aleksandr-ppvich

-стекло левой двери, Продано.

Подниму темку.

-центральный стоп сигнал - Продан.

Ок. Стоп за Вами, остальное в личке.

-петли 4шт. с люфтом, под востановление - Проданы, уехали в Югорск. фото обшивок как обещал, часть крепежа сломана по 2 из 5, вертикальная планка с большой двери отсутствует.

2000-й, цвет кузова 1В1 а вот пластика фуй знает

Вроде как целая была, завтра посмотрю, сделаю фото.

Правая обшивка тоже есть, но с трещиной и парой дырок ( если только обклеивать карпетом - то пойдет) отдам в нагрузку к левой.

Ок.

фото:

-Моторчики стеклоочистителя по 3 т.р. -стекло левой двери 4т.р. -петли 4шт. с люфтом, под востановление 1т.р. -центральный стоп сигнал 1.5 т.р. -оплотнители дверей 2т.р. -ограничители открытия дверей 1т.р. -обшивка левой двери 1т.р. (правой нет). -есть еще замки (если будут нужны о цене договоримся). Отправлю транспортной за Ваш счет, тел для связи +7919557десять92 или в личку, Александр. фото прилагаю.

Ок, Спасибо за оперативный ответ. На пару дней можете в резерв за мной оставить этот комплект?

Добрый день Олег. Требуется замена дверей багажника на ТЛК-105. Так как по ним нет нормальных предложений, подумываю поставить от японской сотки с запаской на калитке . Отсюда вопрос есть такой комплект : 1)Двери верх-низ.(с петлями обшивками и потрохами, ответными частями замков). 2)калитка с ответными частями. Есть варианты? Цена вопроса?

Дверей багажника на 105й случайно нет?

Вот тож, думаю лучше не лезть. Голову сделаю и впуть.

На10 т.км может сьесть 1-1.5л. Смотря в каком режиме передвигался.

Может, стоит и колечки поменять-пока голова снята? С виду цилиндры в идеале,еще хон видно.

Отзвонился моторист, под замену все 12 выпускных клапанов ну и по умолчанию колпачки. Впускные, направляющие и седла в норме. По поводу происхождения этих трещин и прогара сказал, имейте совесть Я понимаю что это ленд-крузер - но надо хоть раз в 50 - 60 т.км. мерять зазоры клапанов, а в этот экземпляр видать с новья никто не лазил. Короче сам виноват. так как сам за 170т.км. ни разу эту процедуру больному не проводил.

Ок, завтра - послезавтра моторист предоставит дефектовку, 8-10 дней поставка запчастей, надеюсь через пару недель соберу и будет дальше радовать. по результату ремонта отпишусь.

добр. человек и объяснил что - компрессию надо мерять на горячую, пока клапана не остыли. по топливу- что на газе что бензине работал одинаково.

дак деревянный я в этом деле, это-ж не гайки крутить.

Незнаю будет мерять или нет, так как чтобы снять голову, снимал распредвалы (болты под ними, узкопленочные перемудрили),обратно просто наживил.

Дак вибрация была давно на холодную на холостых, я его всегда грел вебастой либо дефой (у меня 2КВ. для грузовых), после прогрева боле-менее и заводился и работал, а сейчас совсем туго стало (трести на холостых), вот и задался проблемой.

Как соберу, буду пристально пытать газовиков и стращать ценой ремонта

за мои 170т.км. фильтр воздушный менял при каждой замене масла (10т.км. так как ставлю не оригинал-Сакура) по седлам пока не скажу, голову завтра товарищ завезет мотористу на дефектовку и последующий ремонт. (