Владимир 64

Перед открытием Чемпионата в Питере неделю шли дожди. По словам ОРГов уровень воды поднялся на 0.5м. Сей час смотрю погоду в Брянске, идут дожди. Очевидно ОРГи поднимают уровень воды в местных водоемах. Складывается мнение что ОРГанизаторы могут вызывать дождь 😏. Наверное что бы мы по пыли не катались 😁

Нет. Ещё из гаража не выезжали. Даже как им пользоваться не знаем. Скачали инструкцию, пока изучаем.

Выложили образец дорожной книги по которой мы поедем. И сдаётся нам в следующие выходные в Брянских лесах много экипажей будет до ночи метаться без GPS в поисках дороги в лагерь 😁. И вой раздающийся на болотах будет не от собаки Баскервилей 😏.

Доделали сегодня ручник Требование КСК выполнено, можно ехать на Кубок России. Не знаю как держать будет, нам главное Тех Инспекцию пройти. Кубок России в этом году будет проходить в Брянской области п. Шаровичи. с 4 по 7 июля. Через три дня нам выезжать. Мы вроде готовы, но всегда до последнего что то делаем.

Я суппорт выбрал от снегохода Рысь, потому что от тросовый. Ещё не получил. Потом узнаю на сколько он удобен. А диск выточил с посадочными под фланец и кардан, чтобы центровку не нарушать. А так вобщем идеи схожи. Получил ступичные Подшипники и сальники. Теперь можно собирать мост.

Так как мне в спортивный паспорт автомобиля вписали сделать ручник к следующему соревнование. Я заказал токарю диск тормозной на раздатку выточить. Сегодня забрал его, мне он показался каким то скучным 😐 Решил я немного все усложнить. Все равно запчастей у меня пока для сборки моста нет. Маловато . Не то что бы мне занятся не чем, просто настроение сегодня Такое. Сверлильное 🙂 Не ЧПУ конечно станок, но тоже пойдёт.

По поводу пневмо подпора, не однократно задумывались. Но на данный момент у вентиляции мостов обоих, раздатки, коробки, генератора, картера. Выведены под крышу. Если делать подпора то их нужно объединять. Это мы уже пробовали. При перевороте, а это у нас случается с завидно регулярностью масло из агрегатов начинает гулять по этой пневмо системе. Из переднего моста в генератор, так у нас уже было. Их вентиляции картера во выпускной коллектор, и заклинило двигатель. Так тоже было. Поэтому сей час они все выведены по отдельности. Вот только колокол не выводили, но загерметизировали весь, оставили только сливное отверстие маленькое снизу. Оригинальная выборка в нижней части колокола Ну а стартер привыкли после каждой гонки разбирать, чистить и сушить. Потому что то что не проверишь перед гонкой то тебя и подведёт.

Если есть номер был бы очень признателен.

Разобрал выжимной Не так давно он стоит, а уже подшипник со звуком. Как будто смазку вымыло. Знает кто нибудь какой лучше смазкой его набить? Что водой меньше вымывается?

Следующее соревнование будет в Шаровичах Брянская обл. Организаторы обещяют сменить формат мероприятия, теперь будет не по GPS ориентирование, а по дорожной книге. Для этого приобретен Flow прибор TVERTRIP. Как им пользоваться мы ещё не знаем. Но будем изучать.

Включение происходит за счёт трех штырей. И как оказалось они чуть подистерлись и не додвигали кольцо блокировки. Маленько на кольце углы подистерлись, а на сателите даже следов выработки не видно. В лагере что бы восстановить работоспособность, мы просто наварили штыри. Сей час подберём из чего нибудь высокопрочного. А кольцо если получится закажем в запас.

Отмыли, и разобрали мосты для замены ступичных подшипников и всех сальников. Разобрали переднюю блокировку. HF у нас стоит, с июня 21года. Ни когда не подводила. А в первый день чемпионата оказалось что она у нас не работает.

Дальний Ближний на фото второй пилот. Тоже Владимир. Мой друг и коллега по внедорожному безумию и любитель фотографировать 😁. Без которого я давно бы уже все это бросил.

А вот уличные гонки по Питеру. Так мы добирались до Исакиевской площяди. По дороге осматривая достопримечательности. Я даже Аврору видел 🙂 VID-20250606-WA0089.mp4

Добрый день проезжали Тамбов, остановились сфоткаться возле Тамбовского волка. Встретили двух лосей. Причём они особо не собирались от нас сваливать.