Владимир 64

Сомневаюсь я что они про мой стартер смогут что то сказать . А все что по книжке можно проверить я уже проверил все в норме . Пойду опять сниму .

На какой стенд ?

Поменять бендикс не вопрос . Как бы только убедиться что это он . А то новый поставиш а эффект останется тот же .Уж больно звук похож на то что он в зубья не попадает. А лопнутую головку оставлять не хороший вариант , тем более что менять её не мне а тому кто мне продал её как рабочую .

Сегодня опять завел , прогрел и обнаружил воздух идущий из охлаждения . Эх опять засада . И со стартером ни как не пойму как он может сначала начать крутить а потом вдруг проскакивает ? я его весь уже несколько раз разобрал , все вроде целое , чего не хватает .

У него ход 13мм , Я так понимаю это максимум на что он способен. Мне кажется что он рановато начинает крутится . Я сегодня все таки завел двигатель .Давление масла появилось . Только откуда то из турбины масло вытекло, толи я не затянул что то, толи с прокладкой что то не то .

Хотел завести а стартер скрежет издает как будто в зубья не попадает . Бывают разные стартера на KZ ? Причем может сначала крутнуть , потом скрежет с искрами , а дальше стартер крутится а двигатель стоит как будто бендикс сложился ​

А на KZ это все не надо ?

А генератор ещё в наличии ?

У меня почему то в LT стояли керамические поэтому жаба и задушила ещё одни купить . А кто знает для чего у LT во впускном колекторе стоит резистор свечей и почему на KZ его нет ?

Тоже интересно что там с генератором . Если вдруг ни кто не купит .

Точно . У вас на фото вторая свеча не керамическая и время нагрева у неё порядка 6сек в отличии от керамической 2-3сек . От этого и проблемы с запуском , причем обычные свечи есть и на KZ NGK- 450р а керамические самые дешовые Denso от1300 были .

Многих моментов тебе все равно не удастся избежать Мне бы теперь буйство проводов унять . Их лишних теперь мильён .

И приколхозил свечи . Пришлось втулки на них сделать . А в остальном вроде одинаковые .

Сегодня переварил фланец турбины , а то он в кузов упирался . Сразу вместо KZтного приварил LTшный под свой глушитель .

Отправил

Не вопрос

Состояние рабочее Не тек заводилось все без проблем . 8000р.

Действует система Новогодних скидок

Мне тоже без кронштейнов как то не айс , но это уже после нового года .

Давай реквизиты куда платить . Был бы очень признателен если вышлите побыстрее . Охота на новогодние праздники на машине поездить , да с новым мотором

Интересует крышка ремня ГРМ

В продаже .

Я разницы особо не вижу что сжимать пружины что вынимать . Потому что я сжал до такого состояния что сжались не только пружины но и отбойники и дальше сжиматься некуда . А гидротрансформатор у меня от КЗта стоит . Кронштейны буду искать , но попозже . Мне бы это все дособирать а потом уже потихоньку доделывать буду .

Жестянку не проблема сделать , а вот усилителей нету Будем искать Тут еще оказалось что нет и крышки ремня ГРМ .