Al-Is

Крышки (корпуса) боковых зеркал заднего вида на дорестайле и первом рестайле (с поворотниками) одинаковы по форме и размеру? Можно рестайловую крышку поставить на дорестайловое зеркало?

Если в вашем городе есть официальный дилер Toyota, а в Новосибирске он точно есть то купите у него оригинальный фильтр. Вряд ли получите больше гарантий подлинности запчастей и расходников, чем у оф дилера, который использует их на ТО. Дилер совсем не заинтересован в том, чтобы гарантийная машина, да и любая другая при обслуживании у них поломалась из за контрафакта.

Разные номера одного и того же изделия, брать оригинал Toyota

В вашем вопросе после слова "проехали" не хватает еще двух "до проблем с форсунками" . Топливный фильтр главный расходник для дизеля, экономия выходит боком.

Купить тюнинг-комплект и переделать во второй рестайл!

Вискомуфта не вискомуфта, откройте капот и проверьте, когда пойдет перегрев. В данном случае больше всего похоже на то, что вентилятор не работает или работает не так как надо, раз греется при стоянии , а не на ходу, когда есть какой то обдув и помпа с термостатом поменяны, их исключаем.

И так все знают про устойчивость пикапов. Ага, ша тебе владельцы чесно чесно скажут, что Тундра зимой как трамвай на рельсах)) да на грязевой резине))

Такие авто выбирают сердцем, а не потому, таскает зад на скользкой дороге или нет. Любой владелец 200 или Тундры обоснует свой выбор только тем, что машина ему нравится сама по себе, а не по каким то техническим характеристикам. Судя по вашему вопросу, вы не собираетесь возить на ней полтонный кирпичей на стройку. то есть использовать -грузовик по прямому назначению, вам машина просто нравится, так и берите, никого не спрашивайте) А если устойчивость на дороге ьак важна. то берите современный немецкий кроссовер, а не железные японские ящики на колесах))

когда греться начинает, вентилятор то работает? открывали капот, смотрели?

Шины - в первую очередь безопасность. Покупая бу шины, подумайте, во сколько вы оценили свою и своих пассажиров, своей семьи, жизнь и здоровье. А также других участников дорожного движения. Дешево. Никогда бу шин не покупал. Второй момент-комфорт, бэушки стопудово будут битые, кривые , неравномерно изношенные, нормально не отбалансируются и будете ездить на еловых чурках, пока в дождь мимо поворота в канаву не съедете на лысой резине. Износ 50% - это уже лысая резина. Сэкономив на тормозном пути и подбив кого нибудь и не дай бог с телесными повреждениями, выплатив полляма по иску пострадавшим и еще столько же за ремонт, до "экономных" водителей наконец доходит, что не там они экономили. Или когда сам окажется на костылях.

Год, пробег, цвет дыма?

Да. Мутная история, эх. У меня на 145 000 подвеска завод, заменена одна паршивая втулка заднего стаба. Сход развал в норме. 2009 г машина. Авто не требовало и не требует никакого ремонта. А тут началось.

Все в порядке. Японский КАМАЗ, он такой, а у вас еще и бензинка. Вам надо с дизелем сравнить, он, пока не прогреется, натуральный УРАЛ))

Видимо потому, что куплен дизельный 200 крузак) Страшилка про 1VD-FTV здесь хорошо раскручена)

Я ездил три зимы на LT2 на джипе. Резина, думаю, вообще лучшая в своем классе. Это единственная шина из 4 популярных моделей зимних шипованых шин 4 разных производителей, ставившихся экспериментально, на которой утюг и поворачивал и тормозил. Поскольку любой производитель совершенствует свои модели шин и Нокиан тоже, имеет смысл брать более современную и улучшенную модель, то есть LT3. Да и тесты уже есть этой шины, где она превосходит LT 2.