Al-Is

01.09.2022 в 13:33, swyazist сказал:

 Лукойл армортек  JP радует .

Как радует?

А зачем его отключать то?

4 часа назад, Евгений 057 сказал:

 

 

Сегодня наклонился под машину, с раздатки подсачивает.

 

 

 

Откуда именно?

Когда заливают через верхнее отверстие (оно же контрольное уровня), то льют до тех пор , пока оно наружу не побежит. Вот раздатка и в масле, просто не вытерли нормально. То же самое может быть и с редукторами.

А про количество масла в раздатку 200 почти все говорят - "входит около двух литров", перелить масло в нее и в редуктора просто невозможно, ибо оно потечет обратно.

Если только на раздатке и редукторах нет еще отверстия выше заливного, но вроде нет.

Так что не парьтесь) а если масло даже и перепутали, то ничего страшного не будет. Народ спокойно льет одинаковое масло и в редуктора и раздатки крузаков любого года выпуска и все с ними в порядке.

Дилеры на ТО льют и раздатку и в мосты  Toyota Gear GL-5 75W90  и ни одна раздатка 200 с 2008 г и по нынешний день  не сломалась)

14 часов назад, 29A сказал:

Штатная, ржавеет у всех, стОит дорого, некоторые меняют, номер 76810-60100

Извиняюсь. У меня дорест, посмотрел в каталоге свой борт, там нет планки, а тут зачем то производитель решил приделать ненужную деталь, тем более такого низкого качества. 

4 часа назад, Компас-авто сказал:

Это как шампанское Абрау-Дюрсо))) Его во всех пятерочках завались, да только вот завод в Абрау столько не льет)))

Если бы) С бухлом все намного проще - чем разбавленный керосин под названием "вино" пить,  можно пару стопок норм водки махнуть). С водкой в РФ проблем нет). Даже недорогая весьма качественная). И коньячок неплохой)

Вот если бы с расходниками и маслом было все так просто)

пс. тема, кстати, не про масло)

Нештатная, колхоз какой то.

10 минут назад, Tiger77 сказал:

-25 на 10-40 запускал и все ок 

Хороший  запуск не показатель, показатель - насколько хороши смазывающие свойства  масла в момент запуска.

6 часов назад, саш сказал:

 

 

я уже писал, что не понимаю с маслах - супер, или люкс

Почему вы "запали" на вязкость 10W40? Оно хорошо для двигателей старой конструкции , эксплуатируемых в жарких странах. А в Рязани вроде и морозы за -20 бывают, при которых такое холодное масло не обеспечивает нормальную смазку.

11 минут назад, Миша Тульский сказал:

Интересная тема. 
я не слежу, но если кто знает. Цена за литр допустим 10:40 сколько? Лукойл и зик. 

 

А почему финский? Нашим недовернешь?

В какой то мере да, финны в массе своей очень честные люди при всех их других недостатках (с нашей точки зрения). В их менталитете быть нечестным человеком - большой позор. А если финн обманул другого финна, то он вообще предатель и позор всей нации.  У них все товары качественные, они не знают таких слов как контрафакт, подделка. Ну и цена на Тебойл и Лукойл до недавнего времени была одинакова.

15 минут назад, Tiger77 сказал:

Я лучше вместо хорошего Лукойл Мобил буду лить или Зик 

Ваш свободный выбор) А у меня все масла  в машинах больше 10 лет, и моторное и трансмиссионка  - Teboil, финский Лукойл).

37 минут назад, Tiger77 сказал:

В сравнении с Лукойл, на Мобил мотор работает тише

У Лукойла широкий диапазон масел, от дешевой минералки до хорошей синтетики. Никого Лукойл не нае..ывает, все по честному, хочешь-лей дешевое г, хочешь - дорогое качественное. Машина ваша, движок ваш, а там сами смотрите)

Тут дело не в вязкости, а в самом масле и его качестве. Дешевая минералка. Сам Лукойл ее предлагает для "двигателей с пробегом и с большим расходом масла", что надо читать как "заливайте в полумертвый движок, которому требуется капремонт, все равно уже все потеряно и двигатель не жалко".

А если двиг еще бодрый , то лучше что получше, хотя бы полусинь.

1 час назад, sodman сказал:

 А то чтоб сетку достать надо бак снимать.

Сверху же можно добраться, через лючок под задними сиденьями.

В баке никакого насоса нет, но есть фильтр грубой очистки, который может быть засорен и тогда его надо поменять.

45 минут назад, Al-Is сказал:

 

Я бы шильдик "машина на водороде" или бы вообще что нибудь типа "термоядерный двс" наклеил.

Все, решил - найду подходящие по размеру "Н2" и наклею перед V8))

Нафиг вам эта V8, наклейте V12, прикольно будет)

Что то с системой абс, проверять ее датчики (выход из строя, а скорее всего загрязнение или плохой контакт)..

"При торможении на больших скоростях" это какие скорости? Как обычно, подозреваю, что от колхозного трактора требуются характеристики спорткара. И традиционно не понимаю, зачем люди покупают крузак, если их тачка - БМВ М5.

2 часа назад, Drugan сказал:

Други, тут начитался про дешевые цены у дилеров , и что есть продаваны , которые у дилеров покупают и ещё дешевле продают ) 

На zapp.ru фильтр масляный 500р, , топливный 1000₽, воздушный 800) 

ясное дело контрафакт ) поэтому выкладываю фотки, в сравнении с оригиналом : 

1. топливный фильтр ( внутреннее отверстие шире, бумага ( фильтрующий элемент ) менее плотный у подделки

2. обратите внимание на упаковку особенно на этикетку со штрих кодом : у подделки номер прямой - у Тойоты чуть другой , и самое главное - на оригинальной упаковке - в правом нижнем углу номер 1|27 или может быть любой другой , у подделки номера в этом углу нет. 
 

Теперь за масляный фильтр : ( желтый подделка )

1. Обратите внимание на упаковку : на внутренней стороне крышки коды, они разные у Тойоты они между квадратиками 

2. на самой гармошке фильтра у оригинала есть номер, на подделке нет 

3.совершенно по разному запаяны боковины фильтра с обоих концов

Посмотрел на свой запас масляных фильтров. Они светложелтые,  но все остальные признаки, про которые вы говорите, и упаковка  в том числе  - как у ориги.. 

Еще говорят, что подделка почти не пахнет, а оригинал сильно пахнет "акварелью".

Вопрос такой - втулки (сайлентблоки) переднего стабилизатора одинаковые или разные (по размерам)?

11 минут назад, AndrewV сказал:

Все родное, воздушный/топливный/масляный, включая масло Toyota 5w30 через 10.000

дизель на моей памяти только евро5 в Беларуси последние лет 10 точно. 
я поэтому течстрим и выложил, что бы получить предварительную оценку состояния мотора, я бы не сказал что он подубитый. Если видите, ткните куда смотреть.

А вы не торопитесь делать выводы, съездите еще в пару сервисов на "компьютерную диагностику" и сравните. Очень удивитесь разнице результатов.

А по итогу тачка окажется в порядке и проедет еще полляма км и не чихнет. И нефиг лезть в нее. А диагносты они такие, каждый - Нобелевский лауреат по автоэлектронике, не меньше, а на деле-макака, накопившая на сканер и научившаяся три кнопки нажимать.

А форсунки если и цокотят (хотя это чисто личное слуховое восприятие) и их надо проверять на стенде, то не из за ЕГРа. От плохого топлива либо подубиты грязью из за дешманского топливного фильтра. 

Если и подубит мотор, цпг, турбины, форсы, то ЕГР тут не причем, а только предыдущие хозяева. "Соляра для тракторов", топливный, масляный и воздушный фильтры - какая то самая дешевая х, которые пропускают всю пыль  и грязь, масло минералка раз в, дай Бог, 10 000км, и самое главное - "это же крузак, что ему сделается" (я это регулярно слышу уже  12 лет), "это же Тойота, она надежная, что ей сделается " - слушаю почти 20)).

А пробег то какой?

06.08.2022 в 22:40, Detonator сказал:

Коллеги, приветствую!

Возможно опять у меня прогрессирует эффект плацебо  Но что-то опять я на своем TLC-200 заметил несколько странных моментов.

1. Когда летом стал ездить с открытыми окнами, услышал следующее - на стоянке до начала движения  при переключении коробки из нейтрали в драйв спереди к звуку двигателя добавляется шелестящий/дребезжащий звук (напоминает , как консервную банку с болтами потряхивают).  При включении задней скорости тоже чуть дребезжит , но совсем тихо. На нейтрали полная тишина. А вот как включить драйв начинает дребезжать. Что это может быть?

2. При выполнение  поворота с полным выворачиванием руля на небольшой скорости  иногда стало слышаться небольшое повизгивание резины , звук как от пробуксовки. Громкость и появление  зависит от дорожного покрытия. Опять же что может быть? 

3. Стал замечать , что иногда после небольших поездок стало сильно вонять горелым  от передних колес (запах как горелой резины и еще чего-то)... Тормозные диски сильно горячие, но на всех колесах, поэтом констатировать что именно передние перегреваются точно не могу. Но воняет адски, даже в открытое окно эту гарь задувает. Что может быть - подклинивает суппорт? (но менее 10ткм назад у официалов менял передние диски и колодки с обслуживанием тормозных механизмов) .

Может это все конечно - эффект езды с открытыми окнами  Но все же  - может что-то реально не в порядке?

Заранее спасибо за комментарии!! 

1. Поднимите машину на подъемнике и тщательно подергайте-покачайте все под днищем-выхлопную, защиты, тепловые экраны, трубки. Где то что то разболталось-открутилось-отгнило.

2. Колесо может тереть о что нибудь, например об оторвавшийся подкрылок.

3. Запах от колодок.

Все как обычно - купить колхозный трактор и  начать заморачиваться  управляемостью "как у БМВ", тишиной как у Роллс-Ройса, расходом топлива как у Приуса, динамикой  как у самолета и прочим)))