Al-Is

Все это очень субъективно. Чем холоднее, тем выше звукопроводность всех деталей авто и тем больше и громче всяких странных звуков. Я вот 6 лет езжу, по звукам могу определить температуру на улице).  Причем звуки не прямо пропорциональны температуре, что то становится слышнее, что то тише) При этом музыкального слуха у меня нет, я абсолютно "глухой", но все равно различаю громкость и тональность))

Если вы не путаете катализатор с сажевым фильтром, то кат есть на всех машинах. Делать с ним ничего не надо)

Запах выхлопа исправного ката не сильный, специфический и даже приятный), его ни с чем не спутаешь. А если машина дымит и воняет, то ..

285/65R17 - заводской размер, у меня 285/70R17 -  не цепляют подкрылки.

Перед тем, как бежать менять пружины, надо проверить, нормально ли закреплены арки.

Один какой то подкрылок цепляет или оба?

Если один, посмотрите внимательно, как он закреплен, надавите на него рукой внизу, он входит внутрь бампера, если вдвинется, то значит, нормально не закреплен.  С учетом того, что в повороте от края колеса до него должно быть минимум сантиметра 2-3, он сильно выпирает назад.

Если обе арки цепляют, то все равно посмотрите, это могут последствия халтурной сборки после ремонта.

 У меня дизель 2009, езжу 6 лет, полный сток, только ТО и небольшие ремонты по подвеске

-Если точно не знаете, когда менялась помпа и антифриз, то меняйте. 

Я менял помпу (AISIN) и  антифриз G12 HEPU. Приводные ремни тоже стоит заменить, лучше оригинал.

По другим расходникам также, если не знаете точно, что и когда менялось, то начните свой отсчет.

Масло я лью Teboil Diamond Diesel 5w40, замена раз в среднем в 6 ткм.

Масляный фильтр только оригинал, топливный только оригинал, раз в две замены масла. Воздушный оригинал или хороший неоригинал, раз в в 15 ткм.

В акпп фильтр JSAsakashi сейчас, жидкость - аналог WS от Wolf, частичная замена раз в 40-50. В гидрач то же самое.

Тормозуха ДОТ4 раз в 40.

Трансмиссионка Teboil gl4/5 75W90 в раздатку и мосты раз в 40-50 

Салонный фильтр - самая дешевая любая промокашка, замена раз в несколько тысяч.

Еще необходимо проинспектировать состояние суппортов на предмет закисания поршней. Тут может ждать неприятный сюрприз, но лучше не дущиться и перебрать, купив все поршни и ремкомплекты, а также тормозные  диски и колодки. Этим летом мне перебрали, поршни и ремкомплеты от FEBEST, диски и колодки -перед MARSHAL, зад SANGSIN, 200-ка  тормозит как BMW)).

22.11.2022 в 21:15, Loga сказал:

Старый способ убрать свист на ремне - канифоль (что для пайки).

Способ хороший, но ненадолго, ибо налипнет пыль и поверхность "остекленеет",  пыль  является абразивом, будет быстрый износ ремня и шкива.

Да, нажмите пуск без педали тормоза и запустите через несколько секунд, дав погреться свечам максимально, сравните с запуском сразу. Горит ли спиралька на приборке.   Если ничего не изменилось, то не греются свечи накала, но проблема вряд ли непосредственно в них, а в проводке и электронике-электрике до них.

А  также решение проблем с автоэлектроникой.

Сама метка умерла, наверное. Я, когда купил машину 6 лет назад от первого хозяина, поехал ставить новую охранную систему "под себя", а то мало ли. Продают машины, сделав комплект ключей, которые продают угонщикам и через месяц тачка уезжает... 

Мне установщик сказал, что метка при смерти,  я это хорошо помню. Поставили новую сигнализацию, секретки , настроили все, все работает,   установщик мой двоюрдный брат, если что).

Кстати, кому в ПТЗ и окрестностях нужна профессиональная установка сигнализации,  автомузыки и шумоизоляции, дам контакт)

3 часа назад, Alexrepin77 сказал:

чёт совсем мало, даже внутренним. При заводе до 3/4 доходит, да собственно и при тапке в пол туда же уходит, что успеваешь заметить ибо не до разглядывания стрелочек в этом режиме. 1/8 вообще не видел. Живет в пределах 1/4 или выше.

На исправном дизельном 200 давление всегда между 2 и 3 риской (середина шкалы).

8 часов назад, tod сказал:

Эти трубки пошевели вибрация пройдет. Мне помогло

Может тебе перестать выебы.. еживаться.  Если тема не интересна иди мимо 

А может, надо быть внимательнее и не путать посты про вибрирующие трубки и колхоз с электрикой?

Вполне вероятная причина - где то в каком то разъеме окислился контакт, выдергивайте фишки и смотрите контакты, на акп, турбины, датчики. 

Не жужжжит, а свистит, похож на тот, когда проскальзывает  приводной  ремень по шкивам.

У меня в этом году, как холодно и сыро стало, при включении кнопки пауэрхит несколько  секунд был такой же писк, проскальзывал ремень на подогреватель. Менял в прошлом году оба ремня. С основным все в порядке. Писк вылечен обработкой внутренней стороны ремня спецсредством из баллончика (кондиционер-натяжитель приводных ремней). 

22 минуты назад, александр ттт сказал:

машина не на газу, под крышкой был герметик уже, лопнул ровно по середине, надо лучше головку целиком менять? замена распредвала наверное ничего не даст, опять лопнет?

лучше искать голову бу, а покупать новый распред (и не только) и делать гбц , даже если это возможно, еще и дороже выйдет, и без гарантии

11 часов назад, AZIAT сказал:

в мотор до этого лазили , что-то делали?

Да скорее всего перегрели головку, ее конкретно повело, вместо покупки новой народ пытается реанимировать труп, шлифанули плоскость, попытались восстановить постель, но все равно гбц кривая,  распредвал перегружен и в итоге ломается.

06.02.2015 в 22:11, Sanya. сказал:

Всем привет! Подскажите размеры дворников,на 200 авто 2012г. рестайл,сам на межгороде на другом авто  размер не помню выручайте.

я 58 см щетки беру

3 часа назад, александр ттт сказал:

Всем привет ТЛК 200 2008 г.в. 4,7 бенз, недавно ехал по трассе и резко двигатель потерял мощность и затроил, пробег 280т.км., по итогу разобрали оказался лопнут пополам распредвал в правой гбц, вопрос по какой причине такое может произойти, кто нибудь сталкивался с таким явлением, в мастерской говорят впервые такой случай.

Машина на газу?

Или перегретая поведенная гбц.

11.02.2022 в 01:54, Max100 сказал:

 

действительно у кого 200 дизель и схоже с этим не удобством,

 

Ни разу не испытал никаких неудобств за 6 лет. Тема - муть какая, когда ... голова рукам покоя не дает. Чего мелочитесь, свапните мотор на 1HZ, коробку на механику, удалите всю электронику, климат, весь "ужас" систем стабилизации, кдсс и прочее, и будет вам счастье. Хотя нет, лучше купить кузов 200, купить  80 крузак комплектации STD, его кузов в металлолом и нахлобучить кузов 200 на остов 80 и будет вам счастье. Много понта , типа у меня 200, но ничего не ломается, ибо нечему, как на 80.  Если что, у меня перед 200 был 80 (VX с кондеем). Обе машины по своему хороши, но на 200 в 10 раз приятнее ездить)).  А выкорчевывать из нее что либо .. зачем тогда купили 200 то?

13 минут назад, Колян Васильевич сказал:

Встала без проблем?

Да.

Я в прошлом году купил от H&Q,  пока живая.

5 часов назад, 29A сказал:

Чукча не читатель, чукча писатель? Матчасть изучите, это ИЗНАШИВАЕМАЯ деталь, вот погуглил для вас: https://www.transakpp.ru/uslugi/hydrotr.html 

 

 

 

На пробеге 190 ткм ремонт ГДТ?

В расчет не принимаются альтернативно одаренные личности, которые покупают тяжелый внедорожник и  соревнуются  с заряженными БМВ и им подобными в стартах с перекрестка).

5 часов назад, 29A сказал:

Наиболее вероятный вариант это изношенный и требующий ремонта гидротрансформатор

Наименее вероятный вариант это бюллетень от тойоты TS8-188

И по первому и по второму варианту гуглится исчерпывающее количество информации, в том числе алгоритмы проверки.

Наименее вероятный вариант - "изношенный гидротрансформатор", ибо убить акпп на  Тойоте - это надо быть совсем уж неадекватом.

Наиболее вероятный вариант - из за сырости, соли и реагентов что то под днищем отгнило и отвалилось.

2 часа назад, AZIAT сказал:

Проверь выпускной тракт , где-то защита отгнила и дребежит.

Еще и крепление тепловых экранов, трубок печки и кондея.

06.11.2022 в 22:33, spamoed сказал:

подвеска штатная с кдсс, крен на левый борт 1.5-2см)

 

 

а почему крен не хотите убрать?