Перейти к содержанию

Поиск по сайту

Показаны результаты для тегов 'TLC 105'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Интересы


Имя


Машина

Найдено: 5 072 результата

  1. Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ.
  2. Продам новые блокировки TJM 168PL06 и TJM 168PL25. Покупал себе на 105ку, но получилось поставить родные блокировки. Ценник гуманный для TJM - 65000 руб/шт.
  3. Продам новые детали для МКПП и РК: Вал 36209-60031 - 7500 рублей; Фланец КПП задний 33309-60100 - 4700 рублей; Вал выходной задний 36202-60040 - 20000 рублей.
  4. Приветствую всех форумчан!!!! 1. Куплю за символическую сумму покрышку на запаску в размере 285/75R16, AT или МТ, с божеским остатком протектора (1-2мм, такую не надо). 2. Замок ремня безопастности на тлк105, который крепиться к полу за ручником для переднего пассажира ( весь в пластмассе, от низа до верха). Может кто сделал апгрейд на 100 салон и этот девайс валяется в гараже. Буду очень признателен.
  5. Электрокорректоры фар,1000/шт.Киров,Москва,Тк.89226683171Саня.
  6. Продам якорь алюминевый для лебедки, плавающий. якорь для машин весом до 3000кг, вес якоря 10кг. Покупал на форуме у Maxim511. Цена 14500 руб. Торг. Находится в Чебоксарах, отправлю любой ТК по РФ. 8-927 868 22 66 Telegram, WhatsApp, Viber.
  7. После замены на ЛК-105 МКП с РК на АКПП с РК от ЛК-80, стал врать спидометр/одометр. Думал замена шестерени привода датчика скорости с другими передаточными исправит положение, а она другая Разъясните плиз кто знает
  8. Уважаемые форумчане, уважаемые админы, прошу вашего внимания! На прошлой неделе стал жертвой мошенников и попал на 10К рублей именно после публикации сообщения в этой ветке форума. Считаю своим долгом предупредить форумчан, что бы меньше человек попались на уловку. Админы, если посчитаете нужным переместить сообщение в ветку ЧБ продавцов - ОК, но я уверен, что именно тут должно висеть какое-то предупреждение о мошенниках. Итак: Несколько дней назад я опубликовал тут сообщение о готовности приобрести задний борт на 130 раннер. Вот оно: Дальше, как только в сообщении подробно отписался Олег800, в личку и WhatsApp вышел этот персонаж S1em, представился Олегом, использовал его Фото запчастей ну и дальше "продал" мне борт ЗА 10к и разумеется пропал. Вот с этого номера он общался: +7 910 417-96-35 Вот на эту карту был запрошен перевод 5106 2110 2172 7636 Газпромбанк Его профиль до сих пор активен на форуме. Универсальная рекомендация всем покупателям - подтверждать сделку именно через ЛС этого форума с проверенными покупателями. Буду рад если этот пример поможет Форумчанам избежать неприятностей и разводов на деньги. P.S. Разумеется к Олегу800 этот мошенник никакого отношения не имеет. Олег800 порядочный и честный продавец. Могу рекомендовать его всем кто ищет запчасти. P.P.S. Ясное дело с себя ответственности не снимаю, сам лоханулся, сам не перепроверил через форум.
  9. Всех приветствую! Продам гбц от 80 крузака, загнуты клапана, вместе с коллекторами и клапанной крышкой, все что на фото. Находиться в Кемерово, отправлю Т.К. за ваш счёт. Цена за всё 13000р. Тел. 89133003344(Viber, WhatsApp) Павел.
  10. Добрый день, предлагаем запасные части на джипы: LandCruiser 60, 70, 80, 100, LX470, GX470, Cygnus, Prado 120, 4runner - Surf 215, Tacoma, Safari Y60-61. Большой выбор КПП, ДВС, мостов, редукторов, кузовщины, ходовки, джип-тюнинга, колес, кузовов в сборе. АВС-авто это современный автокомплекс, включающий в себя авторемонт, мойку, кузовной ремонт и авторазборку. Регулярные поставки автомобилей из Японии позволяет нам иметь постоянный запас необходимых и ходовых деталей на все модели японских джипов. Работаем с транспортными: Энергия ПЭК СДЭК Оплата на карту сбербанка. Ищем партнеров в регионах. Мы находимся по адресу: г.Владивосток, п.Угловое, ул.Гагарина 83/1. тел./Whatsapp: 8-914-688-53-30 По всем вопросам просьба писать в ветке, либо на Whatsapp, либо звоните (только учитывайте разницу во времени)!!!!!
  11. Предлагаем запасные части на джипы: LX470, GX470, а так же: LandCruiser 70, 80, 100, Cygnus, Prado 120, Surf 215, Tacoma, Safari Y60-61. Большой выбор КПП, ДВС, мостов, редукторов, кузовщины, ходовки, джип-тюнинга, колес, кузовов в сборе. АВС-авто это современный автокомплекс, включающий в себя авторемонт, мойку, кузовной ремонт и авторазборку. Регулярные поставки автомобилей из Японии позволяет нам иметь постоянный запас необходимых и ходовых деталей на все модели японских джипов. Работаем с транспортными: Энергия ПЭК СДЭК Оплата на карту сбербанка. Ищем партнеров в регионах. Мы находимся по адресу: г.Владивосток, п.Угловое, ул.Гагарина 83/1. тел./Whatsapp: 8-914-688-53-30 По всем вопросам просьба писать в ветке, либо на Whatsapp, либо звоните (только учитывайте разницу во времени)!!!!! Свежий приход GX470 2004 год, все в наличии. Все вопросы в ветке, либо в личку.
  12. С моего стопятого. После замены на лочные,высвободились редукторы. Пара: 43:10, пробег заднего 100 тыс., передний после кап.ремонта в "Новосибирск-редуктор" пробег 30 тыс.. Полуось задняя правая, под обычный редуктор. Цена передний и задний по 30 тыс. руб., полуось -7 тыс.. Территориально в г. Нефтеюганск. Упаковка с обрешеткой осталась. Отправлю транспортной. эл. почта: Dimann1977@mail.ru.
  13. Продам лифт комплект Ironman. +2' Стоял на Land Cruiser 105 Пробег в районе 3000 километров. В общей сложности на машине был с июня 2017 года до апреля 2018. Ездил мало. Практически новый Продажа т.к. переделали машину на +6 Итак. Комплектация такая: Пружины передние - http://www.4x4max.ru/suspension/1450/3280 Пружины задние - http://www.4x4max.ru/suspension/1450/3290 Амортизаторы передние - http://www.4x4max.ru/suspension/1450/27166 Амортизаторы задние - http://www.4x4max.ru/suspension/1450/27161 Кастор - http://www.4x4max.ru/suspension/1450/3282 (по кастору точно не помню, может другая фирма какая-то..в истории не сохранилось) Весь комплект полностью - 40 000 рублей. Извиняюсь что не помыл всё, не до этого пока =) Телефон для связи 89110220бб0 Лучше связь через личку или ватсап Находится в СПб. Отправлю транспортной куда угодно.
  14. виктор1965

    кнопка для эл.антены

    куплю кнопку для эл. антены.
  15. Сергей Немец

    Разбор land cruiser

    Здравствуйте, есть все запчасти на Toyota Land Cruiser от 80 до 200 , цену и наличия уточняйте по телефону 89258214185 либо 89032951540 , любую запчасть могу отправить транспортной компанией ПЕК или КИТ
  16. Тойота ленд крузер 105. Предистория.... заметил подтек масла на хвостовике заднего моста.. залез оказалось забит сапун.. прочистил долил масла 300 грам. подтеки прекратились.. но по виду редуктор чуть потеет или масло старое не высохло... что делать менять или не менять сальник? если менять менять один сальник? или менять сальник. распорную втулку и маслоудерживающще кольцо. При замене может что то нужно еще ДОКУПИТЬ? Подскажите заранее благодарен!!!
  17. Итак свершилось... Моя давняя задумка о самоблокирующемся дифференциале в раздатку появилась после того, как я распробовал все прелести вискомуфты на собственной 80-ке. По сравнению с обычным открытым диффом, который ставился на тех же 80-ках, 100-ках, Нивах и.т.п., 80-ка с вискомуфтой вела себя на дороге гораздо стабильнее и увереннее. Но однажды я осознал, что мне не хватает возможностей этой вискомуфты, так как она борется со следствием - то есть с уже появившейся пробуксовкой. Конечно, виска ощутимо улучшает поведение 80-ки на дороге с плохим/скользким покрытием (снежная каша, гололед, сыпучий грейдер и горные грунтовки), и даже помогает преодолевать засады посерьезнее без включения принудительной блокировки диффа, благодаря наличию хамп-режима у муфты... И всё таки, вискомуфта имеет ярко выраженную speed-sensitive характеристику частичной блокировки дифференциала, то есть она начинает реально работать только после того, как появляется ощутимая разница в угловых скоростях переднего и заднего карданов. До момента появления этой разницы её влияние на ситуацию довольно низкое, хотя даже в состоянии покоя виска обладает заметным внутренним трением, которое увеличивает коэффициент блокировки дифференциала (КБ). Но к сожалению, этого "сопротивления покоя" виски не достаточно для того, чтобы эффективно противодействовать самому появлению пробуксовки. Виске нужно некоторое время после начала пробуксовки, чтобы получить бОльшее внутреннее трение и начать сопротивляться эффективнее. Данное умозаключение недвусмысленно подтверждают и характерные графики работы вискомуфты 80-ки (см. на картинке ниже). Для моментальной реакции на падение усилия одной из осей необходимо более высокое внутреннее трение в дифференциале, которым обладают torque-sensitive дифференциалы. Они реально работают уже тогда, когда разницы в угловых скоростях полуосей еще нет, и пробуксовка еще не началась. То есть они реально предотвращают пробуксовку, а так же повышают момент на наиболее загруженной оси. Но к сожалению..... таких дифференциалов для Landcruiser 80-100-105 никто и никогда НЕ выпускал - ни Тойота, ни афтермаркет производители. Здесь можно сделать небольшой экскурс в историю... Одним из первопроходцев в применении самоблокирующегося межосевого дифференциала был концерн Volkswagen Group, который начал установку диффа Torsen T1 на легендарные Audi Quattro еще в конце 1987 года. Они опередили Тойоту почти на 15 лет. В качестве межколесных диффов, Торсен Т1 стали устанавливать на Humvee еще в 1983 году. Тойота снабдила Торсенами собственный клон Humvee под названием Megacruiser только в 1996 году. К сожалению, Тойота явно не являлась передовиком в этом направлении, хотя большое количество моделей Тойоты для внутреннего рынка Японии может похвастать наличием заднего самоблока Torsen Т1 и Т2. Начав установку вискомуфт в качестве LSD блокировки в раздатки LandCruiser 80 в начале 90-ых, Тойота созрела до межосевых torque-sensitive самоблоков только к 2002 году, когда появились новые раздатки VF4AM/VF4B(BM) для 4Runner/Surf/Prado/Lexus. Но к большому сожалению, к тому времени это уже был Торсен Т3 - гораздо более дешевый и главное несимметричный дифференциал с номинальным распределением момента 40:60 в пользу задней оси. По официальной версии производителей, они используют несимметричные диффы для улучшения управляемости и получения динамических характеристик, аналогичных заднеприводным авто. По моему мнению, это делается в первую очередь в угоду экономии средств (Torsen T1 стоит грубо в 2 раза дороже Торсена Т3 из-за дорогой прецизионной червячной пары, изготавливаемой из цветмета), а так же для снижения нагрузки на ослабленную переднюю трансмиссию и подвеску (из-за снижения вращающихся и общих масс, и всё той же экономии средств на трансмисиию). Да и к чему, например, на той же скользкой дороге нужна склонность к заднеприводному поведению?.... Не смотря на то, что Тойота начала применение самоблоков Торсен на платформе Прадо/4Runner в 2002 году, по непонятным причинам флагманская модель LandCruiser 100 и её мостовая сестричка 105 остались обделенными какой-либо LSD блокировкой межосевого диффа, и имели только жесткую блокировку, которую нельзя использовать на дорогах. Но ведь эти автомобили используются в большинстве времени не на бездорожье, а на дорогах, и главное - на плохих дорогах, именно там, где нужна работа дифференциала повышенного трения. К сожалению, Тойота снабдила таким дифференциалом только следующую модель своего флагмана - LandCruiser 200 с раздаткой JF2А, а 100-ая и 105-ая модели так и остались с сиротливо открытыми межосевыми дифференциалами, правда симметричными, и только редкие владельцы этих авто, выполнившие свап раздатки на 80-ую, могли получить оригинальную LSD блокировку со штатной вискомуфтой. Однако, наш пытливый разум решил исправить эту несправедливость, и не только исправить, но даже получить улучшенную версию torque-sensitive самоблока для 80-100-105. Улучшенную потому, что конструктив межосевого дифференциала 80-100-105 является симметричным и позволяет сделать такой же симметричный в номинале самоблок - 50:50. И хотя от появления этой идеи до её реализации прошло много лет, идея всё таки воплощена в жизнь - сегодня НИРФИ закончил работу над первым в мире межосевым дифференциалом конструкции Квайф для раздатки LandCruiser 80 с вискомуфтой. Это как раз тот самый случай, когда кризис сработал во благо. До этого никто не хотел связываться с этой работой. Огромное спасибо представителю НИРФИ на нашем форуме - Дяде Жене. Без него мне бы вряд ли удалось уговорить НИРФИ взяться за эту работу. По крайней мере две моих попытки увенчались провалом, и только через Женю удалось добиться результата. Благодаря унификации Тойоты, практически полностью аналогичную конструкцию имеет дифф для раздаток без вискомуфты у TLC 80-100-105, и НИРФИ теперь может их так же выпускать. Обмер дифференциала без виски в НИРФИ был сделан благодаря помощи нашего форумчанина Serg4x4. Тем не менее, по моим прикидкам, самая мощная и "вкусная" конфигурация получится именно в спарке межосевого самоблока Quaife и вискомуфты. Во первых потому, что небольшое трение покоя вискомуфты будет выполнять роль достаточного преднатяга для Квайфа и параллельно суммироваться с трением Квайфа, обеспечивая более эффективную моментальную реакцию на падение усилия у одной из осей. Во-вторых потому, что в случае недостатка суммарного КБ Квайфа и Виски, последняя будет увеличивать собственное внутреннее трение при продолжающейся пробуксовке и в результате выйдет в хамп, обеспечив необходимую блокировку дифференциала, вплоть до полной 100-ной. Получается этакий симбиоз torque и speed sensitive характеристик. На самом деле идея не нова - аналогичную спарку червячного диффа Торсен Т2 и вискомуфты применила Митсубиси в заднем мосту Паджеро Спорт. Но в отличии от Митсубиси, у нашей раздатки есть еще одна очень полезная и необходимая функция - штатная принудительная блокировка межосевого дифференциала, и она сохраняется при замене диффа на Quaife! Сегодня дифференциал был отправлен мне, планирую получить его на этой неделе и установить на следующей. Очень хочется испытать его работу на скользких дорогах, а для этого его надо еще и обкатать (1000км), на что у меня уйдёт как минимум 2-3 недели. Но надеюсь, в марте еще снега будет...... Марток, надевай сто порток....))) По результатам установки и тестирования буду отписываться в этой теме. А пока пара фоток "полуфабриката", а так же график характеристик вискомуфты из официального мануала Тойоты. Всем удачи на дорогах и настоящего полного привода, Вадим Акопян (aka VADUS)
  18. Всем здравствуйте! Наша компания занимается ТЮНИНГОМ,КУЗОВНЫМИ ДЕТАЛЯМИ и аксессуарами для внедорожников и легковых авто.Самые ходовые детали,низкие цены,отличное обслуживание,грамотный подход Вы можете найти у нас!! Мы находимся Приморский край,г.Уссурийск,ул.Волочаевская 73 магазин Авто-Шоп. На рынке 6 лет. Наш сайт http://workstore-dv.ru/ Доставляем товар по всей России и странам СНГ. Доставка ЖД транспортом/Авиа/Авто. Доставляем товар транспортными компаниями. Доставка негабарита в Москву по самым низким ценам (дешевле НЕ НАЙДЕТЕ,сроки 7 дней с момента отправки) Форумчанам СКИДКИ от 10% !!! Комплекты рестайлинга,бампера,крылья,капот,двери,обвесы,решетки,оптика,стоп-сигналы,хром,диффузоры,рейлинги,подножки,туманки,интерьер салона,коврики в салон и багажник,ДХО,ветровики,дефлекторы люка и капота,катафоты молдинги и многое другое!!! Комплект рестайлинга для Land Cruiser 200 из 2008 в 2016 год В НАЛИЧИИ полный комплект всего за 200.000Р Доставка по всей стране!!!
  19. Бак, поперечина, насос. 15000р. Отправлю ТК Горловину не трогал, стоит на авто, ну если очень надо, обсудим.
  20. После поездки на пониженной передачи не включается повышенная , из раздатки слышен звук как будто не до включилась, шестерни скрежечат между собой. Но при включении межосевой блокировки повышенная передача появляется. Подскажите куда лезть что смотреть .
  21. Продаю шины Definity Dakota A/T, размер 285/75 R16. Количество - 3шт, из них 1шт новая, 2шт немного б/у. Шины американские. Рисунок очень похож на популярный BF Goodrich AT. Можно докупить 2 колеса BF Goodrich и будет отличный и стойкий к износу комплект. Покупал комплектом здесь на форуме весной (фото владельца). Сейчас меняю резину (так обстоятельства сложились). Цена за все 14000р. Территориально в г.Пермь. Отправлю транспортной за счет покупателя. Сергей, 89824800080 (вацап).
  22. Куплю шину BFGoodrich LT285/75R16 122Q MUD-Terrain шт США . Желательно без или с минимальным износом.
  23. Волгоград. 89377336666 Вячеслав. Передние электро, подогрев, поясничная опора, водительское с памятью. Кожа без дыр. В хорошем состоянии. Цена 20000 за комплект.
  24. Что у нас барахолка закрывается? Уже не знают как бабла с крестьянина срубить побольше. Казлы!!!!!!!
  25. СтопятОФФ

    Хром молдинги окон 100,105,lx470

    Всем привет,ищу хром молдинги дверей.в тюнинге,понял,что на сотку производители не делают,выходит только б/у от 105,или лх470. Что у кого есть,пишите в личку. Спасибо. На прадика 120 покупал Omsa,нерж.на скотче.На сотку не делают,остается сразбора.
×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.