Владимир 64

А вот третий день у нас не задался. По жеребьевке мы вытянули третий номер на старт. И первую треть пути прошли не плохо, но подошли к засадному месту с чернягой в лесу и выбрали не удачную траекторию там мы и прилипли на час. В этом месте нас все обогнали все. Высвободившись из черняги плутанули по легенде, чуть не передрались со штурманом. И ещё у нас открутился шкив ремней генератора и ГУРа пришлось организовать мелкий ремонт прям в лесу. В итоге мы опаздали на финиш на 7минут и соответственно результат наш не защитали. Кубок России 2025

Добрались все до дома. Выспались, сходили на работу, что совсем не интересно и даже начали строить планы на второй этап Чемпионата России. Но если вернуться к событиям второго дня, а точнее ночи с первого на второй день. Мы вернулись без поломок, а наши друзья на УАЗ Зебра вернулись со стучащим шатуном. Ночью состоялся кап ремонт двигателя с помощю подручных средств. Просто замена вкладышей не помогла. Пришлось снимать ГБЦ и менять шатун. Что бы померить зазор под вкладыш положили 5слоев бумаги от А4. Один потом убавили и вышли на следующий день на старт. Но на второй день у них финишировать не удалось, ребята столкнулись с другими техническими сложностями. Зато выяснилось что с бумагой под вкладышем ездить не получается. На следующей день подложили 25 слоев фольги. И третий день откатали нормально. Мы второй день откатали неплохо и финишировали четвертыми. Немного попутали по легенде. VID_20250710_003748_032.mp4

Опустело место лагеря. Завершился Кубок России. Впереди тысяча с лишним до дома. До дома доберусь потом расскажу свои впечатления

Наш лагерь сей час. Идёт замена вкладыш ей в Зебре.

Финишировали мы практически одновременно с нашими друзьями, с кем мы и стоим одним лагерем. Но стартовали они на 20мин позже. Поэтому и выше в таблице Мы на четвёртом месте они на втором. У них мотор немного за стучал но это поправимо 🙂 У нас без поломок, колодки на всякий случай сменили. И теперь готовы к второму дню.

Самое сложное было первое болото 2км, а затем в основном сложности только с ориентирование по легенде. VID-20250705-WA0012.mp4

Сегодня Спец Участок был коротенький 10км время на прохождение 5часов. Старт по жеребьевке по три машины с интервалом в 10м. При чем все категории в вперемешку. Мы вытянули 20 номер. И стартовали с двумя Абсолютами. VID-20250705-WA0008.mp4 Перед нами стартовал тройка тоже абсолют с Тр2. Абсолюты обычныую машину чуть не затоптали. Мы на это посмотрели и решили не ломится вперёд них.

Лагерь стоит на реке Снопоть, близ Ж.Д моста. Рядом с мостом памятная табличка и памятник событиям В.ОВ. На другой стороне памятник посвящённый тем же событиям

Полюбовались переходными кубиками. Перед этой гонкой доделали и установили лыжу на раздатку и задние рычаги. Надеемся что это поможет не сгребать задним мостом кучу под машиной. Как правда она все выдержит, вот это мы узнаем после гонки 😐.

Сегодня прошли Тех Инспекцию и Административные Проверки. Выдали нам телеметрию и трек логер Съездили мы на мерный километр, откалибровали Тверь трип. Приклеили шоколадки и воду. Вроде все готово, ждём брифинг и до завтра до старта.

Тоже хорошо 👍

Тоже на Кубок собираетесь?

Мы в ТР1 ещё не накатались 😁 С лева в лесочке притаился лагерь Тамбовсих ребят. Повыше нас стоят Питерские. Ниже Брянск и Казань. Лес наполняется командами со всех областей.

Перед отъездом получили новую резину. Поставить не успели. Ждёт нас когда мы вернёмся. Superstone crocoTrecker Пока наши сильвера захотел купить товарищ наш по внедорожному безумию, решили обновить резину.

Вот и у нас ралли 3 категории с элементами трофи. А мы тем временем прибыли на место лагеря. Близ д. Шаровичи на берегу р. Снопот. Как ни странно тут в этом году есть связь. Мы приехали одними из первых поставили лагерь и заняли место для Саратовских Экипажей которые ещё едут. Спасибо.

Перед открытием Чемпионата в Питере неделю шли дожди. По словам ОРГов уровень воды поднялся на 0.5м. Сей час смотрю погоду в Брянске, идут дожди. Очевидно ОРГи поднимают уровень воды в местных водоемах. Складывается мнение что ОРГанизаторы могут вызывать дождь 😏. Наверное что бы мы по пыли не катались 😁

Нет. Ещё из гаража не выезжали. Даже как им пользоваться не знаем. Скачали инструкцию, пока изучаем.

Выложили образец дорожной книги по которой мы поедем. И сдаётся нам в следующие выходные в Брянских лесах много экипажей будет до ночи метаться без GPS в поисках дороги в лагерь 😁. И вой раздающийся на болотах будет не от собаки Баскервилей 😏.

Доделали сегодня ручник Требование КСК выполнено, можно ехать на Кубок России. Не знаю как держать будет, нам главное Тех Инспекцию пройти. Кубок России в этом году будет проходить в Брянской области п. Шаровичи. с 4 по 7 июля. Через три дня нам выезжать. Мы вроде готовы, но всегда до последнего что то делаем.

Я суппорт выбрал от снегохода Рысь, потому что от тросовый. Ещё не получил. Потом узнаю на сколько он удобен. А диск выточил с посадочными под фланец и кардан, чтобы центровку не нарушать. А так вобщем идеи схожи. Получил ступичные Подшипники и сальники. Теперь можно собирать мост.

Так как мне в спортивный паспорт автомобиля вписали сделать ручник к следующему соревнование. Я заказал токарю диск тормозной на раздатку выточить. Сегодня забрал его, мне он показался каким то скучным 😐 Решил я немного все усложнить. Все равно запчастей у меня пока для сборки моста нет. Маловато . Не то что бы мне занятся не чем, просто настроение сегодня Такое. Сверлильное 🙂 Не ЧПУ конечно станок, но тоже пойдёт.

По поводу пневмо подпора, не однократно задумывались. Но на данный момент у вентиляции мостов обоих, раздатки, коробки, генератора, картера. Выведены под крышу. Если делать подпора то их нужно объединять. Это мы уже пробовали. При перевороте, а это у нас случается с завидно регулярностью масло из агрегатов начинает гулять по этой пневмо системе. Из переднего моста в генератор, так у нас уже было. Их вентиляции картера во выпускной коллектор, и заклинило двигатель. Так тоже было. Поэтому сей час они все выведены по отдельности. Вот только колокол не выводили, но загерметизировали весь, оставили только сливное отверстие маленькое снизу. Оригинальная выборка в нижней части колокола Ну а стартер привыкли после каждой гонки разбирать, чистить и сушить. Потому что то что не проверишь перед гонкой то тебя и подведёт.

Если есть номер был бы очень признателен.

Разобрал выжимной Не так давно он стоит, а уже подшипник со звуком. Как будто смазку вымыло. Знает кто нибудь какой лучше смазкой его набить? Что водой меньше вымывается?