Перейти к публикации

M@ks

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3 871

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    12

  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные пользователем M@ks

    1. Опубликовано: · Изменено пользователем M@ks

      13 часов назад, Aleksey08 сказал:

      Есть интересный момент , если при запущеном двигателе провернуть шестерню блокировки, то машина начинает троить и выходят ошибки по пропуску зажигания

      Автомобиль же говорит, что надо не экспериментами заниматься, а устранить проблему концевика. И на форуме есть несколько тем по с1268. Открывай поиск, там есть и картинки, и видео, и подробные комментарии. Инфа подробная, должна помочь (с мобильника ставить ссылки не удобно). Из-за смещения шестерни и, возможно, неправильного/некорректного замыкания контактов появляется ошибка по двигателю (троение)... в мозги пришел сигнал замыкания контактов с блокировки, а сигнала с кнопки управления блокировкой нет, вот мозги авто и начинают "паниковать"

      5 минут назад, Aleksey08 сказал:

      Факт есть факт , после замены ошибка ушла . Ты лучше по блокировке подскажи 

      :ok:

    2. Опубликовано:

      1 минуту назад, Aleksey08 сказал:

      Я даже заднее протирал) все равно не меняет этого . Ошибка по тормозной системе начинаются с концевика)

      ошибка по тормозной системе может вылезти из-за перегоревших стопов, может вылезти из-за КЗ в проводке, идущей на разъем прицепа если он есть, из-за зелени в контактах бодика... продолжить?

       

    3. Опубликовано:

      Только что, Aleksey08 сказал:

      А ты прочти ошибку по датчику основного цилиндра.  Как раз на лягушку он и идет . А лобовуху себе протри .чтоб текст было лучше видно .

      Лягуха - это почти самое последнее в списке, так что протирать тебе придется для лучшего обзора

    4. Опубликовано:

      12 часов назад, Aleksey08 сказал:

      При первом сканировании было 2 ошибки - с1246( датчик давления основного цилиндра ) , с1268. Была заменена лягушка тормозная

      Надо было еще и фары протереть и лобовуху, вдруг помогло бы ))) какое отношение к этому имеет тормозная лягушка, если ошибки говорят о датчике на раздатке?

    5. Опубликовано:

      15.04.2024 в 12:43, Night_Cat сказал:

      Установили мне такое решение. По факту это оказался приставка Touch 2 Performance.

      Навигация разговаривает через свой отдельный динамик, который вставили под центральную решетку штатного динамика на торпеде (под этой решеткой получилось два динамика - штатный и навигации).

      Музыка проигрывается через штатное ГУ (любой источник, кроме AUX).

      Если на приставке запустить видео, аудио или YouTube,  то ГУ автоматом начинает принимать сигнал с AUX.

      В общем, получилось убить двух зайцев: и навигация говорящая и музыка через ШГУ.

      Минус только один - если музыка громкая, то навигацию плохо или вообще не слышно. Ну тут уж...

       

      И еще скажу, что проигрываемая приставкой музыка звучит просто на порядок хуже той же музыки через ШГУ (я про JBL).  

       

      Как происходит переключение на приставку? Выбирается какой-то пункт на штатном тачскрине типа AV?

    6. Опубликовано:

      11 часов назад, VAD_Im сказал:

      В каком месте я тебя назвал безграмотным?

      Если ты всё понимаешь - это разве дает тебе повод с апломбом влезать с неконструктивными комментариями?

      Что сказать то или посоветовать хотел?

      Потому что в подключении сторонней 2DIN магнитолы нет никаких сложностей и не надо искусственно делать проблему-трагедию в том, что бы ее "поженили" со штатным оборудованием или в создании мультимедиа комплекса по функционалу популярной "Теслы" и при этом в границах штатного интерьера, с минимальными доработками. Все адаптеры давно уже пин-ту-пин. Практически, все адаптеры плаг-плэй и продают их во многих он-лайн магазинах или соответствующих реальных магазинах. Масса и +12 и за границей масса и +12. Даже у "Теслы" нет проблем с подключением за исключением возможных кривых прошивок адаптера шины МРХ для корректной работы климатики. Да-да МРХ, а не can-шины (нет такой шины в Сотке у климатики). Аналогично по японским магнитолам: +12 везде +12, а вот иероглифы - это иероглифы и радиочастоты могут быть свои. Выкидываеют их из-за того, что никто даже и не пытался их русифицировать, т.к. это нафиг никому не нужно, поскольку альтернатив огромное количество. Качество у них такое же, как и у брэндовых магнитол, а не у дешманского аудио-говна. На брэндовую 2DIN голову без проблем прикручивается навигация и громкая связь, хоть в формате брэнда магнитолы (все подключения пин-ту-пин и плаг-плэй), хоть в универсальном формате за счет андроид-приставок или миррор-линк. Все это устанавливается без проблем за день в гаражных условиях (подключения аналоговые, места много). Комбинация не требует покупки и подключения всех блоков единоразово. Все эти варианты с допами так же легко поключаются к штатным тачскринам в соответствующей комплектации и управляются со штатного тача без всяких доп.пультов. А разница между рестайл и дорестайл лишь в распиновке разъемов и их цвете. Самое сложное во всем этой инстале - это переходная рамка для магнитолы в штатное окно от штатной магнитолы, хотя инет-магазины изобилуют универсальными рамками, а инет - предложением 3D-печати по демократичным ценам. Итого проблема апгрейда караудио с соблюдением интерьера в стиле минимализма штатного дизайна, но с максимум функций раздута, как слон из мухи.

    8. Опубликовано:

      4 часа назад, VAD_Im сказал:

      чтоб нормально поженили это всё

      Действительно, подключить +, - и разъемы pin-to-pin - это дело для величайшего профи )))

       

      4 часа назад, VAD_Im сказал:

      но ребята с Владика сказали, что адаптировать их "анриал"

      Завимит от то, что ты там собрался адаптировать, японские иероглифы в русские буквы или японские 12 вольт в российские 12 вольт? ))

      • Ой блин... (-1) 1

    11. Опубликовано: · Изменено пользователем M@ks

      1 час назад, mitiai сказал:

      Поставил на юбилейку 2011г пороги с подсветкой с подключение к фишке в порогах - подсветке накладки порогов, подсветка работает только при открытых передних дверях.

      Подскажите на юбилейке 2011 года реально через течстрим активировать "вежливую" подсветку порогов, как на рестайле? Порылся не нашел этой настройки. 

      Или может есть более простой вариант по подключению, чтоб не тянуть к синей фишке водительской стойки. Например где то в косе запараллелить подсветку "юбилейных" накладок порогов на  салонный плафон.

      Подсветка порогов включается совершенно по другому алгоритму. Она "привязана" к системе key less. Как только ключ попал в радиус взаимодействия с машиной и машина увидела ключ, то включается подсветка порогов. Не стоит путать бесключевой доступ/запуск (key less) с системой дист.открывая дверей в виде кнопок на брелоке.

       

      При наличии сторонней сигналки, подсветку порогов можно легко подключить к доп.каналу, который сработает "при снятии с охраны" + запрограммировать продолжительность работы канала. Что будет работать более логично и удобнее, чем включение при открытии двери, хотя, не исключается работа обоих вариантов (при снятии с охраны и при открытии двери, что так же можно сделать через стороннюю сигналку)

    13. Опубликовано:

      Key less, поворотники, аварийка, ЦЗ "живет" в левом бодике. Стоит разрезать всего лишь один заветный провод в этом бодике и указанные системы перестают работать (этим и пользуются установщики охранных комплексов)

    15. Опубликовано:

      1 час назад, Alexrepin77 сказал:

      Чеки ведь по штатным системам исходя из поста автора отсутствуют

      Чеки отсутствуют, но это не означает, что нет ошибок в памяти. У меня сложилось впечатление, что он не читал ошибки в хистори, а там д.б. хоть какие-то из серии р0603- 0605. К тому же, если неисправность пропадает при следующем запуске, то и чек гореть не будет, соответственно и автор ничего не скажет про чек. К примеру, реле блокировки рвёт чепь к/вала. При восстановлении цепи чек гореть не будет, но будет ошибка в хистори.

    16. Опубликовано:

      Подключить сканер и смотреть параметры со всех датчиков, заодно стереть ошибки (их там, как минимум, 2). Самой обычной контролькой проверяете питание на катушках и импульс на  форсунках. Выкрутив свечи можно понять идет ли поступление топлива или нет. От того, что ты включил сервисный режим - это никак не спасает от залипания/замерзания контакты в реле блокировки. Явно где-то идет разрыв цепи, либо на датчик, либо форсунки/катушки. И этот разрыв идет в моторном отсеке, раз после короткого прогрева, а точнее, после потепления в моторном отсеке происходит нормальный пуск ("...Но стоит оставить двигатель постоять 5-10 минут после прогрева подогревом то он пускается идеально...."). Да, я понимаю, что погода не располагает к подобным работам диагностам, но вариантов нет иных. 

    18. Опубликовано: · Изменено пользователем M@ks

      3 минуты назад, AZIAT сказал:

      Может все банально проще. Если бы у меня в свое время хватало денег на 200 ку 15 + , я бы взял ее , тк как дизайн авто мне больше нравится. Ну и еще у меня было главное условие - наличие  гидроподвески, а на 200 до 15 года ее нет. 

      ТС ищет дорестайл. Это подразумевает авто минимум до 2015 г в., а м.б. и до 2012 г.в.

       

       200-ки до 2015 г.в. с двс 5,7 шли с АНС. На форуме у кого-то такая даже есть /была.

    23. Опубликовано: · Изменено пользователем M@ks

      Нужно доехать до сканера и сосчитать ошибки, а уже потом читать страшилки из интернета. И официалы в этом случае - отличный вариант, потому что мультимарочники зачастую выдают некорректные значения и расшифровки.

       

      А для анализа ошибок существует техдок. Так же, что касается анализа ошибок, то большинство универсальных мастеров и малейшего понятия не имеют об особенностях модели авто.

    24. Опубликовано:

      13 минут назад, shubba сказал:

      Ошибок, типа чек, не горит, при перезапуска всё нормализуется, что тогда покажет сканер?

      :Cherna-facepalm: при чем тут чек, если у тебя ошибки по другим системам, а не по двигателю?  От того,что при следующем запуске не горят контрольные лампы - это не означает,  что неисправность устранена или ошибка стерлась , ошибка может быть в разделе хистори.

    25. Опубликовано:

      1 час назад, NazareT сказал:

       

      Горение вышеуказанных символов тождественно горению СЕ. Т.е. вариантов до х и больше, начиная от лайтовых, на которые можно забивать при каждом запуске двигателя, до экстренной поездки в сервис на эвакуаторе с заглушенным двигателем.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю