Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'TLC 105'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин Market.land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе магазина и обсуждения товаров
  • 15-летие
    • 15-летие Land-cruiser.ru
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Аккумуляторы
  • Печки и котлы
    • Воздушные отопители
    • Дополнительные отопители
    • Жидкостные отопители
    • Аксессуары
  • Tool-Roll
    • Дорожные сумки
    • Сумки и чехлы
    • Органайзеры
    • Стяжки для груза
  • Грили O-GRILL
    • Аксессуары для грилей
  • Компрессоры
    • BERKUT
    • Ресиверы и установочные комплекты
  • Пуско-зарядные устройства
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Активный отдых
    • Термос
    • Фляги
    • Кофейники
    • Посуда
    • Leatherman
    • Термокружка
    • Термобутылки
    • Фонари
  • Экипировка 
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 5 000 результатов

  1. 1.Куплю на 105 2006год рестаил оригинальные бампера,передний под лебедку (только новые оригинал мож есть у кого)свои меняю из за коцок! 2.Фару левую оригинал новую 81170-60B00 или на конце 01 рестаил с коректором 3 Решотку переднюю ориг новую 53101-60360 4 Подножки от 100 черные с креплениями в сборе ориг только в идеале или новые 5 Закладную под крюк в штатную лебедку (фото прелогаю) 6 Крышку лебедки штатную ориг новую! Машина 2006 год рестаил тел 89056278126 Дмитрий
  2. Продаю Большие колеса Mickey Thompson BAJA MTZ RADIAL 375/65 R16 на дисках ORW 5STAR (12; -63; 5x150; 110.5; BLK) Beadlock Отъездил два неполных лета, проблем, проколов и тд не было. Колеса собрал единственный раз вначале. Покупалось все новое. Причина перехожу на колеса большего размера. Цена 120т , новый комплект около 190-200т .
  3. Распродаем пары и одиночки,зимние и всесезонные шины. Отправим в любой город. Зимние 31 10,5 15 Wild Country XRT 1 шт 2000 руб шт 31х10.5 15 Wintercat Radial SST 2 шт 4000 руб шт 155 80 13 Cooper Weather-Master S/T2 1 шт 1000 руб шт 155 80 13 Arctic Claw Winter TXI 1 шт 1000 руб шт 155 70 13 Cooper Weather-Master S/T2 1 шт 1000 руб шт 175 70 14 Cooper Weather-Master SA2 1 шт 1000 руб шт 175 65 14 Nokian HKPL C 1 шт 1000 руб шт 175 70 13 Arctic Claw Winter TXI 1 шт 1000 руб шт 175 70 13 Cooper Weather-Master SA2 1 шт 1000 руб шт 185 65 14 Nokian Nordman + 1 шт 1000 руб шт 185 65 14 Cooper Weather-Master S/T2 1 шт 1000 руб шт 185 70 14 Dean Winter Claw XT 1 шт 1000 руб шт 185 55 14 Avon Ice Touring 1 шт 1000 руб шт 185 60 15 Cooper Weather-Master S/T3 1 шт 1000 руб шт 185 65 15 Avon Ice Touring 1 шт 1000 руб шт 195 70 14 Saxon Snow Blazer 1 шт 1000 руб шт 195 70 14 Cooper Weather-Master S/T3 1 шт 1000 руб шт 195 65 15 Nokian HKPL WR 1 шт 1000 руб шт 195 60 15 Cooper Weather-Master S/T2 1 шт 1000 руб шт 195 60 15 Arctic Claw Winter TXI 1 шт 1000 руб шт 195 60 15 Avalanche X-Trimme 1 шт 1000 руб шт 205 75 14 Avalanche X-Trimme 1 шт 1000 руб шт 205 75 14 Arctic Claw Winter TXI 1 шт 1000 руб шт 205 60 15 Nokian HKPL 4 1 шт 1000 руб шт 205 60 15 Nokian HKPL 2 1 шт 1000 руб шт 205 60 15 Arctic Claw Winter TXI 1 шт 1000 руб шт 205 75 14 Tempra Winter Qwest 1 шт 1000 руб шт 205 65 15 Cooper Weather-Master S/T2 1 шт 1000 руб шт 205 65 15 Arctic Claw Winter TXI 1 шт 1000 руб шт 215 70 16 Dean Winter Claw XT 1 шт 2000 руб шт 215 70 15 Arctic Claw Winter TXI 1 шт 2000 руб шт 215 65 16 Mastercraft Glaser Grip 2 1 шт 2000 руб шт 215 65 16 Nokian HKPL C 1 шт 2000 руб шт 215 70 16 Cooper Discoverer M+S 1 шт 2000 руб шт 215 85 16 Nokian HKPL LT 1 шт 2000 руб шт 215 45 17 Nokian HKPL RSI 1 шт 2000 руб шт 215 65 15 Nokian HKPL C 1 шт 2000 руб шт 215 70 15 Mastercraft Glaser Grip 2 1 шт 2000 руб шт 215 65 15 Tempra Winter Qwest 1 шт 2000 руб шт 215 65 17 Mastercraft Glaser Grip 3 1 шт 2000 руб шт 225 55 16 Nokian WR 1 шт 2000 руб шт 225 60 16 Cooper Weather-Master S/T2 1 шт 2000 руб шт 225 70 16 Starfire SF510 1 шт 2000 руб шт 225 50 16 Nokian HKPL 4 1 шт 2000 руб шт 225 50 16 Nokian HKPL RSI 1 шт 2000 руб шт 225 70 15 Cooper Weather-Master S/T2 1 шт 2000 руб шт 225 60 18 Wintercat XT 1 шт 2000 руб шт 225 60 17 Arctic Claw Winter TXI 1 шт 2000 руб шт 225 60 16 Dean Wintercat XT 1 шт 2000 руб шт 225 60 17 Mastercraft Glaser Grip 2 1 шт 2000 руб шт 235 65 16 Dean Winter Claw XT 1 шт 2000 руб шт 235 70 16 Motomaster Total Terrain 1 шт 2000 руб шт 235 75 15 Wild Country XRT2 1 шт 2000 руб шт 235 75 15 Tempra Winter Qwest 1 шт 2000 руб шт 235 75 15 Mastercraft Courser MSR 1 шт 2000 руб шт 235 35 19 Nokian WRG2 1 шт 2000 руб шт 235 55 17 Mastercraft Glaser Grip 3 1 шт 2000 руб шт 235 70 16 Saxon Snow Blazer 1 шт 2000 руб шт 235 75 16 Avalanche X-Trimme 1 шт 2000 руб шт 235 70 16 Chapparal A/P 1 шт 2000 руб шт 235 70 16 Dean Winter Qwest SST 1 шт 2000 руб шт 235 65 16 Arctic Claw Winter TXI 1 шт 2000 руб шт 235 80 17 Mastercraft Courser MSR 1 шт 2000 руб шт 245 70 16 Nokian HKPL Sport 1 шт 2000 руб шт 245 65 17 Dean Winter Qwest SST 1 шт 2000 руб шт 245 65 17 Saxon Snow Blazer 1 шт 2000 руб шт 245 75 17 Avalanche X-Trimme 1 шт 2000 руб шт 245 70 17 Arctic Claw Winter XSI 1 шт 2000 руб шт 245 70 17 Avalanche X-Trimme 2 шт 2000 руб шт 245 70 17 Dean Winter Qwest SST 1 шт 2000 руб шт 245 70 17 Arctic Claw Winter XSI 1 шт 2000 руб шт 255 55 17 Nokian HKPL Sport Utility 4 шт 5000 руб шт 255 65 16 Nokian Nordman SUV 1 шт 2000 руб шт 255 70 18 Avalanche X-Trimme 1 шт 2000 руб шт 255 70 18 Saxon Snow Blazer 1 шт 2000 руб шт 255 65 16 Mastercraft Courser MSR 1 шт 2000 руб шт 255 70 17 Avalanche X-Trimme 1 шт 2000 руб шт 265 65 17 Mastercraft Courser MSR 1 шт 2000 руб шт 265 75 15 Dean Winter Qwest SST 1 шт 2000 руб шт 265 70 17 Avalanche X-Trimme 1 шт 2000 руб шт 275 60 17 Nokian WR 1 шт 2000 руб шт 275 60 20 Tempra Winter Qwest 1 шт 2000 руб шт 275 65 20 Arctic Claw Winter XSI 1 шт 2000 руб шт 275 65 18 Arctic Claw Winter XSI 1 шт 2000 руб шт 275 70 18 Dean Wintercat SST 1 шт 2000 руб шт
  4. Всем привет. Форумчане, кто катает такую резину, подскажите, как она ? Особенно интересует\, как она точится на асфальте. Собственно выбор между этой и Максисом 762. Спасибо
  5. Приветствуем Вас, дорогие друзья! Технический центр на Дубровке рад предложить Вам качественный сервис для автомобилей Toyota Land Cruiser. Наша узкая специализация позволяет нам знать все тонкости автомобилей японской марки. Мастера приемщики и механики обладают большим опытом работы с Toyota Вы, непременно, оцените их профессионализм после посещения. Помимо этого, мы выполняем полноценную диагностику, обслуживание и при необходимости проводим восстановительный ремонт системы KDSS с гарантией 6 месяцев или 15 000 км пробега. Сложные и трудоемкие работы, связанные с чисткой системы EGR на Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser 200 всегда к Вашим услугам. Так же мы готовы Вам предложить программное отключение EGR и чип тюнинг дизельных двигателей. Обслуживание тормозной системы и восстановительный ремонт суппортов – без проблем. Устранение течи масла актуатора раздаточной коробки без его снятия – выполним и это. Замена масла в АКПП – частичная или методом полного замещения с применением специального оборудования – продлит срок службы трансмиссии в разы. Открытая ремонтная зона позволяет Вам лично контролировать процесс обслуживания или ремонта на удобном мягком диване. Так же возможно наблюдать за работой механика у Вашего автомобиля, но большая просьба не отвлекать его от работы )) Мы не будем отнимать Ваше время на долгие согласования и ненужные Вам вопросы – сделаем все оперативно в день обращения. К вашим услугам: • Периодическое техническое обслуживание, в том числе гарантийных автомобилей с сохранением гарантии завода изготовителя; • Компьютерная диагностика; • Сход развал на новейшем 3D стенде регулировки углов установки колес Hunter 5 поколения; • Собственный склад запасных частей в наличии, как оригинальная продукция так и качественные аналоги; • Шиномонтаж; • Ремонт двигателей и АКПП; • Обслуживание системы кондиционирования; • Кузовной ремонт; • Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой • И многое многое другое; Рады видеть Вас у себя по адресу г Москва ул. Мельникова д. 5 ежедневно без выходных с 9 утра до 21 часа вечера. Телефон для записи 8(495)-786-82-33, 8(495)532-45-05. Для держателей клубных карт предоставляются скидки. Перед оформлением заказ наряда – предъявите клубную карту мастеру.
  6. куплю пластик левой стойки лобового стекла 100\105 ДОРЕСТАЙЛ цвет не принципиален, ручки не нужны. нахожусь в Мск
  7. Куплю боковые части площадки и пластину между траверсой и лебедкой на 105ку.
  8. Куплю рычаг переключения передач для коробки H151F от бензинового LC 105 или LC 100 Comfort.
  9. Куплю кузов 1 комплектности от Land Cruiser 105 (задние двери открываются книжкой) Из комплектности точно нужны - панель, салон, капот. Рассмотрю варианты. Предложения с фото и состоянием присылайте в ЛС
  10. Куплю чулок заднего моста TLC 105 1FZFE
  11. Всех Приветствую. МО г.Мытищи WhaysApp Viber 8919 7287010 С уважением, Андрей
  12. Ребят меняю салон на Toyota Land Cruiser 105 gx r3 Нужна обшивка дверей комплект (электроподъемники) , если подойдут от Lexusa или 100 можно. А так же не знаю , что делать с полом, нужен ковер . Ищу в хорошем состоянии , от 100 если подойдет ? А так же глушитель .Помогите пожалуйста.
  13. Итак свершилось... Моя давняя задумка о самоблокирующемся дифференциале в раздатку появилась после того, как я распробовал все прелести вискомуфты на собственной 80-ке. По сравнению с обычным открытым диффом, который ставился на тех же 80-ках, 100-ках, Нивах и.т.п., 80-ка с вискомуфтой вела себя на дороге гораздо стабильнее и увереннее. Но однажды я осознал, что мне не хватает возможностей этой вискомуфты, так как она борется со следствием - то есть с уже появившейся пробуксовкой. Конечно, виска ощутимо улучшает поведение 80-ки на дороге с плохим/скользким покрытием (снежная каша, гололед, сыпучий грейдер и горные грунтовки), и даже помогает преодолевать засады посерьезнее без включения принудительной блокировки диффа, благодаря наличию хамп-режима у муфты... И всё таки, вискомуфта имеет ярко выраженную speed-sensitive характеристику частичной блокировки дифференциала, то есть она начинает реально работать только после того, как появляется ощутимая разница в угловых скоростях переднего и заднего карданов. До момента появления этой разницы её влияние на ситуацию довольно низкое, хотя даже в состоянии покоя виска обладает заметным внутренним трением, которое увеличивает коэффициент блокировки дифференциала (КБ). Но к сожалению, этого "сопротивления покоя" виски не достаточно для того, чтобы эффективно противодействовать самому появлению пробуксовки. Виске нужно некоторое время после начала пробуксовки, чтобы получить бОльшее внутреннее трение и начать сопротивляться эффективнее. Данное умозаключение недвусмысленно подтверждают и характерные графики работы вискомуфты 80-ки (см. на картинке ниже). Для моментальной реакции на падение усилия одной из осей необходимо более высокое внутреннее трение в дифференциале, которым обладают torque-sensitive дифференциалы. Они реально работают уже тогда, когда разницы в угловых скоростях полуосей еще нет, и пробуксовка еще не началась. То есть они реально предотвращают пробуксовку, а так же повышают момент на наиболее загруженной оси. Но к сожалению..... таких дифференциалов для Landcruiser 80-100-105 никто и никогда НЕ выпускал - ни Тойота, ни афтермаркет производители. Здесь можно сделать небольшой экскурс в историю... Одним из первопроходцев в применении самоблокирующегося межосевого дифференциала был концерн Volkswagen Group, который начал установку диффа Torsen T1 на легендарные Audi Quattro еще в конце 1987 года. Они опередили Тойоту почти на 15 лет. В качестве межколесных диффов, Торсен Т1 стали устанавливать на Humvee еще в 1983 году. Тойота снабдила Торсенами собственный клон Humvee под названием Megacruiser только в 1996 году. К сожалению, Тойота явно не являлась передовиком в этом направлении, хотя большое количество моделей Тойоты для внутреннего рынка Японии может похвастать наличием заднего самоблока Torsen Т1 и Т2. Начав установку вискомуфт в качестве LSD блокировки в раздатки LandCruiser 80 в начале 90-ых, Тойота созрела до межосевых torque-sensitive самоблоков только к 2002 году, когда появились новые раздатки VF4AM/VF4B(BM) для 4Runner/Surf/Prado/Lexus. Но к большому сожалению, к тому времени это уже был Торсен Т3 - гораздо более дешевый и главное несимметричный дифференциал с номинальным распределением момента 40:60 в пользу задней оси. По официальной версии производителей, они используют несимметричные диффы для улучшения управляемости и получения динамических характеристик, аналогичных заднеприводным авто. По моему мнению, это делается в первую очередь в угоду экономии средств (Torsen T1 стоит грубо в 2 раза дороже Торсена Т3 из-за дорогой прецизионной червячной пары, изготавливаемой из цветмета), а так же для снижения нагрузки на ослабленную переднюю трансмиссию и подвеску (из-за снижения вращающихся и общих масс, и всё той же экономии средств на трансмисиию). Да и к чему, например, на той же скользкой дороге нужна склонность к заднеприводному поведению?.... Не смотря на то, что Тойота начала применение самоблоков Торсен на платформе Прадо/4Runner в 2002 году, по непонятным причинам флагманская модель LandCruiser 100 и её мостовая сестричка 105 остались обделенными какой-либо LSD блокировкой межосевого диффа, и имели только жесткую блокировку, которую нельзя использовать на дорогах. Но ведь эти автомобили используются в большинстве времени не на бездорожье, а на дорогах, и главное - на плохих дорогах, именно там, где нужна работа дифференциала повышенного трения. К сожалению, Тойота снабдила таким дифференциалом только следующую модель своего флагмана - LandCruiser 200 с раздаткой JF2А, а 100-ая и 105-ая модели так и остались с сиротливо открытыми межосевыми дифференциалами, правда симметричными, и только редкие владельцы этих авто, выполнившие свап раздатки на 80-ую, могли получить оригинальную LSD блокировку со штатной вискомуфтой. Однако, наш пытливый разум решил исправить эту несправедливость, и не только исправить, но даже получить улучшенную версию torque-sensitive самоблока для 80-100-105. Улучшенную потому, что конструктив межосевого дифференциала 80-100-105 является симметричным и позволяет сделать такой же симметричный в номинале самоблок - 50:50. И хотя от появления этой идеи до её реализации прошло много лет, идея всё таки воплощена в жизнь - сегодня НИРФИ закончил работу над первым в мире межосевым дифференциалом конструкции Квайф для раздатки LandCruiser 80 с вискомуфтой. Это как раз тот самый случай, когда кризис сработал во благо. До этого никто не хотел связываться с этой работой. Огромное спасибо представителю НИРФИ на нашем форуме - Дяде Жене. Без него мне бы вряд ли удалось уговорить НИРФИ взяться за эту работу. По крайней мере две моих попытки увенчались провалом, и только через Женю удалось добиться результата. Благодаря унификации Тойоты, практически полностью аналогичную конструкцию имеет дифф для раздаток без вискомуфты у TLC 80-100-105, и НИРФИ теперь может их так же выпускать. Обмер дифференциала без виски в НИРФИ был сделан благодаря помощи нашего форумчанина Serg4x4. Тем не менее, по моим прикидкам, самая мощная и "вкусная" конфигурация получится именно в спарке межосевого самоблока Quaife и вискомуфты. Во первых потому, что небольшое трение покоя вискомуфты будет выполнять роль достаточного преднатяга для Квайфа и параллельно суммироваться с трением Квайфа, обеспечивая более эффективную моментальную реакцию на падение усилия у одной из осей. Во-вторых потому, что в случае недостатка суммарного КБ Квайфа и Виски, последняя будет увеличивать собственное внутреннее трение при продолжающейся пробуксовке и в результате выйдет в хамп, обеспечив необходимую блокировку дифференциала, вплоть до полной 100-ной. Получается этакий симбиоз torque и speed sensitive характеристик. На самом деле идея не нова - аналогичную спарку червячного диффа Торсен Т2 и вискомуфты применила Митсубиси в заднем мосту Паджеро Спорт. Но в отличии от Митсубиси, у нашей раздатки есть еще одна очень полезная и необходимая функция - штатная принудительная блокировка межосевого дифференциала, и она сохраняется при замене диффа на Quaife! Сегодня дифференциал был отправлен мне, планирую получить его на этой неделе и установить на следующей. Очень хочется испытать его работу на скользких дорогах, а для этого его надо еще и обкатать (1000км), на что у меня уйдёт как минимум 2-3 недели. Но надеюсь, в марте еще снега будет...... Марток, надевай сто порток....))) По результатам установки и тестирования буду отписываться в этой теме. А пока пара фоток "полуфабриката", а так же график характеристик вискомуфты из официального мануала Тойоты. Всем удачи на дорогах и настоящего полного привода, Вадим Акопян (aka VADUS)
  14. Продам фасадную (вертикальну) траверсу под айзоновскую лебёдку на 105й, цена 3000р, есть такая же на 80ку. Тел. 8905 899 54 29. Валентин.
  15. Траверса с лебёдкой на цепи для 80ки, с лебёдкой тросу для 105го, цена по 2500р каждая. Отправлю ТК.тел8905 899 54 два девять, Валентин. Г. Орск.
  16. Всех Приветствую. Итак в наличие на 23.05.2019г. 1HZ пробег 280т.км в отличном состояние, ухоженный и обслуженый,весь сухой,не сапунит,не стучит,работает ровно,без нареканий,масло не берет,замена каждые 7т.км. Заводится и на холодную и на горячую в любую погоду идеально. Продается полностью в сборе с навесным(без стартера). Цена 100т.р Машина экплуатировалась в штатном режиме,в стоке,без внедорожья,без обвесов,лебедок и т.д. уплена с документами и разобрана по причине гнили кузова. Фото и видео ДВС по запросу. 1HD-FTE 2001г. пробег 211т.км оригинал. Без нареканий,все системы работают отлично,на АКПП. Продается полностью в сборе с навесным.(в навесное стартер не входит.) Цена 265т.р Машина эксплуатировалась крайне редко,при этом регулярно обслуживалась,полный разбор. Фото и видео по запросу. 1HD-FTE 2002г. Пробег 203т.км оригинал. Эксплуатировалась в штатном режиме,все узлы без нареканий,по дорогам общего пользования,на МКПП. Продается в сборе полностью с навесным.(стартер не входит в навесное,возможно продажа блока и головы без навесного.) Цена 265т.р. Машина много стояла,но переодически заводилась и выгонялась по территории дабы не застаивалась,обслуживалась по регламенту,по причине бюрократии с документами,в итоге разбор. Фото и Видео по запросу. 3F пробег 170т.км Японец.Карбюратор. Эксплуатировался на простой машине,без внедорожья,нареканий не было,на АКПП. Снят по причине свапа на 2uz Продается в сборе. Цена 40т.р. Фото прилагаю. 2UZ-FE все с Японцев,пробеги от 150т.км до 170т.км.БЕЗ РФ!!! Состояние Идеальное. Полностью в сборе,возможно и просто блок и две головы,без навесного. Цена 185т.р. Документы есть,ГТД. Фото прилагаю,видео по запросу. Так же есть частично,блоки отдельно,головы отдельно,навесное,ТНВД,Компрессора Кондиционера,Генераторы,стартер и т.д. Уточняйте наличие и стоимость. г.Мытищи Московская область. 8919 7287010 WhatsApp Viber Остерегайтесь мошенников! Мой телефон 8919 7287010 Будьте бдительны! С Уважением, Андрей
  17. При регулировке конических подшипников я завинчиваю регулировочную гайку (это та, которая 10 мм толщиной и имеет три цилиндрообразных выступа и два винтика для фиксации гайки в определенном положении) и пытаюсь настроить натяжение подшипников с помощью , например, безмена (динамометра), так вот, внимание вопрос : фиксирующие винтики, имеющие на конце небольшой конус, по идее должны входить в ответные отверстия шайбы, которая находится под рег. гайкой, но таких отверстий на самой шайбе всего ДВА, приблизительно на 13 и 19 часов, так получается я могу зафиксировать гайку только в одном положении и соответственно либо не дотянуть, либо перетянуть подшипники... или я что то не то делаю?
  18. Добрый день, форумчане. Такая проблема. Достал стук звонкий, похожий на клапанный в районе 1-го цилиндра. Появляется в диапазоне 1800-2200 об/мин. Если держать постоянные обороты 2000 стучит постоянно, после 2200 не слышно. Думал на клапан, но клапана обычно стучат на холодную и хорошо прослушиваются на сбросе газа, а здесь стук при постоянной частоте или на разгоне. Вскрывал крышку головки, клапана проверил, все норм. Но распредвал имеет осевой люфт около 1,5 мм и упорное кольцо болтается в проточке головки, ав распредвалу сидит плотно. Может ли это быть причиной стука и как устранить. Посоветуйте, пожалуйста.
  19. Господа!подскажите пож если конечно знаете на 100% без а может попробовать а может получится!возможно ли поставить на тлк 105 без штатных межколёсных блокировок в его родной чулок и оставив родные привода -редуктор с блокировками от такой же модели но другой модификации(с родными блокировками) надо ли фрезеровать под нов редуктор чулок и т д Блокировки др производителей крайне не интересны!и вообще хотелось бы пообщаться с умными людьми
  20. продам генератор с Toyota land Cruiser 100 2 UZ 80А С сотки 2006 года выпуска, рабочий. Себе ,в связи с установкой музыки и допоборудования , поставила более мощный на 150 А c 200 го крузака. https://www.drive2.ru/l/501165097595438208/ Номер не читаем.Но точно с завода стоял на 80 А, 12 V, цена 8 тыс.Находится в Москве.Доставка до транспортной плюс 600 руб. тел 8 925 251 85 60 часто не доступен,писать в личку.
  21. Всем привет! Дошли руки и появилось время разбираться, почему допоборудование от лх470 (автосвет, автодворники, память для водителя, body2 ...), не работает в ТЛК105. Все просто, body ecu, не поддерживает его. На сейчас нашел прошивку от сигнуса, половина заработала. Ищу дамп от лх470, лучше америка, и год посвежее, 2005-2007. Микросхема s2943 (93c76). Можно не бесплатно. Помогайте люди, хочется доделать авто до конца. Если кому интересно, могу отчет заляпать: как обновить прошивку бодика.
  22. от 100-ки турбодизель 2003 г. рестайл остатки по списку: всё находится Северный Казахстан. Александр. Отправлю ТК Энергия, КИТ, Джет Логистик. тел. +7-778-87672нольпять 1. Двери в сборе с обшивами, стёклами, всей электрикой, зеркалами и т.д. цвет зелёный - по 15 т.р. 2. Подножки - 10 т.р.
  23. от 100-ки 2003 г. рестайл остатки по списку: всё находится Северный Казахстан. Александр. отправлю ТК Энергия, КИТ, Джет Логистик. тел. +7-778-87672нольпять 1. Торпеда - 25 т.р.; 2. Рычаг АКПП с 4-ёх ступенчатым селектором в сборе - 9 т.р.; 3. Головное устройство мультимедиа в торпеду - 7 т.р.; 4. Бардачок - 4 т.р.; 5. Проигрыватель компакт-дисков родной в бокс - 4 т.р.; 6. Карты дверей (правая передняя с небольшим заломом понизу) - комплект 12 т.р.; 7. Блок отопления вентиляции полностью в сборе со всеми радиаторами, вентиляторами - 20 т.р.; 8. Пульты стеклоподъёмников комплект -8 т.р. 9. Ковер серый - 10 т.р. 10. Ковер серый багажника не под 3 ряд - 5 т.р.
  24. от 100-ки турбодизель 2003 г. рестайл остатки по списку: всё находится Северный Казахстан. Александр. Отправлю ТК Энергия, КИТ, Джет Логистик. тел. +7-778-87672нольпять 1. Карданы передний и задний - комплект 20 т.р. 2. Рулевая рейка с рулевыми наконечниками - 20 т.р.; 3. Рулевая колонка в сборе - 8 т.р. 4. Торсионы оригинал по 5 т.р.; 5. Сцепление в сборе 300мм. комплекте маховик с зубчатым венцом (от бензинки!) + корзина + диск на 14 шлицов + выжимной + лапка выжимного + новый выжимной с пружинкой- 12 т.р. 6. Трос АКПП от блока дроссельной заслонки до коробки новый (от двигателя 1ФЗ-ФЕ) - 3 т.р. 7. Педаль газа и тормоза в сборе - 10 т.р.
  25. Добрый день, предлагаем запасные части на джипы: LandCruiser 60, 70, 80, 100, LX470, GX470, Cygnus, Prado 120, 4runner - Surf 215, Tacoma, Safari Y60-61. Большой выбор КПП, ДВС, мостов, редукторов, кузовщины, ходовки, джип-тюнинга, колес, кузовов в сборе. АВС-авто это современный автокомплекс, включающий в себя авторемонт, мойку, кузовной ремонт и авторазборку. Регулярные поставки автомобилей из Японии позволяет нам иметь постоянный запас необходимых и ходовых деталей на все модели японских джипов. Работаем с транспортными: Энергия ПЭК СДЭК Оплата на карту сбербанка. Ищем партнеров в регионах. Мы находимся по адресу: г.Владивосток, п.Угловое, ул.Гагарина 83/1. тел./Whatsapp: 8-914-688-53-30 По всем вопросам просьба писать в ветке, либо на Whatsapp, либо звоните (только учитывайте разницу во времени)!!!!!
Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.