HZ с номерами 0777 бишкекский обвешанный АРБ по самые не хочу так он вообще на пониженной с рёвом штурмовал смайлик ржу. У меня спрашивал как моя едет - ответил аналогично литр на км с рёвом раненного в жопу слона. там поднимается на плато и доезжаешь до Карасая и после поста ещё направо если хочешь свою 70 по настоящему кислородным голоданием испытать - старая заброшенная дорога до границы. Нужен пропуск, но оно того стоит.

Спасибо за совет. Средний расход 13-15 литров на сотню. По скорости тоже ущербным себя не считаю.

ps: любой атмо мотор будет дохнуть на высоте, с турбо таких проблем нету. 

Этот?

Приезжай выпьем за здравие и благополучие и я тебя по перевалу повезу тольку москвичка девчонка в этом году ни слова не проронила когда я выполз на первой пониженной в серапантин потом как мужик выпила граненный стакан самогонки и сказала что пешком серпантин пройдет вниз.       Поэтому для меня любой японский мотор задохлик я этого не боюсь сказать. А вы все какие то идеи свои продвигаете.

Поэтому и меняю-ссс

А можно координаты перевала. Так сказать, для расширения кругозора.

Depo 100-1120N-LD-E

http://4pna.com/showthread.php?t=7

Я редуктор не ремонтировал. Менял только сальник. Гайку затягивал по старой метке. Переодически ездил на эмульсии. До меня что было не знаю.